摘要：无轨胶轮车是一种灵活轻便、安全隐患少、载重量大、价格低廉的巷道运输车辆，既有利于提高煤矿的安全水平和生产能力，又有利于简化采矿工艺程序，还有利于大幅度提高煤矿井下作业的生产效率。该文首先分析了无轨胶轮车的技术规范及要求，其次阐述了无轨胶轮车的应用，并且还深入探讨了胶轮车与以往辅助运输方式的不同，具有一定的参考价值。
关键词：防爆无轨胶轮车；辅助运输系统技术；研究
引言
1、无轨胶轮车的技术规范及要求
1.1、无轨胶轮车的技术参数
(1）采用防爆型水冷式、自然进气、4冲程、4～6缸直列防爆柴油机驱动，防爆后净功率不小于50kW；发动机必须为国际或国内知名品牌。按用途分为运输类车辆和铲运类车辆，运输类车辆主要完成人员、材料和中小型设备的运输，包括运人车、多用途运货车和客货两用车，这类车辆约占无轨胶轮车的75％。铲运类车辆主要完成材料和设备的装卸或支架等大型设备的铲装运输，包括铲斗和铲叉多用途装载车、铲板式支架搬运车。这类车辆约占无轨胶轮车的25％。柴油机启动方式:液压启动、气压启动、弹簧启动、电启动等。驱动方式:两轮或四轮驱动；传动方式:液力机械传动；前后车架中央铰接式。(2）外型尺寸:最大宽度不大于2200mm，最大高度不大于2600mm，长度不大于7300mm；最小离地间隙:不小于280mm；适应巷道横向倾角:≥7°；最大爬坡能力:≥14°；转弯半径(内侧/外侧）:≤3800/7500mm；最大行驶速度:≥25km/h。(3）预留车辆定位放置装置；轮胎必须选用工程专用实芯充填轮胎；柴油机尾气排放指标:CO≤1000ppm；NOx≤800ppm。防爆型柴油机废气排出口温度不超过70℃，表面温度不超过150℃，冷却水温度不超过98℃。(4）外形尺寸必须适应巷道要求，两侧安全空间不小于500mm，顶部安全空间不小于300mm；燃油的闪点应高于70℃，所有用油应能使用现有油料品种；防爆型柴油机功率配置保证满载情况下，适应矿井巷道条件及运行速度要求，并能满足多种使用工况；驾驶员座椅上方要设置防护顶棚；顶棚设计要保证驾驶室视野开阔，方便材料车前进、后退。
1.2、无轨胶轮车的技术特点及要求
(1)机体应装有全面的安全保护系统，能监测柴油机水温、尾气排放温度、柴油机表面温度、机油压力、柴油机转速、补水箱水位、瓦斯浓度等运行参数，当某项运行参数超标时能实现声光报警，可自动或手动停车，并具有运行时间及运行里程等记录功能。安全保护系统的设计与制造符合《矿用防爆柴油机通用技术条件》和《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》。(2)制动系统安全、可靠、灵活，采用湿式多盘轮边工作制动和多盘失效安全型停车制动；保证设备在满载、最大坡度上平稳停车；而且设备在额定载荷、速度20km/h时的平道工作制动距离应不大于8m。
2、防爆无轨胶轮车的应用分析
近年以来，防爆无轨胶轮车在新型矿井中的应用越来越受重视，由于结构简单，运输能力强，防爆无轨胶轮车的发展使矿井的辅助运输系统逐渐实现无轨化以及单一化，彻底改变了轨道运输过程中运输环节多、系统组成复杂、运输效率低等一系列缺点。防爆无轨胶轮车的主要作业地点应该是在赋存比较浅、倾角不大的矿井中，一般理想的工作环境为井下巷道比较平缓的矿井或12°斜坡左右的斜副井，利用防爆无轨胶轮车将作业人员、材料、设备从地面运输至采区。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆采用无轨运输方式，能够有效减少各种专职人员以及在采掘区的各种辅助作业人员，从而可以节省大量的人力、物力资源，降低作业人员的劳动强度，进而可以从跟本上避免各类井下辅助运输事故的发生。利用无轨运输方式虽然在初期设备投入上比有轨运输方式花费大，但是从长远的经济效益来看，会远远大于有轨运输的经济效益，因此在我国会有很好的发展前景。
3、防爆无轨胶轮车辅助运输方式
防爆无轨胶轮车主要适用于高标准现代化矿井，之所以要求是现代化煤矿，主要是指巷道的宽度、顶板以及地面条件都要允许采用防爆无轨胶轮车作为无轨运输。由于防爆无轨胶轮车具有机动性好、车承载能力强、工作效率高、操作比较简便等特点，能够有效缩短搬运时间，一般对于350m长、160个支架的工作面，平均搬运时间只需要15~20d就可以完成应用防爆无轨胶轮车比较早的是神华集团，它是国内首先成功将防爆无轨胶轮车运用在实际生产中的企业，其主要特点是：
（1）一般采用双通道、多个联络巷道，能够将作业点扩大到3个或者更多，能够大幅度减少装卸时间，有效缩短工作周期。
（2）相邻的运输顺槽以及回风顺槽通过多条联络巷道连通，从而可以有效解决在相对位置开来车辆的错车问题，从这一层面而言，也是减少了运输时间。
（3）对每辆车的具体分工进行了详细的细化，从而进一步提高了多车同时作业的工作效率。利用小吨位多功能叉车运输、装载顺槽；利用框架式支架车运输液压支架；利用铲板式运输车辆运输输送机以及泵站列车组；采用多功能车运输电缆；利用铲板车辆再次实现对采煤机主体进行运输，对刮板输送机头以及机尾等大吨位设备的运输。
（4）利用更高性能的设备，从而可以有效地提高生产效率，降低维修成本，改善工人们的工作环境。利用配有电喷柴油机的框架式搬运车实现对液压支架的长距离运输，从而可以提高效率，降低能耗。
4、胶轮车与以往辅助运输方式的优缺点对比
4.1、优点
(1）无轨胶轮车的适应性强、运输效率较高，且整个系统较为简单。胶轮车在煤矿辅助运输系统应用之后，较好地改变了以往有轨运输方式适应性差、运输效率低、系统复杂等问题，较好地实现了煤矿辅助运输的连续化和单一化。特别是大中型无轨胶轮车，只需要简单一次换装之后就可将货物持续运输到目的地。
(2）无轨胶轮车的经济效益显著、产出高、投入高。虽然与以往辅助运输方式相比，无轨胶轮车的一次性投入高，但总体经济效益明显要更高一些。
(3）使用无轨胶轮车之后，能够在较短时间内实现综放工作面的拆除、安装。无轨胶轮车的机动性较强、车载重量大，可将全部综采放顶煤工作面设备都统一运输到切眼内，并且还可实现一次到位安装。
4.2、缺点
虽然与以往辅助运输方式相比，无轨胶轮车的优点较多，但是仍然存在着一些问题和不足，主要体现在以下五个方面:第一，无轨胶轮车的噪声较大；第二，无轨胶轮车采用低污染、防爆型的柴油机排气栅栏，往往很难达到完全清洗的效果；第三，无轨胶轮车在排气过程中或多或少都会出现废气污染的问题，为了解决这一问题，需要进一步加大通风量；第四，无轨胶轮车的国产化水平较低，需要进一步加强；第五，无轨胶轮车的轮胎不太耐磨。
结束语
综上所述，防爆无轨胶轮车因其自身优势，在矿井开采中应用范围不断扩大。但必须要注意的是，在实际应用中还存在一些安全影响因素。因此，加强防爆无轨胶轮车的安全系统保护研究，确保其能够安全、稳定的用于矿井开采。
参考文献：
[1] 李丹曦.防爆无轨胶轮车在现代化煤矿的应用[J].山东煤炭科技,2017(11):100-101.
[2] 高文才.无轨胶轮车工况安全影响因素分析[J].设备管理与维修,2017(17):78-80
论文作者:路强
论文发表刊物:《防护工程》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/17
标签：胶轮论文; 柴油机论文; 巷道论文; 矿井论文; 作业论文; 运输方式论文; 设备论文; 《防护工程》2018年第6期论文;