高校物流人才教育的思考，本文主要内容关键词为：高校论文,物流论文,人才论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
现代物流业作为新一轮经济发展的支柱产业，在我国已步入快速发展的新阶段，市场对物流人才的需求与日俱增。据统计我国有200多万个与物流相关的企业需要物流人才，到2010年大专以上物流人才的需求量约为三四十万人，在职人员培训量约为一二百万人。而专业认才年培养规模约5000人，在职人员年培训规模约5万人，与需求数量相差甚远，这种物流人才的培养教育状况很难实现社会需求。[1]尽管这些数字会因统计口径不一而有所不同，但是物流人才的紧缺是不争的事实。供需的巨大差异，导致物流人才急剧升温，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。
一、国内高校物流人才教育现状
物流人才培养是一个系统工程，涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构，是一个包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多种层次、互为补充的人才培养体系。我国高校物流人才教育概括起来共有如下特点：(1)国内高校物流人才教育经历了比较曲折的发展过程；(2)国内尚未形成比较完整的物流教育体系；(3)高校物流专业对人才培养偏重理论研究；(4)国内高校物流师资队伍整体素质有待提高；(5)高层次物流人才培养尚处于起步阶段。
虽然国内开设物流专业的高校迅速增加，但是物流人才培养体制尚未成熟，无法适应市场对物流人才的要求。
二、国外高校物流人才教育现状
随着国外经济贸易的发展，物流业快速成长，促使了对物流人才的巨大需求。北美、欧洲、亚洲一些国家和地区1997年，提供物流高等教育的有150多所高校，2002年，增加到250多所高校。开设物流课程的大学主要都集中在北美和欧洲，其中美国占了50%，德国为24%，英国和加拿大为3%等。这些国家和地区的物流教育随着物流业的稳步快速发展，已逐渐走向成熟。
1.国外开设物流专业的高校
美国是世界上物流教育发展比较成熟的国家。美国高校物流教育是基于社会对物流人才的要求而逐步发展和完善的。到目前为止，美国建立了包括研究生、本科和职业教育等多层次的物流专业教育体系。目前麻省理工学院(MIT)、加州大学伯克利分校(Universityof-Califomia Berkeley)、密歇根州立大学(Michigan State University)、亚尼桑那州立大学(Arizona State University)、明尼苏达州立大学(Minnesota State University)西北大学(Northwestem University)、奥尔良州立大学(University of New Orleans)等50多所大学开设了物流管理专业。其中部分高校如美国麻省理工学院、密歇根州立大学、亚尼桑那州立大学设置了物流方向的研究生学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统。
根据《2001年中国物流行业发展报告》记载，美国奥尔良州立大学主持了一项为期20年的物流职业类型调查，调查结果显示物流从业人员中大约92%的被调查者有学士学位，41%的人有硕士学位，22%的人有正式的资格证书。物流本科毕业生的专业及结构分别为13%、商科为52%、工程为23%、其他专业为13%；物流研究生毕业的从业人员的专业及结构分别为13%、商科为73%、工程为12%、其他为2%。[2]由此可见美国高校物流人才培养具有一些特点：物流人才培养具有多层次的教育体系，包括研究生、本科和职业教育等；物流人才的专业背景以管理为主。正如上文提到，美国约有50多所大学开设了物流管理专业。其中麻省理工学院下设的史隆管理学院本科物流课程主要提供管理科学为主的商学课程。密歇根州立大学物流专业本科课程主要包括供应链管理、采购和合同管理、物流及运输管理、营运管理等。高层的物流管理人员更加看重具有管理的物流专业背景，同时需具备物流工程专业知识。美国大学开设物流本科课程除理论研究外，还强调应用性和实用性。例如亚尼桑那州立大学本科商学课程则强调以物流应用为主。
德国科隆大学、英国克兰菲尔德商学院、瑞典斯德哥尔摩经济学院、日本早稻田大学、日本流通经济大学、新加坡国立大学等都是开设物流本科专业的著名院校。
2.国外物流课程的设置
国外物流课程的设置涉及物流管理和物流工程两大方面。商学院设置的物流管理专业强调供应链管理，包括供应链物流、供应链管理、战略与应用、战略采购与供应链管理，以及相关的分析管理技术和方法，如统计学、运筹学、仿真技术、财务管理以及法律与商业之间的交叉学科。土木工程系开设的物流课程包括：港口规划与管理、运输系统分析、智能交通与车辆系统、运输管理与政策、道路网络管理系统、交通流理论、地理信息系统等。工业工程系开设的课程包括运营规划与控制、工业物流、库存系统等。
3.国外物流人才教育发展趋势
国内外开展物流教育的主要目的是为了满足不断发展的物流企业的需求。欧美相对成熟的物流教育体系为其物流行业培养了一批批物流专业人才，促进了物流业良性发展。而现代物流的发展促使物流企业对物流人员的要求随之改变。欧洲物流协会(ELA)、德国联邦物流协会(BVL)和美国供应链管理专业协会(CSCMP)对欧美物流从业人员所进行的长期调查研究表明，欧洲及美国物流人员接受本科教育的比例相对稳定，而接受研究生教育和本科以下教育的人数有所减少。研究调查还表明，物流人员的知识结构不断变化，其趋势是物流人员在物流专业和其他工商管理方面的专业教育显著增加，这有利于企业管理水平的提高。[3]
三、国内高校物流人才教育建议
1.构建物流学学科体系，明确人才培养目标
物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑。在经济发达的欧美和日本，高校或单独设置物流专业，或使物流专业隶属于其他学院。但大部分物流专业都设在商学院，只有少部分设在工学院。而目前我国物流学学科体系不明确，导致物流人才培养目标不明确。因此物流人才的培养首先需要构建和完善物流学学科体系。物流学是由管理学、经济学、工学和理学等相互交叉形成的新兴学科，各个院校设置物流专业时需要考虑学校的实际情况，结合各自的特色，发挥自身优势而不必面面俱到。比如交通类院系可注重运输规划方向的教学研究。只有明确了物流学学科体系，各院校才能根据实际情况开设相应的物流专业，从而进一步明确人才培养的目标。
2.强化师资建设，建立高水平物流师资队伍
我国物流人才紧缺是不争的事实，但最紧缺的人才其实是高水平高素质的物流教师。教师水平的高低直接影响着人才培养的水平。但是目前我国高校的物流教师大部分是从经济学、管理学、机械工程学、交通运输学等相关专业转变过来的，整体水平不高，缺乏物流行业实际工作经验，必须加以强化提高。
提高师资水平，可以采取多种办法。一方面学校应该为在任物流教师提供良好的发展环境和机会。如选送物流教师出国培训，掌握国外先进的物流理论和教学研究方法；物流教师定期去企业实习，积累丰富的实践经验；聘请外国专家和企业资深物流经理为客座教授等。另一方面物流教师也应该更新教育理念，改革传统的物流教学模式。如采用启发式教学、案例教学、模拟教学等先进的教学方法，运用通讯视频技术、网络技术、多媒体技术等现代化教学手段，条件允许还可以在具体的物流工作环境中开展课堂教学，从而全面提高教学整体效果。
总而言之，要努力培养既懂理论又有实践技能的物流教师，改变目前物流教师队伍的现状。
3.构筑物流实践教学体系，突出实践教学
物流是一门实践性很强的新学科，国内外企业都倾向于聘用具有实践或工作经验的物流专业人才。国外高校开设的物流课程除了理论研究外，很注重知识的应用性和实用性。因而在高校物流学科课程设置过程中，应该根据物流学科本身的特点突出实践教学，构建现代化的实践教学体系，增加物流实践和案例教学方法，设计符合物流教学需求的实验课程，并推广实施，以培养学生分析问题、解决问题的能力。比如让学生多参加一些企业实习，增加对物流企业、物流设备设施、物流业务流程的感性认识，不断更新自身掌握的物流理论知识。有条件的院校还可以建立物流实践工厂和物流实验室，进行物流模拟教学。
4.多层次物流人才的合理培养
据上海海事大学对上海物流从业人员进行的学历和专业调查显示，大约57.62%的被调查者具有学士学位，3.81%的被调查者拥有硕士和博士学位；而相同条件下美国分别为95%和41%。这一定程度上反映了国内物流从业人员受专业规范教育程度比较低，高层次物流管理人才更是异常缺乏，远不能满足物流业快速发展的需求。因此国内高校物流人才培养既要加大本科和专科层次的培养力度，又必须注重高层次复合型人才培养，在研究生教育特别是博士层次的教育中提倡联合培养和学科交叉，以提高物流人才层次的合理性。
(1)本科层次教育应重专业素质、重理论基础、重实践能力，培养具有一定理论基础并具有物流决策能力的中级物流管理人才，在企业中不仅要参与物流作业的全过程，而且还要从事物流系统的规划与设计工作。他们是物流产业的主力军。专科层次教育主要培养具有一定的专业技能、从事物流实际作业的操作人员。因此这一层面的教育属于基础性的物流教育，应该注重学生操作、技能、实践能力的培养。
(2)研究生层次教育主要培养对象为物流研究人员、高校教师和企业高层物流经理。他们应该具有扎实的物流理论基础，掌握物流研究的工具和方法，能够解决现代物流产业中的重大理论及实际问题。培养高层次复合型物流管理人才，仅仅依靠学校专业教育是不够的，因而可以加强学校与企业的合作，一方面企业可以选派具有一定实践经验的优秀中层物流管理人员去高校进修学习物流理论知识。另一方面，院校高学历物流人才，如在读研究生、博士生，可以深入企业，增加实践环节锻炼机会，从而共同打造高层次复合型物流管理人才。