摘要：在我国市场经济发展的当前阶段，无论是国内还是国际上，在针对起重机重大件码头的装卸工艺重点上都进行了相关的研究，并在这一基础上提出了一种以悬臂钢结构为施工基础的双跨桥吊重大件码头装卸工艺与设备。该种工艺的施工方案主要是指在双跨桥的重型与轻型吊桥穿行过程中具有大起重量的悬臂式钢结构基础施工技术进行工程施工，进而提升工程施工质量。
关键词：双跨桥吊；重大件码头装卸；装卸工艺与设备；悬臂钢结构
前言
伴随着我国国民经济的激速发展，国内的交通、水电、能源等领域的工程建设都对外展开了出口贸易项目规划，并且具有日渐壮大的趋，在这一前提下，对重大件的码头装卸工艺与装备就提出了更加严苛的要求。我国目前的设备构成中，多数都具有质量大、形状不规则等特征，这在一定程度上都为货物的运输过程增添难度，尤其是当今的情形下诸多比较重大的物件，在运输方式上均采用经济环保的水路运输方式，所以对双跨桥吊重大件码头装卸工艺与装备进行思考改进是十分有必要的。
一、我国现有的双跨桥吊重大件码头装卸工艺与装备技术分析
在重大件码头的装卸作业中，装卸工艺主要包含重大物件的水平运输以及装卸船的作业。其中，水平运输主要是指组合式平板车的运用，该种平板车能够根据重大件的实际重量、质量尺寸以及相关的运输需求进行合理组合，并且针对重大件码头的水工结构承载要求来讲，这种组合式平板车轮压是十分符合该标准的。作为物料装卸的起重设备，桥式起重机又叫做桥吊，其主要工作空间是横架于车间、仓库以及货场上空[1]。其作用一般用来吊装重大件的装卸船作业，该种施工技术的桥吊布置基础大部分安装在重大件码头的船只泊位架起上。另外，由于桥吊的实际运行轨道基础的不同，吊桥的类型还可以分为基础固定式的混凝土吊桥以及基础移动式的钢结构吊桥等。
二、新型的双跨桥重大件码头装卸工艺与施工流程
在一些受到水文地质条件限制的深深程度不够的港池水码头中，水侧的墩柱在水中伸入是相对较远的，严重者会影响到水道的实际通行功能。在这一前提下，想要保证这个码头的正常使用功能，就需要在该码头的重大件吊装施工中，使用提出的一种大起重量的带悬臂钢结构基础的新型双跨桥吊重大件码头的装卸工艺。该种带悬臂钢结构基础双跨桥移动吊装卸工艺的特征主要包括以下几点内容：其码头为岸壁直立式时，该种吊桥具有三大起车、小车以及大车的机构。小车机构可以在吊桥运行的基础上，通过自身的运行将水流方向的实际起吊位置进行，有效调整[2]。另外，在以钢作为结构基础的悬臂端进行大起重量的货物装卸工程作业时，对于悬臂结构基础的具体承载参数与结构的真实形式要求都十分严格。
双跨桥重大件码头的运输施工流程主要是指：1.整机中部件吊运；2.装船水路运输；3.卸船转运；4.主梁、门腿焊接安装、主梁吊装；5.门架纵移安装；6.门架、轨道焊接安装；7.轻型、重型桥吊结构安装；8.重型桥与大车、小车的安装；9.相关结构附属的安装；10.整机的试吊调试；11.型式试验取证；12.投入使用。
三、我国国内的重点施工技术与改革创新点
（一）双跨桥的重型与轻型吊桥穿行的运行技术
在进行新型施工技术的双跨桥吊穿运行技术首创的过程中，需要使重型桥吊与轻型桥吊按照乡下跨越的方式进行布置，从而达到同一工程不同工期的作业效果。在进行悬臂钢结构基础的互相穿行的运行技术时，遇到重型的桥吊作业时，可以先将轻型的桥吊固定在悬臂钢结构的悬臂后方，使其作为配重的角色进行作业，进而将钢结构的稳定性进行有效的提升。一般情况下，重型吊桥的极限起重重量为1000T，轻型吊桥的极限起重重量为50T[3]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在这一先前条件下，如果遇到重大件的桥吊货物运输工作不是很繁忙的情况，或者说其没有进行重大件装卸作业时，完全能够将轻型桥吊作业方式运用到集装箱或杂物装卸工作中。这样的作业模式下，不仅将机械设备的利用率大大的提升了，还使电控系统能够一直处于优良的运行状态，可谓一举两得。
（二）具有大起重量的悬臂式钢结构基础施工技术
在我国当前的码头装卸工艺与装备工作中，首次将悬臂式的钢结构应用于千吨级别的大重量起重机轨道承载基础上，不得不说，这是一个阶段性的科技进步。悬臂式的钢结构中，其结构基础都具有实力强、悬臂长度较长、对于江侧的墩柱受力影响较大的特点[4]。当前阶段，我国已经将悬臂式钢结构的基础构成框架的形式、其具备的传力构建设置、混凝土的实际墩柱结构构成以及具部分的迁都疲劳等相关的工程施工技术进行了一一研发利用。只要将悬臂的钢度与钢性进行有效保证，就完全可以达到对整个运行机械的结构优化，从而将混凝土墩柱基础承受来自江侧水中的受力进行有效降低，进而将整机的施工成本进行降低。
（三）大起重量起升系统中钢丝绳的多呈缠绕施工技术
在我国的重大件码头装卸与装备工作中，在重大件的桥吊施工中，多数会采用两个小车的标准进行配置，并在这两个小车上安装设置双套机构起升设备。由于该种起吊技术本身起升的高度较大，而且小车的布置安装也较为紧凑，形成起升的卷筒必须要依靠多个层面的缠绕系统运行，而且该缠绕工序已经达到了六层，所以该吊桥的运行方式主要运用在水位相对来说比较大的内河区域。另外，我国还根据该种吊桥方式进行有效的研发了排绳装置的特殊结构构成，就是为了将吊桥在起升和下降过程里保证缠绕系统中的钢丝绳流畅的绕入、绕出，从而使脱绳起升的安全隐患降到最低。
（四）大跨距的桥吊整机行走纠正跑偏系统
在我国的吊桥施工技术发展过程中，进行使用传统的大跨距桥吊整机时，其在行走的期间十分容易出现跑偏的现象，导致实际的运行作业中“啃轨”的事件出现最终对悬臂钢结构的基础结构造成强大的破环力[5]。在这一基础上，我国专门针对大跨距桥吊整机的行走研发出了纠正跑偏系统，该系统将水平和导轮、三合一驱动的装置编码器、大型车体自身具备的斜行驶警报装置、自动纠正跑偏的系统融为一体，从基础上将吊桥的运行维持在稳定、直线的运行状态中。
总结：综上所述，伴随着我国当前阶段的发展趋势，结合国际“一带一路”的推行政策，势必会将我国重大设备与产能的优势伴随着“与国际接轨”的发展战略高效的实施发挥出来。在这一发展基础上，全国范围内的地区运输枢纽需求中针对于重大件码头的占据比例是十分大的，并且还在陆续增长中。由于悬臂式钢结构基础的双跨桥吊在实际的码头装卸工艺中，作为弥足轻重的重大物件装卸船只作业的关键技术支撑，其意义不仅仅是为我国在科学发展上增添买了一种新型的工艺与装备，更是为我国在重大件运输码头的经济建设规划中提供了一个全新的方向与思路。
参考文献：
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[4]周崎，张氢，张勇，孙远韬.双小车岸边集装箱起重机自动装卸集装箱的关键技术[J].起重运输机械，2016，03：70.
[5]张琳，丁一，林国龙.集装箱码头装卸作业之成本控制——基于时间驱动作业成本法分析[J].财会月刊，2016，15：93.
论文作者:唐静,史昌进
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/11
标签：大件论文; 悬臂论文; 码头论文; 作业论文; 吊桥论文; 钢结构论文; 基础论文; 《基层建设》2017年第11期论文;