摘要：在社会技能攻击水平显著提升的背景下，公路交通工程额建设数量逐步增多，在公路建设的发展过程中，与安全设施相关的施工技术占据着不可替代的地位，且安全设施施工技术正处于不断升级更新阶段，对公路工程的安全管理体系提出了更高的要求。由此可见，公路交通工程安全设施施工技术的完善，对推动公路工程的发展有极其重要的意义。论文对公路交通工程安全设施施工技术进行探讨分析，希望能为相关工作人员提供参考依据。
关键词：公路交通工程；安全设施；施工技术
引言
在我国经济发展和科技进步的过程中，公路建设水平也在不断提升，在很大程度上便利了人们的生活。在公路的建设发展中，其通行车辆在不断增加，充分发挥出了公路流量大、速度快的优势，但同时其缺陷也有所暴露，特别是安全性问题，关系着经济效益和社会效益的实现。由此可见，公路的安全设施建设是占有重要地位的，需对其加大重视力度。
1公路交通工程安全设施施工要点
1.1防撞护栏
在公路交通工程中，护栏的应用可以直接承受失控车辆撞击，使其恢复到正常车道，避免车辆在失控后越出路外，或者穿过中央隔带影响到其他车道行驶而造成事故。按其刚度，可以将护栏分为柔性、半刚性和刚性护栏。柔性护栏主要是缆索护栏，利用多根固定在支柱结构的缆索来施加预应力，依据其拉应力对车辆碰撞形成抵抗效果，其实际应用中外表美观，且不会产生行驶压迫感。但要注意其视线诱导性相对较差，且成本较高。半刚性护栏通常是梁式护栏，护栏自身的弯曲变形特性及其张拉力，可以对车辆形成的碰撞有效抵抗，其刚性和韧性较好，且在其损坏后更换起来比较方便。刚性护栏主要是水泥混凝土墙式的护栏，可以对汽车爬高和变形依靠，来吸收其碰撞量，其安全性较高，对二次事故的防范更加有效，但会在车辆行驶中形成一种压迫感。
1.2交通标志的施工要点
公路交通信号标志的具体位置，一定要经过仔细的测量，保证数据的科学性，测量时要以里程桩和路缘石为依据，根据公路具体施工情况进行调整。基坑的发掘一定要按照图纸进行，保证浇筑的整体进度，基坑挖掘工序完成之后，要请专业的监理工程师进行检验。监理工程师对以上所有工序验收完成之后，就可以开展支模和浇筑环节，在支模工序开展的过程当中，需要将预埋件和钢筋笼的位置进行固定，确保无误之后就可以开展混凝土浇筑环节。
1.3隔离栅施工技术
隔离栅相较于上述技术措施，有一定的特殊性。在公路地界的分隔地段设置隔离栅，容易与其他道路的保护措施设置重合。因此，在隔离栅的施工设计阶段，首先要了解整个工程的安全设计规范，对于需要设置隔离栅的部分，要进行准确的定位，防止其与施工位置相冲突，才能够在安全设施的使用过程中防止资源浪费。同时，将隔离栅融入到整个公路的交通环境中，测试是否能够真正发挥安全隔离作用，对于设计与实际不符的情况要按时整改，确保隔离栅施工技术的有效性。
1.4道路防眩设施
在公路的行车过程中，在光的反射和折射作用下，各个路段会出现光线眩晕的情况。在行驶过程中，相向而行车辆会产生玻璃反光的问题，夜间车灯也会产生视线干扰，容易导致车辆驾驶出现危险。由此可见，在公路交通工程中必须设置防眩晕设施。以道路防眩板为例，这种设施主要是凭借板材宽度，遮挡或者折射玻璃反光等，避免其直接照射到驾驶员实现。同时还可设置防眩网，其网格宽度和厚度可以对其穿透有效组织，达到防眩晕的效果。在公路交通工程建设中设置安全设施，可以有力保证行车的安全性、有序性和快速行驶要求，是工程建设中不可或缺的。实际设置安全设施时，会采用多种设施，具体要在规划中做好其相互配合，路段连接的环节要规划好其衔接问题。服务区要结合实际的路网规模和交通量来选择好设置位置，确保安全设施规模合理。
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2安全设施施工管理举措
2.1强化领导安全监管
公路工程施工环境复杂，安全施工受多方面因素影响。对施工技术要求较高。必须加强对工程技术质量安全采取有效控制，有效控制降低公路施工安全事故的发生。我国建设是企业负责，行业管理，国家检查的安全管理体制。要充分发挥政府在工程施工安全监管的领导职能。层层分解监管职能落实监管责任。各级监管部门要担负建立健全工程建设的档案信息，实现建设施工企业的信息准确记录。对在建工程项目施工单位在建设中出现的违纪行为予以曝光，建立企业信用评价体系，作为企业招投标业绩。做好在建工程项目监督检查工作。定期对在建项目重点控制工程进行现场督查。切实做好现场施工安全防护措施。避免因管理不善操作不当造成的安全事故。采取适当措施对现场施工企业进行监督管理。对施工现场存在的安全隐患及时发现指正。对建设项目分部分项工程严格落实法律规定。健全完善事故调查处理机制，积极引导社会舆论，有效防止事故的再次发生。
2.2完善施工计划和管理制度
公路交通工程安全施工开展之前，建筑工程商要建立完善的施工计划和管理制度，确保日后的所有工作都是有据可依的。结合施工场地和整体的环境展开专项的管理，了解工程单位人员知识储备现状，具有针对性的开展施工培训整体计划。管理制度和施工计划当中，一定要包含健全的安全条例相关规定，施工进度具体安排进行明确，每一个环节的监督要具体落实，明确每一个环节的责任制度。施工人员一定要进行系统性和科学性的培训，确保对自己所负责的工作有一个更为全面的认识，通过制度的完善和意识的加强，确保现场施工人员的人身安全。
2.3提升施工环境安全防范
对工程施工作业环境的安全管理应预防生产性粉尘与噪音危害，加强组织领导，针对粉尘较多的施工段建立粉尘检测制度，医务人员对测尘工作提出要求，做好定时检测。评价技术措施效果。采取有效的技术措施，降低作业粉尘浓度。对噪声控制从工程控制考虑，考虑设备的低噪声。夏季应尽量缩短高温下的作业时间，休息点应设在通风阴凉处。加强个人防护，佩戴工作服。做好施工组织设计，做好施工前的准备工作。详细了解各段地质情况，进一步核对设计资料。施工现场材料堆放应按照总平面图规定位置放置，各物料堆放必须整齐。易燃易爆物品不可混放，施工现场垃圾分类集中堆放。
2.4节能与环保
由于公路工程施工势必会对周边环境造成一定影响，这也间接影响了工程施工安全。因此需要制定相关制度降低对周边环境的损害度。构建节能环保小组，并进行节能环保知识教育，将环境保护和安全施工结合，激发工作人员的节约环保意识。在施工中需要做好路段洒水工作，降低施工现场的灰尘。如果要夜间施工，需要做好照明工作，并以低噪音施工为主，机械设备必须要设定消音器。
结语
在我国社会经济实力不断提高的背景下，公路网络在我国呈现出稳步高速发展的趋势，其中，交通安全设施越来越受到人们的重视，并且在全面落实科学发展观的影响下，对交通安全设施的设计以及施工均提出了较高的要求，从而为道路使用者提供更加安全、舒适以及便捷的交通服务。
参考文献
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论文作者:肖卓
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷10期
论文发表时间:2019/9/20
标签：设施论文; 护栏论文; 工程论文; 公路交通论文; 施工技术论文; 公路论文; 刚性论文; 《建筑实践》2019年38卷10期论文;