（甘肃，陇南，742500）
【摘 要】随着国民经济的快速发展，我国公路事业也得到了极大的进步，路基填筑施工作为公路施工的重要组成部分，施工企业只有提高其技术水平，才能确保企业的社会效益与经济效益。本文介绍了公路工程路基施工准备工作，探讨了公路路堤填筑基本方法，并对特殊路基的施工处理以及如何控制公路填筑路基施工的质量措施进行了阐述。
【关键词】公路工程；路基填筑；施工控制；措施
一、公路工程路基施工准备工作
1．技术准备工作
在公路工程路基施工作业之前，首先应该按照路基工程施工技术规范以及设计要求，进行相应的技术准备工作。主要是完成现场的踏勘调查与核对，并根据路基工程施工作业现场的实际情况完成施工组织设计的编制。同时由路基施工技术人员对施工作业人员进行技术、安全培训，确保路基工程施工作业的顺利实施开展。
2．路基施工测量
路基施工测量的主要内容是对设计单位提供的导线点、水准点进行联测，同时对控制点进行加密，确保500m范围内均有测量控制点，满足施工过程中的测量精度要求。同时按照公路勘测规范以及勘测细则中的相关要求进行施工现场的放样，完成横断面的逐桩测量，并对深挖、高填路段以及曲线段的中线、标高以及宽度进行加密放样。
3．施工作业场地的清理
施工作业场地清理主要是将公路工程路基范围内的树木、灌木、垃圾、作物等清理干净，同时清除30cm表土，并将公路工程路基范围内的坑穴填平夯实，完成路基范围内附属物的拆除施工，为公路工程路基施工作业的开展提供作业面。
二、公路路堤填筑基本方法
1．路基填料的准备
对于路基填料，必须选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，如果选择使用细粒土，必须确保CBR等强度指标满足要求，同时宜使用石灰或者是粉煤灰进行改良。对于桥涵台背以及挡土墙等位置的路基填筑，必须选择使用透水性较好的路基填料。
2．挖方路基施工
对于土质路堑的开挖施工，在施工作业之前首先应该根据路基施工作业区域的实际情况，合理的设置截水沟、排水沟、急流槽等排水设施，以免开挖施工作业过程中出现积水的问题。路堑的开挖施工应该按照自上而下的顺序进行施工作业，对于可以用于路基填筑的挖出材料应合理利用。在路基开挖过程中应当及时的对路基边坡进行修整，在施工作业过程中应严禁乱挖、超挖以及掏底开挖等施工作业方式。在路基的填挖结合部，应该设置台阶进行衔接，一般情况下当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶或设置成坡度向内并不大于4%、宽度大于2m的台阶。对于路基开挖范围内的石质路基，如果开挖作业工程量较大，无法采用破碎锤进行施工，则应该采取光面爆破或者是预裂爆破等爆破施工技术，重点做好安全警戒并合理的设计药量，确保爆破施工安全顺利实施。
3．水平分层填筑
工程采用标高来控制路基的分层厚度。每层填筑前，每20m设一组标高点。每层松铺厚度不超过30cm，不小于20cm。每层填土沿路基横向每侧超填50cm宽（整修时刷坡整平），以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘满足设计要求。
4．摊铺整平
施工时先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%横坡（超高地段可采用单面坡），以利路基面排水。
5．洒水、晾晒
路基填土的含水量控制在最佳含水量之间。当含水量超出最佳含水量时，采取在路基上摊铺松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量3%时，洒水润湿。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆洒水可采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法
6．路基的整修
在经过上述的一系列工作和处理以后，一般是能够有效控制和保证路基质量符合相关要求的，但是在这样一种基础之上，还有一些需要做的工作。主要就是对照图纸来对路基中的各项指标和参数进行核查，主要包括其中线位置、宽度、纵坡、横坡，以及其边坡的位置和标高等，并按照这样一种结果来进行其整修计划的编制。各种整修都需要采用专业的仪器来控制和进行，一旦发现不合规定之处就必须采取良好的措施处理之。
7．机械碾压
碾压前，先对填土的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用压路机对松铺土表面初压，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠40cm-50cm，纵向前后相邻两区段纵向重叠2m。
三、特殊路基的施工处理
1．软土路基的处理。软土路基施工处理方式较多，在公路工程实际施工过程中，较多采用的软土路基施工处理方式主要有软土路基挖除换填、加铺垫层、反压护道、碎石桩处理、水泥搅拌桩处理、塑料排水板排水、CFG水泥粉煤灰碎石桩、静压管桩等几种施工处理方式，在具体的应用选择上应该根据软土路基的深度、范围、软土的具体类型以及施工造价合理的确定。
2．膨胀土路基施工处理
在公路路基工程施工中，膨胀土按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土。强膨胀土不得用于高等级公路的施工作业，中等膨胀土经处理且膨胀总率应不大于0．7%以后，可以用于二级及二级以上公路路堤填筑施工。一般情况下对于填土高度较小的膨胀土采用路床换填或者是掺灰的方式进行处理，对于强膨胀土则必须将季节影响深度范围内的强膨胀土全部进行换填。
四、控制公路路基填筑施工质量的措施
1．填料的严格选用
用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性高。其中强度要求时按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。对合格的路基填料进行选用，对于无法满足要求的填料来说，不得在施工中进行使用。并与设计要求相结合，开展施工放样，将临时坐标点和水准点的记录工作做好。
2．将施工前的排水工作做好
在路基两侧做好排水系统，对水的有效排出产生有利作用。通常情况下，地基属于粘土、黄土等细小土粒，在干燥状态下，承载力相对较强，若遭到水的浸泡，会容易有翻浆问题产生，最终引发路基下沉。
3．严格控制碾压含水量
在压实过程中，土壤具有的最佳含水量能够达到最大密度。所以，在路堤压实过程中，对土壤水分含量进行控制。当存在较大含水量时，应开展压实晒干，当达到最佳含水量时再开展碾压操作。应连续开展施工作业，使降雨及太阳对施工造成的影响减少，避免土壤水分含量有较大变化产生。
4．严格控制分层厚度
在摊铺过程中应按施工技术规范要求严格控制分层碾压厚度，过后或过薄都会对路基的强度和稳定产生不利影响。
5．严格控制压实度
路基工程的压实程度能够对路基各层强度和韧度得到有效反映，是反映路基填筑质量的一项重要指标。当达到设计规定要求时，路基整体强度、耐久性及稳定性与设计要求相满足。路基的施工技术要求并不复杂，只有在施工中严格按照施工技术规范要求严格执行已批准的施工方案，才能使高质量的道路得以形成。
结束语
综上所述，公路与人们的生活息息相关，给人们的生活发展带来了巨大的影响。公路工程的质量对城市的建设，经济的发展有着非常重要的作用，它决定了今后的安全程度，因而对技术的要求特别严格。好的技术质量直接影响了道路的质量，所以在施工过程中要严格按照施工技术规范，严格按照已批准的施工方案，才能确保工程的安全和质量。
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论文作者:高旭波
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年5月总第210期
论文发表时间:2016/7/14
标签：路基论文; 作业论文; 含水量论文; 公路工程论文; 填料论文; 公路论文; 路堤论文; 《工程建设标准化》2016年5月总第210期论文;