山西省公路局运城分局 山西运城 044000
摘要：随着广大人民群众对公路桥梁工程的关注程度越来越高，会促进相应的施工技术在不断地提升。近年来，预应力技术在工程中的应用非常广泛，特别是在公路桥梁工程中，已经成了一门常用的技术。本文主要研究和分析预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用，并且针对性地寻找该技术发展的策略，为技术的发展和工程的发展提供参考。
关键词：预应力；施工技术；公路桥梁工程；施工；应用
一、预应力技术的概述
在进行路桥施工的时候，预应力技术是比较常用的一种技术。该项技术的使用目的是为了提高桥梁的力学性能和车辆在行驶方面的舒适程度。一般来说，这项技术在使用的时候会先简单地进行支架然后进行结构的连续操作或者先简单支墩梁固结等措施。具体来说会把各梁在墩顶的地方进行结构连续桥梁的实施。在这个技术的使用中会涉及到连续受力的体系，也就是预应力。在公路桥梁工程中进行预应力技术的应用，可以有效地避免桥梁或者公路的裂缝出现进一步的扩展。在工程施工的初期，受力在这个阶段中存在着一定的特点，水泥的基料和钢纤维所承受的外力是同样的类型，但是前者是主要的受力者。这个时候如果水泥基料出现了开裂，那么这个受力者就会出现转移。当建筑体的受力超过规定数值的时候，建筑的材料就会出现大面积变形的现象，从而导致材料受到破坏。在这样的情况之下，使用预应力技术可以获得较好的效果，有效地解决公路桥梁施工中存在的问题。
二、公路桥梁施工中预应力技术的应用
对于公路桥梁施工中预应力技术的应用来说，在近些年来它的应用程度在不断提高，在各个部位的应用当中，在结构加固中的应用程度是最高的，其次是桩基础，最后是桥面铺装和其它方面。在具体的构件方面，在受弯构件中的应用也较为广泛。总的来说，这些技术应用程度的提高提示的是技术的广阔发展前景，因此探讨公路桥梁施工中预应力技术的应用对于技术的推广和公路桥梁工程的发展来说有着重要的意义和价值，可以推动公路桥梁工程的更好发展。
1、在桥面铺装中的应用
对于公路桥梁工程来说，桥面的铺装是非常重要的一项内容，在开展这项工作的时候，钢筋混凝土是必不可少的基础性材料。这些材料用在桥面的铺装的时候，可以使得桥面的舒适度、耐久性和抗裂性十分突出，同时桥梁自身的刚度、抗压性和抗拆性也会有着比较明显的增加，在自重的结构和受力状况上得到减轻。但是从实际的情况上来说，无论是材料的情况还是整体的工程情况，都不可避免在受力上存在着问题，从而使得需要一些新的技术来解决问题。把预应力的技术在公路路面施工中进行应用，是一项值得提倡的措施。和公路以及桥梁的结构相比，这些工程在路面、桥面方面的施工要求比较高，需要确保路面的荷载能力和长期的平整性，预应力技术的出现可以解决这方面的问题。具体来说，会在施工中使用预应力技术，在张拉预应力钢绞线的帮助下完成对混凝土的控制工作。这样的操作可以较好地对路面混凝土的运动和变形进行控制，确保桥梁路面不会有裂痕的出现，也不存在凹陷的情况，促进整体质量的提升。
2、在路桥结构加固中的应用
预应力技术在路桥结构加固中的应用主要是在混凝土结构中发挥应用的作用。随着公路工程建设的不断发展，很多公路桥梁的施工规模会朝着越来越大的趋势进行发展。对于桥梁来说，它本身的钢筋混凝土结构由于受到性质的影响，出现裂痕的可能性是比较大的。对于桥梁来说，一旦有裂痕出现又没有得到及时发现的时候就会使得裂痕越来越大，最终出现桥梁的坍塌事故。预应力技术的使用可以避免这方面的问题，在公路桥梁的结构中的混凝土投入使用之前，首先要对这些地方开展预应力的施加，把混凝土里面的预应力的钢绞线使用张拉的措施，使得这个区域可以预先感受到钢筋的压力。一般来说，预应力所需要使用的方法是钢绞线长度的延长，但是在操作中要关注延伸率来对延伸的范围进行控制，避免有张拉过度的情况存在。对于公路桥梁来说，在它的特殊区域当中，要尽量采区一些加固方面的措施，对预应力技术进行辅助，使得桥梁结构的稳定性得到增强，并且延长使用的寿命。
3、在桩基础中的应用
在进行路桥施工的时候，桩顶和桩尖在大多数的情况下都是将混凝土作为基础材料，这种材料会使得局部的硬度得到有效的增强，这样可以促进桩的穿透性得到提高，同时还可以对打击的速度进行针对性的改善，使得锤击的数量得到有效的减少，促进人力资源和物力资源的节约，并且减少整体的制造成本。但是这种材质的桩也存在着一定的缺陷性，对于一些力量的把握不够恰当，容易出现稳定性方面的问题。在这样的情况下，使用预应力来进行工程的施工，最大的优点在于有效地提升桩顶的韧性和本身的抗打击性，从力学的角度来进行力量的分散，避免桩顶出现破裂，同时还可以提升桩尖的入土能力，最终提升打击的质量和速度。
三、公路桥梁施工中预应力技术的可持续发展策略
1、加强对预应力张拉时间的控制
对于公路桥梁施工来说，在施工最初的时期，由于受到新型低松弛钢绞线的张拉控制并不是特别熟悉或者在砼强度还没有达到原先设计需求的背景之下，就会容易出现两次张拉时间过早的情况。在不断地张拉失败经验总结中，可以摸索出预应力在张拉时间方面的准确范围。在分析之后可以得出，增加混凝土早期预应力强度的时间如果在最开始，那么传统的操作方法会加入一定的早强剂，这样的一种处理方式会使得混凝土的强度出现过快增加的情况，从而导致桥梁的承载能力没有办法达到预期方面的要求。
2、注意采取防止预应力钢筋管道堵塞的措施
在我国进行路桥施工的时候，受到施工人员对于混凝土浇筑过程里面和预应力钢筋管保护不够注意的影响，会使得钢筋管易被混凝土所堵塞，最终导致预应力张拉钢筋难以得到通过，导致张拉的质量被降低。在对这样的情况开展总结之后可以发现，施工单位在具体的施工中进行改进，特别是砼浇筑的时候把比管道直径略小的塑料衬管放到管道里面的时候，不仅仅可以防止管道本身被混凝土所堵塞，也可以使得管道本身曲线的保护力度得到加大，让管道不会出现变形，也使得预应力技术得到改善。
3、加强预应力技术的研发
在我国的路桥施工过程当中，我们不仅仅要对预应力施工技术给予重视，同时还要加强它的技术研发工作。任何的技术随着社会的发展和材料的不断更新，都需要不断地进行提升和创新，因此，技术的研发是保证技术可以适应社会生产发展需求的一个有效手段。我国政府应该加强在技术研发方面的支持和投入力度，综合各方面的优势资源和力量，加强技术的研发，切实从我国的实际角度出发，真正地推动了预应力技术的应用和发展更上一个台阶。
四、结束语：
综上所述，随着我国经济的不断发展和突飞猛进，人们的收入也在不断地提升，从而使得人们对路桥的施工重视程度越来越高。在路桥施工的过程当中，预应力技术是一门非常重要的技术。对预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用展开具体的分析，可以更好地推动该技术的发展，并且使其能够在我国公路桥梁工程的发展中提供帮助。
参考文献
[1] 于顺杰.预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].企业技术开发月刊，2013(15)
[2] 熊勇.预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界:工程技术，2015(30)
[3] 刘承斌.预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通建设与管理月刊，2014(24)
论文作者:王吉福
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/12
标签：预应力论文; 技术论文; 桥梁论文; 公路论文; 混凝土论文; 桥面论文; 结构论文; 《建筑学研究前沿》2017年第23期论文;