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摘要：近年来，我国各类公路桥的数量逐年增加。并且，道路交通的迅速发展对公路桥梁要求的宽度越来越高。所以，通过拓宽既有公路桥来扩大公路通行能力已成为当务之急。桥梁加宽有三种方式，即桥缝、悬臂梁加宽和两侧桥梁施工。旧桥的坚固程度、位置和整体路况都会影响桥梁的拓宽方式。只有选取适合的方法拓宽桥梁，重建的桥梁才可以安全投入使用。在此基础上，本文主要讨论了桥梁拓宽施工技术分析和质量控制分析。
关键词：桥梁拓宽；施工技术；质量控制
1、前言
经济的发展对道路设施的要求也更高。另一方面，由于当地公路桥施工时间较早，设计得到桥面宽度较小，许多当地公路桥对于当前交通发展的需要无法满足。因此，旧桥加固和拓宽已变成交通瓶颈解决的特殊方式。
2、桥梁拓宽方式
根据桥梁的不同环境和条件，需要进行充分的调查研究。结合实际情况，桥梁拓宽对现有交通影响减小、成本节约、工期缩短等原因要综合考虑，对各种拓宽方式进行比较，选择最佳方案。加宽桥梁的方式有两种：单边加宽，两侧加宽。
2.1单边加宽
单侧加宽意味着桥的一侧加宽。单边加宽不但工作量能够减少，还可以使成本节约。该方式对于复杂结构的桥梁、低等级桥梁和中桥比较适用。
2.2两侧加宽
加宽桥的两边就是加宽桥的宽度。该方案具有路线形状不变、荷载均匀分布、桥梁承载力提高、高强度、较好稳定性等优点，在公路改造和扩建工程中得到了广泛的应用。当某一侧桥梁加宽横向坡度要调整时，应拆除桥梁。对于主梁桥和板桥，桥宽侧的上部结构应全部拆除。箱梁桥的箱梁应拆除。桥梁加宽时不需要调整横向坡度，加宽时不需要拆除上部结构，不改变主桥标高。对于中小型桥梁，能够将桥面设计抬高标高，使路面连接顺畅。
3、桥梁拓宽施工技术分析与质量控制
正常情况下，按照现实需求和旧桥原有结构，有3种新旧桥梁的连接技术方案：（1）上下结构不连接；（2）上下结构接头；（3）上部结构连接和下部结构连接。
3.1上下结构分离
无对接接头上下结构施工方案相对简单，但对桥面铺装层破坏、倒凹、纵缝等问题应处理妥善。
一般来说，这种方式有四种选择：（1）采用沥青作为桥梁节点填料。例如，1998 gs项目使用这个方法，但长期荷载下的车辆流动，新桥联合问题将出现在边缘，造成车辆荷载挠度差的问题，导致最后填料失败，需要替换和更新。（2）利用钢板来弥补两侧与钢板新桥的交界处，避免了侧咬问题，但仍不能解决新桥的挠度差问题，对行车的平稳性造成了影响。通常在接近新旧桥梁时应用这种方法。（3）桥面连接方式对发生啃咬的方面杜绝了，也解决了钢板叠层造成的交通稳定问题。但从长远来看，接头会出现裂缝，增加以后的维护成本。（4）纵向伸缩连接接头方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种方式能够对新老大桥主梁之间的纵向和纵向变形问题加以解决，平稳过渡新桥变形，减少新老桥梁连接的不利影响。
3.2上下结构连接
新老桥上部和下部结构的联合能够使整体的稳定性和可靠性提高，但是假如新的桥是沉降不均匀特别明显，可能会出现龟裂的联合降低结构的顶梁，系梁和墩，裂缝和变形也将在上部结构的联合处出现。所以，该连接技术通常使用的前提是施工地质条件良好。为了对新老大桥基础不均匀沉降带来的不良影响加以避免，目前的施工方案多采用上部结构连接，不连接下部结构的施工方案。
3.3上部结构连接，下部结构连接
3.3.1新旧桥梁主梁的柔性连接
主要施工方法是使用灵活的材料来填补新老桥的法兰连接的新老桥，距顶部表面大约10厘米，底部用木材或橡胶材料装满，然后新老桥用法兰与少量的钢桥连接形成一个灵活的连接结构。但如果桥面铺混凝土，则会降低这种连接结构的铰效应，降低后期的结构稳定性，可能导致填料脱离。
3.3.2新旧桥梁主梁半刚性连接
半刚性连接不但能传递剪力，还能够将部分弯矩传递，可以合理地减少混凝土收缩、徐变和地基不均匀沉降带来的负面影响。并且结构连接的刚度能够提高，减小节点挠度差，提高桥梁表面的平稳性。施工的主要方法是切断老桥法兰的表面，用钢筋连接新老桥法兰，浇注混凝土使其硬化，然后将底部10cm的间隙分开，填充橡胶止水器。
3.3.3新旧桥梁主梁刚性连接
刚性连接是较好的施工方案。既可以避免纵向伸缩缝增加施工成本的问题，又可以简化节点的施工过程，提高桥面的稳定性和舒适性。然而，由于新老桥的高需求的刚性连接施工技术，以及混凝土的收缩和徐变、不均匀地基沉降和变形差异造成的车辆载荷将转化为内力。
在公路桥梁拓宽工程实践中，简支空心板梁与T梁的刚性连接技术得到了广泛的应用，技术趋于成熟和稳定。其中，在小跨度桥梁施工中，简单支撑空心板梁和T梁刚性连接技术较为普遍。目前已建成的申达、沪昆、赣邵、广深公路均采用这种桥面连接技术。然而，对于板块的类型、数量和高度的选择还缺乏深入的研究。目前，相同规格和钢筋规格的不同跨度楼板的工程实践肯定是不合理的，在今后的研究中还需要进一步补充和发展。
4、结语
缓解交通压力的有效方法就是拓宽桥梁，在一定程度上可以满足人们日益增长的出行需求。拓宽桥梁在现代经济发展中的作用十分关键，对交通运输业的发展有促进作用。然而，拓宽桥梁项目巨大，需要设计、施工技术和管理结合完美，使项目能够有序进行，并在指定日期前交付。桥梁的技术基础和质量控制是桥梁加固的关键环节。只有通过不断改进技术和质量控制，桥梁才能得到合理使用，为交通运输业做出更大的贡献。
参考文献：
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[2]张丽芳，郭涛，等．旧桥拓宽中拼接方式对旧桥受力状态的影响分析[J]．公路交通科技，2010（02）
[3]於文超，顾超平，马晓谦．旧桥加宽方案设计与比选[J]．公路交通科技，2011（02）
论文作者:张同飞
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第10期
论文发表时间:2018/11/26
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