北京城建勘测设计研究院有限责任公司 100101
摘要：城市地铁是居民最便捷的交通工具，在一定程度上带动了城市的经济发展。岩土工程勘察是城市地铁工程的重要组成部分，因此，探讨城市地铁岩土工程勘察具有十分重要的意义。勘察工作分为不同的阶段，都有着不同精度的要求，所以，查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件、水文条件，能够有提供施工阶段有效的参数。本文主要分析了城市地铁岩土工程勘察应注意的问题，从而为相关工作者提供一些参考。
关键词：城市地铁；岩土工程勘察；问题
前言
城市地铁岩土工程勘察是城市地铁工程开展所有工作的前提。在工作中，如没有对项目场地进行准确的岩土勘察，使获得的勘察成果与场地实际情况有所偏差，在后期可能发生变更施工方案，增加预算成本等问题。因此在地铁岩土工程勘察工作中，查明工程场地水文、地质条件，分析出地铁工程地质条件会对整个工程带来什么样的问题，并提供满足设计、施工方案所需的基础资料和相关成果至关重要，是保证地铁工程质量的坚实基础。
1 城市地铁岩土工程勘察的任务
地铁岩土的勘测工程，指的是对于城市地铁的建筑项目场地，以及周围的地域环境做工程地质的检查，水文地质的勘测，为后期的地铁施工方案设计提供完整的勘察成果。进行城市地铁的岩土工程勘测工作过程中，因为地铁的轨道线路长，通常是很多家设计部门联合工作完成的，因为管理模式的差异，勘测人员工作经验的差异等原因。不同的设计部门的工作注重方向是不一致的。可是总结城市地铁的建筑特点，主要的工作内容分为两个阶段：外业勘察作业与内业资料的整合。
1.1 外业勘察作业内容
在城市地铁的岩土工程中，保障地铁岩土工程的勘察工作的基础，能够高质量的完成是外业勘察工作的任务。外业勘察工作中有这几个步骤：首先，要了解地铁工程项目施工的周围环境，以及地铁轨道沿线周边的建筑物的资料，都要进行详细的归纳，为深入了解项目底层情况做铺垫；其次，初步勘测项目后，要着重的分析项目地铁沿线的地质与水文的情况，着重勘察地质较差的部分。尤其是人工填土或者膨胀土等地质部分；同时还要充分了解项目沿线的水文条件，包括地下水的类型、流向、速度以及近年来最高的水位等。
1.2 内业资料整理内容
外业勘察工作后，要对其工作成果进行剖析与归纳，制成详细的岩土工程勘测报告。内业整理中包括三个方向的编写：岩土参数分析和选择、该工程的剖析评价、施工项目的地质图。
（1）地铁工程区域岩土参数的分析与选取。这个环节的工作重点是一定要对项目范围内的单个岩土做测试，而在数量很多的时候，就需要进过对数据的详细分析，才可以统计出项目场地里，岩土代表性参数数值。此代表性数值一定是能达到实验数据的基础。其中数据指标要包含粘性土的自然含水量，自然密度、塑性的指数以及岩石的吸水率等。
（2）地铁岩土工程分析评价。该环节是整个岩土工程勘察报告中最为重要的一部分，要包括：①施工范围内的稳定性及适宜性的评估；②要做到在项目施工的环节中，有可能会产生的岩土工程问题的预测以及相应的解决方法；③在项目施工后，对周围环境造成的影响与周围环境对项目施工造成的影响做双方面分析。
（3）编制岩土工程勘察报告。此环节就是内业整理的最后一部分工作，也是在后期的地铁项目施工中的重要依据。报告对地铁项目范围内地质、水文以及岩土工程特点的描述及真实性将影响到后期整个项目的施工过程。所以，编写岩土工程报告时，务必要认真处理项目原始调查资料，确定该报告的真实性与准确性后再上交。同时还要依据该项目的特点与要求，报告中要编制相对的项目地质图让报告整体更为完善分明。
2 工程勘察中应该注意的问题
2.1 勘察过程中应注意的一般问题
在工程建设之前，岩土工程勘察队需要进行槽道检查，这是勘察与施工之间的联系，调查单位很容易忽视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然而，它是岩土工程勘察的重要组成部分，通过必要的验证，验证上述结论，如果发现了新的问题，也及时提出解决方案，从而避免不可逆工程的影响。
首先，有必要对勘测前的地面环境状况进行调查，详细记录周围建筑物的基本情况，以便充分掌握地层条件和现有资料；其次，对周围的工作量进行统筹安排，尤其是布置布孔时，要特别注意到周边的场地、地线线路等因素的影响；再其次，钻井一般布置在结构线一定距离的外缘，钻井完毕后必须回填密封。勘探点的数量以及勘测点之间的距离，要依据资料提供的设计要求，项目地质条件、水文情况、工点结构类型、基础、基坑以及降水要求等等因素都要考虑到。在勘探初期，要根据地铁沿线的实际地质条件和设计方案的要求，确定各点之间的距离。勘探初期由于地铁下路面的状况较为复杂，可加深勘探孔从而提升勘探工作的效率。
第四系松散地层：控制性钻孔的深度应根据区间及车站的埋深、地层、地下水、设计要求、施工方法及降水工程的需要确定，根据地质条件的不同，可钻入的深度也是有所不同的，在基岩地区，遇微风化带，以及中等风华带的可钻入深度都有差距，每个站、段也必须有进入基底下的钻孔。编制详细的勘察工作任务书，包括工点名称、勘察目的、勘察孔数、孔深及位置、勘察要求等。对于同时做其余实验的勘测孔，要提前进行协调，尽量防止出现工作环境不连贯的现象，导致实验遗漏项目以及对工期的影响。此外，对地铁岩土的项目勘测工作中，有关的工作人员要做好现场检查，及时了解勘测的进程，保障勘测工作的质量及准确性。
2.2 勘察过程中应特别注意的问题。
（1）在地质构造上，务必要对地铁线路的拐角、水质条件和断层位置进行了严格的调查，并分析了影响这些的因素，同时提出相应的措施；
（2）关于特殊土壤，勘测的过程中要调查清楚，项目沿线要经过的劣质地质，特别要注重的是人工填土以及地震可液化层的地带，地铁勘测的工作中常常遇到人工填土这种特殊土，其分布与厚度的变化都很大，合成的成分也相对繁杂，十分影响工程质量，所以在勘测的环节中，务必严肃对待，必要时，应增加勘探孔数，查明勘探范围和埋藏深度；
（3）对于地下水状况，勘测的过程中，一定要查明地下水的方向、速度、来源、水位的幅度、是否有腐蚀性、含水层渗透系数等等。
3 岩土工程勘察与技术论证
在岩土工程勘测工作中，对勘测结果没有影响的情况下，务必要对其技术经济做探究。在岩土工程勘测工作不断发展之下，早已不单单限制反应地质的情况等一些普遍性的建议，而是要根据勘测所显示的荷载、结构等情形。对其进行更加深化的分析和预测，以岩土工程资料为参数，及时反映施工单位，根据工程专业知识，对设计方案的选择提出了建议。这样才可以又能增进岩土工程勘测的发展，还能结合经济效益以及社会效益。
在当前的岩土工程勘察过程中，有许多方法的探索，最常见的三种：触探法、掘探法、钻探法。
钻探法的优点在于可以深入至深低层，并且还可以对地基土做取样的功能，从而使用广泛。而与钻孔法不同，触探法通常不会取样，即使取样也不会取很多，说明也很简洁，判断主要是根据该土层对探头造成的阻力巨细。与钻孔法相比，触探法可以快速了解地基土层的承载力等具体指标，但也存在一些弊端，因此通常来说，这种方法不是单独使用的，但与其他的搭配方法相比，它往往能发挥很高的勘探效率。对于掘探方法，可以清楚地认识到岩石的性质和层理，可以对原状土样进行原状样地取样，在复杂的地质场中通常应用这种方法，特别是一些需要的数据与参数要求准确度相对高的地段，该方法的作用很大。上述三种方法各有各的优点。实际操作中使用单独一种方法经常达不到目标，便需要依据勘测地区的详细情况综合上述方法再使用，这样才能达到理想的勘察效果。
4 结束语
城市地铁交通工程是城市经济发展的象征，地铁线路工程建设复杂，其地质结构组成种类众多，为确保地铁工程的施工质量，进行地铁岩土工程勘察设计必不可少。为了岩土工程勘察数据、勘察资料高效的利用，在后期工作中应建立地铁岩土工程勘察成果数据库系统，以方便对勘察成果有效利用，促进地铁岩土工程勘察工作的发展。
参考文献
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论文作者:张勇
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第14期
论文发表时间:2017/12/20
标签：岩土论文; 地铁论文; 工程勘察论文; 工作论文; 项目论文; 地质论文; 城市论文; 《建筑科技》2017年第14期论文;