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摘要：高速公路路基工程施工过程中存在的质量问题会严重影响整个工程建设进度影响整个工程建设进度，作为高速公路工程的施工基础，必须做好其路基工程建设好其路基工程建设，采用科学合理的施工技术方案以及完善的施工质量管理体系来控制路基工程建设的施工质量管理体系来控制路基工程建设，从而确保高速公路工程的顺利进行路工程的顺利进行。
关键词：高速公路；路基施工；技术要点
引言
实施好高速公路建设中的路基结构施工过程是我们能够完美实现整个公路坚实结构品质的关键所在。在具体的公路工程建设环节中为了可以实现对整个公路建设质量的有效控制，减少不必要的成本支出，其路基结构的施工通常都会在工程技术及操作方法上精密筛选。基于此，整个公路路体的结构强度在相当程度上即是由其路基结构的具体施工品质来决定的，其中路基结构的压实品质越高，其路体强度方可达到更强。除此之外，实施好高速公路工程路基体的压实作业环节是保障其路面结构达到充分稳固性的必然需求。路基体结构的压实程度越低，其公路内部各组成成分之间的空隙比即越高，如此情况下雨淋水即很容易向内部渗透，公路体内部的土壤组分被浸入水分之后，其自身的结构强度即会出现大幅度下跌情况，加之在路面负载的施加下，路基极容易产生变形问题，由此其公路结构的稳固性也必然明显下降，因此，确保公路路基结构的压实品质是实现整个路体充分稳固性的必要条件。
1路基施工技术要点
1.1挖方施工技术
高速公路路基施工期间高速公路路基施工期间，其工程量大，涉及范围较为广泛，必须在各个施工环节进行科学合理的施工质量控制，而路基挖方工作作为路基工程建设的基础基挖方工作作为路基工程建设的基础，必须确保挖方地址合理，并明确挖方技术方法，在正式实施路基挖方时，需要工作人员结合工程建设具体情况以及周边环境人员结合工程建设具体情况以及周边环境，提前做好相应的工程勘察工作工程勘察工作，明确路基挖方质量影响因素。在路堑开挖前，对路堑断面对路堑断面、土壤结构、土石方调配情况进行分析、明确，根据工程建设现场实际情况工程建设现场实际情况，采用合理技术进行开挖。
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1.2填料施工技术
路基工程当中，填料是确保路基体系稳定性的重要基础，在进行填料施工过程中在进行填料施工过程中，相关人员必须根据工程设计要求，以及现场施工建设需求及现场施工建设需求，综合工程运载能力、负载总量、工程维护周期等多项指标进行系统分析护周期等多项指标进行系统分析，选择适宜本项工程项目路基填充材料基填充材料，使其更能针对路基的具体实施要求，确定合理的材料强度、填料体积大小。填料施工准备期间借助CBR值试验出路面以下的土层强度验出路面以下的土层强度，确定相应填料规格、性能、类别。严格按照相关施工要求进行填料施工严格按照相关施工要求进行填料施工，若填料强度不足需要及时尽心更换及时尽心更换，避免后续出现严重的质量问题。当前，填料施工过程中工过程中，要注意各类材料的稳定性情况，确保满足路基施工需求。
1.3高速公路软土路基的施工技术
（1）铺垫材料的技术
当路堤填方完成后出现沉降时，应在软土路基的表层铺垫一层或多层土工织物，可以在一定程度上减少沉降量，提高路基自身的承载能力。土工织物主要包括土工布和土工栅格，这些土工布和土工栅格铺设在软土路基的表面，能起到排水和过滤的作用，从而增强路基的稳定性。此外，由于土工织物具有较强的连续性，较高的抗拉性和耐腐蚀性，因此，广泛应用于软土路基表面处理技术中。
（2）冻结技术
冻结技术是常用的一种软土地基处理方式。冻结技术主要是利用液态的二氧化碳、氧等化学添加剂来实现，或采用制冷设备与密封的液压系统相连，实现冷却液在土内流动，进而完成冻结的过程，能有效地提高软土地基的强度。冻结技术主要应用于地基挖土深度大于8m或地下水位较低的情况。
（3）换填法
换填法主要是把路基施工过程中不符合要求的软土挖除，并用稳定性强的材料进行回填。在高速公路施工过程中，一般采用开挖换填天然砂砾，但是对开挖深度有一定的要求，深度要控制在2m以内，回填时采用分层回填的方式进行，能有效地保证路基的承载力，提高路基的稳定性。此外，在换填过程中，要保证换填材料的质量，施工前要对材料的质量进行检测，严禁使用不合格材料，避免因为材料质量不合格造成路基沉降。
1.4公路路基路面压实技术
（1）测量路基路面压实的压实度
一是压实操作必须保证在铺设速度与路面长度之间的协调，并大致保持两者之间的稳定性。如果施工时温度较高，且风速小，滚动块的长度不宜过短；相反，如果温度较低，在风速较大的情况下，滚动块的长度可以相对较短。其次，在路基压实过程中，如果出现了沥青或者混凝土等材料包裹轮胎的现象，可以在滚筒上喷少量水，以减少这种现象的发生。第三，不允许任何重型设备或其他重物在沥青路面放置，而矿石材料、油和其他杂物也不能放在上面。
（2）合理选择压实设备和适当的压实方法
（1）压实设备的重量应先轻厚重，以适应土壤强度的增加。（2）滚动速度要先慢后快，防止机械推开样土。（3）组织压实机合理的工作路线，直线段一般先从两侧开始然后才是中间，以保持路拱；当角落没有超高的时候，低的一面开始滚动到高的一边。接下来的两个轮子应该在车轮宽度的三分之一处重叠，确保压实不泄漏压力，对于未压边，应该用人工或小型机器来加固。（4）应注意土壤的含水量和密实度，采取相应的调整措施，以满足规定的密实度要求。
2高速公路路基施工质量控制措施
2.1确保材料配合比均匀
为有效提升路基压实度，更好开展路基压实施工，首先就要将混合料拌和均匀，常用机械辅助人工方式拌和混合料。正式拌和前进行试拌，合理确定粗细集料、外加剂、水泥等添加量，然后用电子秤称重，保证各种原材料添加质量准确。为提高混合料拌和效果，确保配合比合理，要用拖拉机和稳定土拌和机多次拌和，为碾压施工，保证路基压实度奠定基础。
2.2根据工程建设的实际情况，选择适宜的施工技术
高速公路工程建设区域存在不同的水文地质条件、自然环境，需要根据工程建设实际情况选择适宜的路基施工技术，制定科学合理的施工方案，建立健全有效的质量控制体系，才能确保高速公路路基工程建设质量。若选择不当不仅影响路基工程质量基工程质量，还会造成严重的工期、经济方面损失。施工技术人员必须充分分析工程建设区域的各类条件因素，选择能确保工程建设满足相应需求的施工技术。
结束语
公路路基施工质量的好坏直接关系着公路的使用期限和人们的通行安全，其作为评判公路工程施工品质的一项重要指标，要想保证公路工程高品质完成，在施工中就要加强对路基结构施工的全面监督，施工人员要严格按照施工工序进行每一个细节的操作，进而保障路基施工质量符合国家标准要求，进而提高公路工程的整体质量。
参考文献
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论文作者:孙彦波
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/16
标签：路基论文; 工程建设论文; 压实论文; 填料论文; 挖方论文; 高速公路论文; 公路论文; 《建筑学研究前沿》2018年第6期论文;