摘要：当前时期，我们国家的基础建设工作正在稳步展开，而道路桥梁建设更是关注的重点，其和广大人群的工作、生活有着紧密的关联性，而且对经济发展也能够起到一定的推动作用。然而从现阶段道路桥梁工程的实际情况来看，质量事故的发生频率是较高的，尤其是道桥沉降更是突出的问题。因此必须要对导致沉降发生的原因进行分析，并寻找到切实可行的应对之策，就其路基路面施工技术进行优化，不断加强施工质量控制，方能从根本上促进我国道桥事业的长足发展。
关键词：道桥过程；沉降；路基路面施工
序言
在国内经济发展的过程中，道路桥梁工程起到了一定的推动作用。然而在工程建设的过程中，路基路面的沉降问题是现实存在的，必须要对此予以重视。在展开施工的过程中，必须要采用可行的技术保证路基路面施工的质量达到标准要求，确保安全隐患能够得到切实排除。而要实现这个目标，就要对道桥沉降段的路基路面施工予以重点关注。
1道路桥梁沉降段路基路面施工技术
1.1搭板设置施工
1.1.1搭板设置要求
（1）因为受到车辆荷载，在搭板的范围内容，路面的实际厚度应该有一定程度的变化，这就是刚度渐变。此种方法是较为复杂的，施工的难度较大。
（2）搭板应该要和面层的顶面保持平行，其顶面的标高也要和基层顶面的标高是完全一样的，这样方可使得刚柔过渡切实解决。
（3）搭板还必须要和桥台连接处的标高保持一样，但是要超出路面连接处的标高，同时要预留适当的反向坡度。
1.1.2搭板与桥台连接施工
若想使得搭板不会沿着垂直方向发生滑落，对桥头进行保护，一般要将水平拉杆、竖直锚栓置于搭板、台背的中间。锚栓应选择合适的钢筋并控制钢筋之间的距离，同时应保证锚栓的位移与水平拉杆保持在同一水平方向，这样方可使得施工效果达到预期，施工安全得到切实保证。一般来说，搭板的近桥段下应该要铺设好油毡垫层，厚度要在1至2cm之间，橡胶支座距离也要予以控制，不能超过80cm，这样方可确保支座具有一定的稳定性。除此以外，搭板近台端上缘、牛腿上边缘应该是倒角，这样方可确保搭板转动的过程中不会对路面、结构造成损伤。搭板和桥端相连接的地方也要特别关注，接缝必须要做好防水处理，保证雨水无法渗入其中。
1.2桥台软基施工
要确保选用的施工技术是最为合适的，水泥喷桩地基法的适用性是较强的。水泥喷桩地基的施工是较为简单的，时间也不长，而且能够对软土地基进行有效加固。当然，此种方法也存在着不足，所要投入的资金是较大的。
要选用最佳的施工方案。在进行施工的过程中，要尽可能使得软土地基的不均沉降得到排除，桥台地段的预压要予以重视，保证预压时间达到要求，如此方可使得地基具有良好的承载力，牢固性也会有一定程度提升，沉降的发生几率大幅降低。
1.3合理选择路堤填料
路堤填料的选择是不可忽视的。相关人员一定要在正式施工前对土壤展开检测，进而对获得的数据进行分析，在此基础上对填料进行选择，如此方可保证路堤填充达到标准要求。一般来说，如果路段的填充性能是较好的，应该选用含水量较低，并具有一定渗水性能的材料。
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1.4台后填筑施工
道桥沉降的类型有三种，一是瞬时沉降，二是固结沉降，三是次固结沉降，在这些沉降类型中，后两种会引起跳车现象。展开后台填筑时，选用的填充材料应具有一定的压缩性，在对其压实后，沉降就能够得到解决，累积变形也会切实减少。当然，后台填充材料还应该保证刚度适合，透水性也要达到要求。
1.5排水施工
在进行施工时，降水量这个问题也是要予以关注的。如果施工所在区域的降水量较大，那么就要切实做好防水工作。简单来说，就是要确保排水管、沟槽的数量满足需要，保证沉降段不会出现雨水累积的情况，这样方可使得填土结构避免浸泡，沥青路面不会受到破坏，路基也不会发生坍塌。另外来说，在施工的过程中还要对地下水位予以考虑，确保路基的高度是适合的，避免发生雨水浸泡的情况。
2道路桥梁沉降段路基路面施工质量保障措施
2.1优化道路桥梁沉降段的结构设计
（1）在进行工程设计时，沉降段的搭板长度、强度要重点关注，要依据桥头路堤、桥台的实际沉降量来确定搭板的长度。选择的施工技术应是土工格栅技术，这样可使得土层所具有的抗剪切作用切实展现出来，确保路基填土不会发生位移，土层也不会出现侧向移动的情况，路基所具有的稳定性有大幅提高。
（2）因为软土地基、路堤处理与工程质量是有紧密关联性的，因而对沉降段的强度设计要重点关注，应该要设置好强度不同的沉降段，进而使得重量问题得到有效处理。沉降段的强度不同，所以最好采用强度渐变段方式，确保强度能够实现合理过渡，桥台、路堤渐变带的长度也要予以控制，应该要超过50m，同时要对沉降差异进行控制，一般不能超过5cm。
（3）地基、路基的条件要深入分析，在此基础上选择合适的材料，使得路面承载力切实提升，避免路基发生下沉。
（4）对结构变形要予以有效的控制，若想使得这个目标，则要对沉降段路基施工完成后的沉降幅度、道路桥梁交界地方的沉降进行管控。对沉降曲线进行计算可知，工后的沉降量必须要控制在10cm以内。
2.2落实沉降段路基路面养护工作
在完成沉降路基路面的施工后，要立即展开养护工作。当道路桥梁正式投入使用后，车辆荷载、外部环境以及工程缺陷等必然会对其产生影响，在一段时间后，工程的质量就会降低，实用性也无法达到要求。若想使得此种情况得到改善，则要将日常养护做到位，尤其要对路基路面、边坡以及排水系统进行巡检，发现质量问题后要在第一时间进行修复，这样方可保证工程质量切实提升。
结语：由上可知，我们国家的经济呈现出良好的态势趋势，道路桥梁工程也迈入了快速发展阶段，尤其是沉降段路基路面施工技术的受关注程度更是提高了很多。而要保证此项技术得到高效应用，相关人员就必须要对施工技术有切实的了解，并能够将此项技术真正应用到施工过程中，如此方可使得道路桥梁施工的整体质量达到标准要求。
参考文献：
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[2]赵静.浅谈道路桥梁过渡段的沉降原因及施工技术[J].工程建设与设计，2018（12）：167-168.
[3]李运超.浅析公路桥梁沉降原因与控制措施[J].工程建设与设计，2018（10）：184-185.
作者简介：
姓名 高子师 出生年月 1978 1 20
论文作者:高子师
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/19
标签：路基论文; 路面论文; 桥台论文; 路堤论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第6期论文;