山东省公路桥梁建设有限公司 山东济南 250001
摘要：当前，我国的高速公路桥梁工程在实施桩基成孔作业时有一定的问题存在，本文就以具体的工程项目为例，对桥梁桩基施工的成孔工艺环境加以分析，并对优化控制的方法策略进一步提出，从而为有关建设者提供一些理论依据。通过结果可知，必须结合工程项目的实际作业情况，才能保证各项桩基成孔作业的质量效果。
关键词：桥梁;桩基施工;成孔工艺;验收;测量
引 文：近些年来，我国的技术体系越发完善，而且发展速度也不断加快,进而使得桥梁桩基施工成孔工艺质量不断提升,其成孔效果的本质已经有了较大的改变。然而我国桥梁建设中不够重视桥梁桩基施工成孔工艺内容,而且桥梁桩基施工成孔施工控制力度也非常薄弱,整体正孔效果并不太理想,进而在很大程度上对桥梁工程质量造成一定的影响,使桥梁工程的发展受到限制。如何将桥梁桩基施工成孔工艺流程加以完善,使桥梁桩基施工成孔施工内容不断优化则已经成为当前人们关注的焦点。
1工程概况
本工程位于某省，为高速公路项目第6合同段，起点桩号为K34+600，终点桩号K37+822．792，全长为3．223km。在一系列的分析统计下，这个合同段共包含某大桥1座、市A匝道桥2座和位于市镇、上跨国道的分离立交桥1座。而K36+012市特大桥南引桥20#～78#台，北引桥桥从0#台～16#墩。共有Φ120桩基础32根，Φ150桩基础8根，Φ180桩基础166根，Φ200桩基础192根，Φ220桩基础92根，其中48根Φ200的桩基础施工为水中钻孔灌注桩施工，基础采用C30混凝土，其余均为陆地钻(挖)灌注桩施工，所以，确定桩基础对C25混凝土采用。但是，在具体过程中，因为桥梁桩基进行成孔作业易被所处环境因素所影响，所以，有关建设者一定要将桩基施工成孔工艺地质环境条件得以明确的前提下，进一步优化控制挖孔桩施工质量。
2桥梁桩基施工的成孔工艺环境
本高速公路合同段主要位于河谷阶地溶蚀洼地地貌区，经勘查分析，区域构造与节理裂隙较为发育，各项施工建设项目易受地质构造影响，且地震烈度＜Ⅵ度。此外，桥梁桩基所处合同段路线的走向，多与岩层走向呈大角度状态相交，且路基结构开挖后，边坡整体稳定性及除了个别低洼与淤泥质外地基条件较好。因此，相关人员应将低洼与淤泥的地基环境，作为成孔工艺的控制重点，以提高桥梁桩基施工质量控制的整体性。在气候环境方面，桥梁桩基所处的合同段属亚热带湿润季风气候，具有气候温和、四季分明、雨量充沛、无霜期长以及夏季高温时间短等特点。据分析统计，降雨多集中在4～8月，是全面降雨量的40%。年均降雨量在1000～1300mm之间，年平均气候环境温度为16℃。极端最高气温为40．5℃，极端最低气温为－11℃。工程建设者可根据以上桩基成孔作业环境确定成孔工艺的具体实施方案。值得注意的是，虽然桥梁桩基施工采用挖孔桩的施工工艺，具有大型机械设备投入少、工期短以及对环境污染小等特点，但因工程地质报告不甚详尽。所以，桥梁桩基的成孔作业人员应在做好成孔施工准备的情况下，对工艺控制效果进行优化。
3桥梁桩基施工的成孔工艺优化控制策略
3．1做好施工成孔准备
在人工开挖前，一定要将现场四周及山坡上悬石、浮土等一一清除，将所有不安全的因素排除。施测墩台十字线，对桩孔准确位置定出;对护桩设置并经常进行检查校核;孔口四周挖排水沟，将排水系统做好;使地表水及时排除;对机械提升设备加以安装;对出渣道路布置到位;对于材料和机具要合理堆放，使其的孔壁压力不会增加，也不影响施工。井口周围用混凝土制成围圈予以围护，其高度一定要比地面高30cm，避免土、石、杂物滚入孔内伤人。为避免孔口坍塌，在孔口对厚度混凝土护壁采用等。
3．2挖掘工艺控制
(1)在挖掘作业时，不应将孔壁处理成光面，而是要保证孔壁的凹凸不平或是其他具有摩擦力的形态，以强化桩基结构的作用效果。(2)挖孔作业过程，工艺人员还应定期对桩孔尺寸与平面位置进行检查，以将群桩的桩位误差控制在100mm以内，并把0．5%桩长的直桩倾斜度控制在20cm以内。如此，孔径与孔深就能最大限度的满足挖掘作业使用需求。此过程，对于挖孔渗水问题的出现，应立即进行支护孔壁，以避免其因浸泡与流淌，进而形成塌孔现象。(3)保持桩孔掘进与支撑护壁两道工序的连续性，以避免出现坍孔或是中途停停顿现象。(4)混凝土施工的全过程，应按照工程既定的试验要求对每根桩的混凝土试块进行制作。经过强度测试，并填写完试验报告表后。成孔工艺控制人员就可在掌握灌注时间、导管埋深以及拆除异常现象，进而采取对应的问题处理措施。
3．3强化桩基护壁工艺
以桩基护壁为例，插入钢筋的作业应根据地质情况选择是否要在护壁内加入钢筋Φ12mm间距20cm的纵向钢筋，φ8mm间距20cm的箍筋，并于相邻护壁间预埋纵向钢筋加以固接。如此，就可使其成为一个整体，进而对连接处的漏水问题进行有效控制。浇注混凝土时，拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U型卡连接，上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。值得注意的是，在完成桩基混凝土浇筑作业后，需对其进行超声波检测，当混凝土结构达到既定强度要求后，才可着手进行下一道工序的作业。
3．4特殊地质护壁强化控制
根据地质图2显示，江市特大桥20#～35#墩，覆盖层较厚，且沙砾层含泥较少，有流沙现象，并有多处溶洞。该处墩位护壁必须采取加强措施，在第一模护壁时，根据设计桩长及地质资料，在护壁内四周埋设通长直径为7mm高强钢丝绳，确保每层护壁之间的连接，同时在穿越流沙及溶洞处，护壁中插入钢筋应根据地质情况选择是否要在护壁内加入钢筋Φ12mm间距20cm的纵向钢筋，φ8mm间距20cm的箍筋。
3．5成孔、清孔与验收控制
现场技术员应做好挖孔记录，并认真与设计地质情况进行对比，如与设计不符，应及时上报，会同监理、设计代表和业主研究处理方案。基坑开挖到设计高程后，地质与设计相符，则清除孔底、桩周松散岩土。按三级质检程序，现场技术员应对孔径、孔深、孔位中心偏差以及倾斜度等进行检测。如表1所示，为各项成孔作业检测要求。
4结束语
综上所述，桥梁桩基施工的成孔工艺，需在明确桩基成孔工艺环境的情况下，通过做好施工成孔准备;挖掘工艺控制;桩基检测控制;特殊地质护壁强化控制以及成孔、清孔与验收控制等，才保证整个桥梁基础结构工程建设使用的质量效果。事实证明，只有这样，才能将最具效用的桩基结构作用于高速公路桥梁工程，进而优化所处道路交通运输网络环境。为此，研究人员应将上述分析内容与科研成果更多地作用于实践，以促进工业化建设的健康可持续发展进程。
参考文献:
[1]周旋．山区岩溶地带桥梁桩基成孔技术比选分析［J］．筑路机械与施工机械化，
[2]于立丽.桥梁桩基施工质量控制的要点[J].价值工程,2011(6):135.
论文作者:侯江涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/27
标签：桩基论文; 桥梁论文; 作业论文; 工艺论文; 混凝土论文; 地质论文; 钢筋论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;