聊城市公路管理局养护中心 山东聊城 252000
摘要：近年来，国民经济发展迅速，人们生活水平得以显著提升，相应的行车数量开始攀升，公路事业发展非常迅猛，但所承受的负荷也明显增大。在此背景下，公路交通所承载的负荷越来越大，致使公路交通干线使用寿命开始大幅度缩减。其主要原因是由于这类公路干线的建设质量标准不高，并且没有切实做好相应的养护工作所致，由此引发一系列的病害问题。因此，这就必须强化公路施工质量水平，着重开展针对性的公路养护管理举措。本文针对公路养护工程病害成因进行分析，并为此推出应对举措以供参考。
关键词：公路养护工程；病害问题；成因；应对
引言
当今时代，公路交通施工质量越来越重要，而如何有效提升公路施工质量直接成为当下人们普遍关注的重点。因此公路施工质量的提升，不但能够便于公路的养护管理，同时还将促使人们生活质量的提升，对我国社会经济可持续发展也起到了相应的保障作用。然后，目前我国公路养护工程当中，仍然存在一系列的病害问题亟待解决。像路面裂缝、车辙及混凝路面裂缝等。此类问题的存在，如果没有获得良好的解决，必然将演变为严重的安全隐患，甚至危机人们的生命安全。因此，就必须明确病害成因，这样才能找出问题，及时解决。
一、公路养护工程常见病害及其成因
（一）沥青路面病害及成因
沥青路面病害问题主要表现为裂缝、沥青脱落以及路面车辙和龟裂等。而产生此类病害的原因具体为以下方面：（1）沥青路面最早在施工设计阶段，就缺乏对沥青混凝土配对比例的有效控制，由此致使其产生较差的水稳定性。同时又因为沥青混合材料而导致产生空隙的概率不断增大，因此在裂缝产生前期，一旦未做好及时的维护处理，水分将迅速渗入其中，在水分子的作用下，矿料与沥青间的黏力将遭受严重破坏，一旦受到相应的重力作用，则必然路面必然产生破损情况。（2）施工过程对施工质量控制不足，很容易产生面层厚薄不均的情况。（3）前期养护工作不足，针对所检查出的细小问题没有进行及时的反馈并处理，从而致使病害问题越发严重。
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（二）水泥混凝土路面病害及成因
水泥混凝土路面病害类型相对较多，像路面裂痕、路段断裂及路面范围坑洼等。而产生此类病害的原因主要为以下方面：（1）施工阶段原因，公路路基的严实处理工作严重不足，直接致使其中部分路段路基稳定性变差，尤其是一些采取人工铺宽处理的老旧路段。同时在某些地质结构相对来说明显脆弱的路段两旁，其也并没有设置相应的防护加固措施，这将致使整个路段产生断裂及下沉的情况。（2）路基防水设施设置不足，有大量的雨水直接深入到地基位置，这样将严重破坏地基本身的稳定性，进而破坏路基上方路段的整体稳定性。（3）水泥混凝土的配比不协调，直接致使路面所采用的原材料本身性能难以达到理想化要求，因此整体路面路段的质量水平也就难以获得切实有效的保证。
（三）桥梁公路病害及成因
桥梁也属于公路交通的一部分，而该部分产生病害的类型主要是桥梁路面产生裂缝以及桥梁路面铺设材料的完整性严重不足。而产生此类病害的成因主要体现为以下方面：（1）在设计桥梁路面的过程中，没有准确掌控好桥梁本身的承载力，导致桥梁作为路基的部分，因为桥梁本身承载力不足的缘故，致使其桥梁位置的公路路段承载力也随之降低。再加上近年来行车数量持续增多，如果不加强行车的通行量，将很容易导致桥梁产生相应的裂缝问题，桥梁位置的公路部分地基强度也将随之降低。（2）施工当中存在多种技术问题，致使桥梁承载力难以符合相应的标准要求。（3）车辆超载情况严重，持久化的重力作用容易导致路面变形。（4）基础沉降处理不够均匀，混凝土材料自身水热化不足，压路机对桥台位置损坏等，这些都将损坏桥梁处的公路。
二、公路养护工程病害防治举措
（一）沥青材料公路病害防治
具体表现为以下方面：（1）小裂缝、龟裂及车辙，需针对病害表面及内容实施清理，然后采用沥青混凝土材料实施二次铺设，在实际铺设当中需要控制好所用沥青材料的温度值，应尽可能避免产生与外界环境温差过大的温度，预防热胀冷缩的情况。而如果存在大面积裂缝和龟裂情况时，则需要重新铺设路面。（2）拥包与热浪病害，首先需刨除高出路面的峰顶，然后采用层铺法和拌合法补填凹坑，而针对此类病害严重的路段，也需重新铺设。（3）坑槽与啃边病害，需严格按照圆洞方补原则来处理坑槽与啃边病害。该原则的目的是保障整体路段边缘始终处于平直状态。而对此类病害处理的方式主要是设置相应路缘石，或者加宽路边缘及加固路肩。
（二）水泥混凝土路面病害防治举措
从以下方面阐述：（1）裂缝病害，需要将裂缝实施扩缝处理，然后针对扩缝采取水泥混凝土进行浇灌，以此实现对裂缝病害的处理，全过程需深度补块。而在处理断裂路段时，则需结合公路病害程度来进行，一般断裂可进行灌浆处理，严重断裂需翻修整个路段。（2）坑洞与深陷病害，坑洞病害一般采用适量比例的环氧树脂混凝土实施修补，而在实施修补前都必须做好对坑洞的清理工作。而针对深陷病害，如果混凝土路段整体完好，则需对沉降严重的路段重新铺设并改模块路段。而针对脱空的路段，则可采取压力灌浆的方式进行处理，由此实现路基加固，实现路段修复处理的目标。
（三）桥梁公路病害防治举措
体现在以下方面：（1）桥梁处裂缝，由于桥梁处的公路段本身铺装层联系严重不足，因此针对桥梁处路段实施裂缝及断裂病害处理时，应当对其铺设层进行破除。然后将整体路段及相邻梁板钢筋进行有效连接。由此将导致桥梁位置路面和桥梁的弯曲度增大。因此这就需要在其具体弯曲位置采用加密钢筋片实施加固处理，然后采用常规裂缝处理的方式实施修复处理操作。（2）桥梁伸缩缝，桥梁伸缩缝的产生，通常都是因为其内部橡胶条老化渗水受到侵蚀所致，因此可在此基础上直接进行橡胶条的更换。而针对锚固混凝土经常受损的位置，则需在修复过程中，针对其背墙混凝土强度做好实施检查。当其强度降低时，则需要及时拆除混凝土结构，然后在实施钢筋笼的设置，并浇筑全新的混凝土。
三、结语
公路养护工作非常主要，是保障公路系统稳定安全的重要工作类型。文章列举了我国公路系统当中几种常见病害类型，要求相应公路部门必须由此增加对公路系统的检修力度，采用正确的方式进行维修养护，这样才能保障公路系统的安全稳定性。
参考文献
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[3]张美玲. 公路养护工程病害成因分析及处治对策[J]. 甘肃科技纵横,2014,43(11):79-80+105.
论文作者:王宏伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/12
标签：病害论文; 公路论文; 路段论文; 桥梁论文; 路面论文; 裂缝论文; 成因论文; 《建筑学研究前沿》2017年第19期论文;