摘要：为了提高公路路基路面压实施工的技术水平，针对公路路基路面的压实技术进行分析，探讨公路路基路面压实技术的特点和具体实施措施，为公路建设提供相应的参考意见。在公路路基面压实中加强施工监督和质量控制，可以有效提高公路路基面施工质量。
关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术
引言
路基和路面的压实工作是公路施工中最后一道工序，同时也是保证公路整体施工质量最重要的一道工序。良好的路基路面压实效果能够提高路面的强度，降低公路塑性形变的概率，同时能在很大程度上减少公路的维修、养护费用，延长公路的使用寿命，做好公路的路基、路面压实工作能够给建设单位带来更多的经济效益和社会效益，因此建设单位和施工单位应该对公路工程的路基路面压实工作给予一定程度的重视，充分的掌握压实施工的施工技术，为进一步改善公路建设质量提供有力的保障。
1市政工程路基路面压实施工的重要性
在市政工程路基路面施工中，压实施工能够在某些方面起到良好的作用，主要表现在以下几个方面：第一，使路基路面的强度得到一定程度的提高。在市政工程的实际施工中，有时为了使施工成本得到有效控制，路基路面的厚度往往达不到规定要求，采用压实技术可以使路基的强度得到一定程度提高，从而保证整体的施工质量。第二，增强路基的稳定度，施工技术的应用，可以减少路基土壤层的空隙，延长路基的使用寿命。第三，提升路基路面的平整度，压实技术在路基路面施工中的应用，可以降低路基的高度差，为车辆的正常通行提供最大程度的保障，提高路基路面的平整度。第四，增强路面路基的耐久性，采用压实技术，可以使施工材料进行充分融合，使材料的性能得到最大程度的发挥，以此来提高路基路面的耐久性，使工程的使用寿命得到一定时间的延长，增强经济效益与社会效益。
2公路工程路基路面压实影响因素
2.1技术水平及机器设施影响因素
首先，进行压实工程的设备与公路路基路面工程中的压实度有着直接关系。我国当前具有两大类压实机器设备，分为重量型和轻量型。重量型的压实机器设备通过较大的工作效率从而得到较大的密实度，而轻量型压实机器设备作业完成后只能得到较小的压实度，因此应通过对实际情况的勘察，选择与之相应的压实机械。这个工作需要施工人员的实时调配来保障施工的顺利进行。其次，不同压实机械有着不同的振动幅度，当振幅较大时，土壤的压实度较高，与之相反，当振动幅度小时，则土壤的压实度较小。因此，在公路路基路面施工过程中，应根据压实机械不同的振动幅度来进行施工，根据土壤的材质选择相应的机械振幅，从而达到规定的压实度，使路基路面工程的压实度得到有效保障。
2.2自然因素造成的影响
在公路工程进行施工时施工单位应该对现场进行认真详细的勘察，因为施工现场的自然环境会对工程造成较大的影响。其中工地中土壤的水分含量就会影响公路路基路面的压实程度，因为水分有一定的润滑作用，所以如果土壤中的含水量过高，那么土壤中颗粒之间的摩擦力就会下降，在相同碾压强度下土壤的干密度会形成较大的差异，随着碾压过程中水分的不断溶解，土壤中空气的体积将逐渐减小，这会导致公路路基路面的实际压实程度低于规定的程度。如果土壤中含水量过低，这时候碾压的机械要克服较大的阻力，当压实工作进行到一定程度的时候就很难再继续抵消土壤之间的抗力动能，从而导致压实程度无法继续增加。
2.3施工材料造成的影响
在公路工程施工中，施工材料的选择和配比也是影响路基路面压实程度的一个重要因素。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆前文已经介绍了土壤中的含水量会对公路路基的压实度有所影响，但是如果路基混合料中土的含量过多，路基压实后干容量会上升造成虚长现象，因此不仅要对土壤的含水量进行控制还要对施工材料的物料配合比进行控制，在进行混合物料配比的时候要经过多次的搅拌确保物料混合均匀，进而保证较高的压实度确保公路的压实质量。
3提高市政工程路基路面压实施工技术
3.1保证路面的清洁与平整
在我国目前的公路工程中，大部分路面采用的是沥青混凝土材质，在路面铺设施工完成后，路面的沥青混凝土材质处于冷凝状态，容易被污染或破坏。因此，在这种状态下，需要对路面进行严格管理，保证路面的清洁与平整，防止因路面的清洁度与平整度无法满足施工要求而影响路基路面压实施工的正常进行。
3.2湿土压实技术的应用
如果路基路面的土质为湿土，在进行路基路面压实施工中，需要严格执行相关的施工标准，保证压实过程中所有的施工参数都能够满足工程设计要求。在具体的压实施工中，软土的压实度应低于普通土质的2%～3%，这样可以有效降低土层的天然稠度，将压实度控制到1.1，同时要应用轻质压实标准，采用向填充材料中添加生石灰的方式改进填充材料的性质，并且通过这种方式对新型吸水材料进行加固。
3.3横面坡度不同的路基处理技术
路基路面压实施工中，在选择路基处理技术时，需要重点参考横面坡度，根据不同的横面坡度选择适合的路基处理技术。如果路基的横面坡度为1∶5，需要建立防渗土墙，并借助浆砌片石的方式对其进行防护。如果路基的横面坡度为2∶2.5，则需要挖出一个高度为2.5m的台阶，在进行路基路面压实前对基层底面做好覆盖，在这个过程中，如果覆盖层的厚度不足，需要先将覆盖层清除，再进行基底防护工作。如果路基的横面坡度超过1∶2.5，需要检测基底与下层结构的稳定性，确保基底防滑系数大于工程设计值，再进行路基处理。
3.4控制土壤含水量
公路工程路基路面压实施工过程中，控制土壤含水量是路基路面压实施工的重点。如果土壤含水量高于标准参数，可采取晾、晒及风干等方式对土壤进行处理，通过这些处理方式确保土壤颗粒达到相关规范要求，确保土壤含水量达到最佳施工标准；如果土壤含水量低于标准参数，可采取犁耕的方式翻松土壤的同时，利用压路机进行碾压施工，以确保土壤密实度满足施工质量要求。通过控制土壤含水量，为后续的路基路面压实施工提供基础保障。此外，如果施工过程中遇上下雨，应及时对已填筑的混合料进行摊平和压实，并做好排水处理，防止雨水渗透到路基土壤中影响使用效果。同时，路基土壤因为雨水的影响，含水量会较高，为避免对压实施工造成不利影响，可在路基中适当地填筑一些经过调配的石方碎渣、碎石土或轻质填料粉煤灰等填料，并且施工人员还需要根据实际的碾压需求确保碾压密实度达到施工要求。
结语
当前，公路交通运输对于社会发展起到了巨大推动作用，路基路面压实是确保公路工程质量的决定性施工环节之一，如果压实施工质量达不到施工标准，会严重影响公路工程强度、稳定性以及平整度，在后续运营过程中，受到车辆的长期荷载作用下，就会导致公路损坏，严重危害到人们的生命财产安全。因此，要严格控制公路工程路基路面的影响因素，确保路基路面压实质量，提升公路工程整体质量，满足人们对公路交通运输的需求，促进社会发展。
参考文献：
[1]陈光.基于高速公路工程路基路面压实施工技术研究[J].城市建设理论研究（电子版），2015（10）.
[2]赵红星.浅谈公路沥青混凝土施工中平整度的制约因素及解决方法[J].城市建设理论研究（电子版），2015（8）.
[3]张浩，胡江洋，折学森，等.沙漠地区某高速公路风积沙压实特性与压实工艺研究[J].铁道科学与工程学报，2015（4）：806-811.
论文作者:余武泽
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/1/21
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 公路论文; 土壤论文; 公路工程论文; 程度论文; 《基层建设》2018年第36期论文;