朱锡培
合肥和安机械制造有限公司 安徽合肥 230601
摘要：社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车也开始成为家庭中比较普遍的一种交通工具，这使得人们对汽车制造的关注度也在逐年增加。从汽车生产制造的角度来看，端口属于汽车电信号控制的关键环节，相关人员只有熟悉端口的使用方法和性能，才能够确保线束质量得以提升，确保汽车内部的电气系统能够正常运行。对此，本文以叉车线束为切入点，通过对电线束压接的简单分析，从从而就叉车线束的压接工艺展开研究。
关键词：线束端口；压线工艺；叉车
前言：线束又被称之为“汽车的神经”，汽车中各类电器元件功能的实现，都是借助线束来完成的，如果线束属于“汽车的神经”，端口就可以被称为不同“神经网络”之间的连接点。叉车作为汽车的一种，对叉车来讲，线束使构成其电路网络主体部分，叉车中各种类型的电路都是依赖线束存在的。对叉车来讲，无论起属于何种类型，采用的都是同种编程方式，基本元件大多都是传感器、接插件、电线等。同其他类型的汽车相比，叉车线束的工作环境更加的恶劣，所以，了解叉车线束端口压接工艺，就成为叉车线束设计和生产环节密切关注的问题。
1.叉车线束压接概述
线束端口的连接方式有大端口的超声波压接、压接和锡焊连接三种方式。锡焊连接是在叉车线束生产中使用最早的一种方式，此种压接工艺适用于结构相对较为简单、批量比较少的线束。现代线束生产商对线束的压接方式同锡焊连接相比，整体工艺更加的简单，适合在线束大批量生产中适用，整体接触性更加的安全可靠，整体耐久性更好，采用此种生产工艺不会对工作环境造成较大的污染，产生影响工人身体健康的情况。从叉车线束整体生产流程来看，压接属于其中一道重要的生产工序，对保证线束生产正常进行具有非常重要的作用。在对线束进行压接处理时，需要借助连接导体的作用，其端口主要是由密封圈、导线、端口三部分构成，而这些原材料要想被加工成线束，就需要经过压接这一流程，所以，压接质量的高低，将会对导线连接的机械和电气性能产生直接影响[1]。就压接本身来看，其本身就是借助外力作用，将端口和电线强制性的结合到一起。在实际工作的过程中，模具上下刀片借助压接机作用完成压接工作，使端口从自由弯曲逐渐变为校正弯曲。
2.叉车线束端口的压接工艺
2.1压接质量要求
叉车本身电性能较为良好，其电阻抗的要求可以稳定维持在一个相对较低的水平中，抗腐蚀性比较强。从机械性能方面来看，其本身对于拉力的承受能力较高，物理属性比较良好。例如，叉车线束中的芯线可以根据具体情况变化产生相应的变形，喇叭口的位置也比较适中，不会出现过大或者是过小的情况。在压接的过程中，宽度和高度比例要适中保持在一个适当的数值。
2.2线束端口外观压接工艺
首先，端口压接位置在线芯时，靠近绝缘皮的一段应当有一个向上弯曲翘起的圆弧角，保证压接期间不会出现损伤电线芯的情况，并确保需要行压接的电线芯本身过渡性较为良好。对于另一侧的圆弧度不会给予硬性要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，在叉车线束端口进行压接的过程中，电线芯前段的出头处不仅要清晰可见，还不要有过长的延伸，以此来保证端口在压接处理后，压力和机械性能依旧良好，避免出头延伸到端口的自锁区和结合区，对端口装备性能产生影响，导致其无法正确被装入到护套中[2]。若无法达到以上要求，就会导致端口在插入后出现锁死的情况，对电器正常运行带来不利影响，在叉车的使用中造成较严重的后果。
从压接出头长度来看，应当同端口自身的特点相结合，因为不同规格的端口，其对出头长度的要求也具有一定的差别。就目前来看，受设计生产厂商的影响，其设计和生产出的端口出头长度也不尽相同。总的来讲，规格相对较小的端口在同小规格导线进行压接处理时，出头长度应当比较短；反之，则比较长。通常情况下，端口出头长度在0.5~1mm之间为最佳，该数值需要根据生产商和设计要求等具体情况进行优化调整[3]。
2.3端口压接的剖面检查
对叉车的线束端口来讲，在刀片已经确定的状况下，机械性能和电性能就是影响压接高度的关键因素，而压接高度的增加，不会导致电和机械性能持续性增加，所以，机械性能和电性能同压接高度的变化曲线是有一个区域范围内，在这个范围内，机械性能和电性能在达到最高值后，就会逐步降低，这种发展同压接高度的变化之间不存在正相关的关系。对叉车线束来讲，所有电线和端口压接磨具在完成调整后，必须要检查端口压接剖面，以便可以找到适合的压接高度，确保机械性能和电性能都可以达到最优的状态。当线束端口组件外观制作已经合格后，其剖面根系设备可以借助对应顺序对配件进行切削，而后在开始酸洗和研磨处理，之后使用显微镜来观察剖面，在必要的情况下还可以拍摄照片。此外I安，切削位置应在在端口的“头部”，如果该位置存在加强筋，在切削处理时要避开该位置。具体来讲，在对压接端口剖面进行检查时，压接翼相对较为封闭且对称的状态，不会触碰到基底或者是侧壁的情况；端口制作材料未出现裂纹，有适合的毛刺；电线芯间不存在空隙，不会为空气渗漏留出较大的空隙，或者时电线芯没有被氧化侵蚀等情况，则表示压接剖面是最理想的状态[4]。此时能够最大限度的避免空气中酸性物质和端口剖面相接处，降低接触不良问题发生的概率。
2.4断面分析工艺
对端口压接工艺来讲，其包括了单根导线的压接和两根及以上导线的压接。在导线压接之后，采用适合的方式将其切开，对断面情况进行检查，确定线束端口的压接情况。一个合格的线束端口压接工艺，断面都是处于一种较为良好的状态，尤其时端口在压接状态下，不仅是对称分布、塑皮完好、不存在损伤的，压接翼还可以将电线完整包围起来完成线束的支撑，以此来保证叉车线束的强度[5]。在压接的过程中，如果压接模具的调整偏低，端口顶部就会把绝缘皮打破，使电线芯因为失去绝缘皮保护变得容易被损坏，此种状态的线束端口压接就是不合格的，所以，合理调整压接磨具，避免端口顶部打破绝缘皮的情况，维护端口压接的质量。
2.5超声波大压接
对叉车线束来讲，其原本电能频率大约在50~60Hz之间，借助电晶体功能设备，该频率中的电能可以被转变为20~40Hz这种高频电能，这也是超声波压接技术可以达到的效果[6]。将高频电能朝着转换器来供应，转换器将获得的电能朝着高频振动来转换，再借助调压专职的作用将其传达到超声波焊接机，焊接机上的焊头通过振动的方式传送到相应的金属表面，而后两个金属表面在互相摩擦的情况下产生热能，从而达到融化金属的目标。在叉车线束系统，借助超声波的作用对接地端子进行压接，能够充分满足一个端子同多跟导线相连接的要求。
结论：总而言之，从汽车行业发展情况来看，叉车在该行业中的发展空间较为广泛，应用范围也在随着汽车的发展而进一步扩大。对叉车来讲，要想使其面对激烈的市场竞争时，也能够占据一席之地，完善和优化叉车中各个系统的功能，就成为叉车生产厂商必须要全面考虑的重要问题。线束端口作为叉车电气系统中控制信号的关键环节，其作用就相当于人体神经脉络中的节点。对叉车生产商来讲，了解线束端口的压接工艺，明确端口压接的判断标准和压接形状具有非常重要的作用。
参考文献：
[1]韩珍. 论线束端口的压接工艺[J]. 中国高新科技, 2017, 1(18):28-30.
[2]宋晓光, 苏建, 陆才华, et al. 汽车高压线束压接工艺的研究[J]. 光纤与电缆及其应用技术, 2016(4):22-25.
[3]赵涛, 张君. 关于汽车高压线束压接工艺的探讨[J]. 工业c, 2016(8):00251-00251.
[4]黄健峰. 线束端口压接工艺的研究与可靠性分析[D]. 2016.
[5]曹志良. 基于超声波压接技术在汽车线束生产工艺中的研究①[J]. 科技资讯, 2016, 14(18):54-55.
[6]侯明娟, 李娟. 线束制作之特殊过程--端口压接的质量控制[J]. 内燃机与配件, 2018(5).
论文作者:朱锡培
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2019/1/2
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