陕西：做大“朋友圈” 抱团共发展
文_《当代陕西》记者 / 徐旻禾
5 月16 日，中国西部九省区市在重庆共同签署合作共建“陆海新通道”协议，陕西正式加入“陆海新通道”共建合作机制。陕西加入，让“陆海新通道”的“朋友圈”成功覆盖中国西部四分之三的省区市，将进一步增强西部大开发的带动作用。
陕西是古丝绸之路的重要省份、“一带一路”建设的重要枢纽和中国西北地区对外开放的重要门户。
2014 年，陕西“长安号”国际货运班列开通。5 年来，11 条运营线路延伸到“一带一路”沿线44 个国家和地区，目的地从中亚地区延伸到欧洲腹地，贸易货物品种从单一变得多元，班列数量飞速增长……
其次，受到长时间传统农业生产模式的影响，绝大多数农户在农业生产过程中都认为农作物收获之后应该及时进行翻耕施肥，否则不利于下一季作物的生长。加之推广免耕播种技术当年并不会看到多大的经济效益，尽管应用该项技术具有省肥、省力、省时的优势，但很多农民群众看不到切实效益，很不愿意采用，不愿意参与。
2018 年，“长安号”国际货运班列共开行1235 列，是2017 年的6.37倍，创下重载率、货运量和实际开行量3 项全国第一。
消费者下单之后，由配送员从最近的保税仓取货，最快1.5 小时就能送到家。同时也大大降低了传统方式下，商家到货后储存的压力和成本。
3.转变业务模式建立采购企业。一些中小企业由于种种原因无法在采购过程中取得正规发票，从而限制了进项税的抵扣。针对这一问题，可以将内部的采购部门注册成为独立的个体户，不需缴纳企业所得税，可争取选择核定征收个人所得税。为了确保总体的税负降低，采购企业应控制年不含税销售额在500万元以下，以符合小规模纳税人的标准按简易办法计税，适用3%的征收率，而餐饮企业可以按16%、11%、10%的税率申请抵扣进项税，企业整体税负降低。
去年5 月，京东发起的全国首趟中欧班列电商物流专列从德国汉堡抵达西安。
配送时间由原来的45 天，压缩至15 天，真正实现“海外仓”到“保税仓”的无缝连接。
变化的背后，是“一带一路”倡议下，陕西与沿线国家之间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的实质成效。
能够有这样的信心，源自于新科空调在2018年的突出表现。2018年，在整体大环境表现不佳的大势下，新科空调实现了逆市上扬，全年市场销售增长200%，完成了100万套的销售目标。而这是新科空调持续变革的成果。新科空调总经理舒乐华表示，在2018年，新科空调在技术创新、产品研发、品质改善、生产设备和市场推广等方面投入超过了1亿元，实现了研发、营销推广、服务等多个维度的创新变革。这些变革成果将成为新科空调2019年市场竞争的重要支撑。
从列车发车起，一节节集装箱就变成了铁路上的“移动仓”，商家在途中就可以销售，到了中国后则直接发往各地的保税仓，不需要再转运、拼货和长时间清关等。
某高速公路K520+110—K536+220标段，全长16.11km，其总体地形呈现西部高而东部较低的趋势，全线海拔均处于150～600m之间。其中，最高点与最低点海拔之差甚至达到422.7m，试验段所在地属于温带大陆性气候，四季分明，试验段所在地年平均气温为16.2℃。为提高长大纵坡路段沥青路面使用寿命，保证车辆在该路段的行车安全性，拟采用SMA16型上面层+SBS改性AC—20型中面层+SBS改性AC—25型下面层道路结构形式。
现在，京东物流每周都会从汉堡、杜伊斯堡、布达佩斯等欧洲城市将跨境商品发往西安，从汽车到家居快消品，品类齐全，这也让“长安号”的目的地西安成为了跨境电商物流的中心，更多进口商品通过西安，走向全国各地。
依托“长安号”通道优势和西安综合保税区政策优势，大批东南沿海的高新技术、电子信息、加工贸易企业来到陕西。
目前，西安国际港务区布局了万亿元级商贸物流产业，初步形成了以现代商贸物流为主，涵盖大宗商品交易、电子商务、融资租赁、金融服务等门类齐全的现代服务业体系，累计引进电商企业超过1200 家，年交易额达3000 亿元。
（责任编辑 / 付松）