摘要：传统集装箱码头进行超限柜装船作业存在一定程度的安全隐患。为了改进超限柜的吊装工艺，提高作业效率和减少安全隐患。使用超限柜辅助装置辅助吊眼钩作业。有效减少作业的操作步骤和安全风险。
关键词：集装箱码头；超限柜；辅助工艺；
0引言
超限柜简称OOG指货物的长、宽、高尺寸任意一项超过了该货物的承载工具（集装箱）的标准外部尺寸。超限柜在吊装作业之前，需由发货人将货物与框架柜（或开顶柜）按照国际规范有效地进行绑扎和加固，由码头应用集装箱专业机械起吊并按照船公司配载指示装船，受到船舶舱内导槽的阻碍，按照国际规范，只能积载于船舶甲板。
1传统集装箱码头超限柜作业方式
传统集装箱码头在进行超限柜作业时，通常采用以下两种作业方式：
1.1超高吊架
对于超宽、超高、没有干涉到框架柜前后挡板升起的情况下，可以选用桥吊结合超高吊架，锁住挡板上的锁孔进行吊装作业。
1.2绳索和吊钩组合
对于搭载超长货物，导致框架柜挡板无法升起，只能采用绳索加吊钩作业。
2本公司超限柜作业现状分析
本公司超限柜作业以大巴车为主，大巴车车体长度都近12米，因此框架柜挡板无法升起，只能采用绳索加吊钩的组合作业。此作业方式弊端如下：
2.1吊装工属具与货物磕碰问题
大巴车的长宽与超限柜基本平齐，目前吊装使用的吊钩只能用框架柜正上方的锁孔吊装。如用钢丝绳吊装，车体会和钢丝绳摩擦造成损伤。现在只能采用8米长10吨软吊带四条，用卸扣连接吊钩作业，但也无法避免吊带夹持及摩擦车体，存在轻则车漆损伤、重则车体钢板变形的风险。
2.2超限柜配载问题
按理想作业状态超限柜吊装至船上，放置甲板第一层，工人可以安全进行解锁操作，但是由于超限柜的上方基本不允许再堆垛其他集装箱，因此会占用宝贵的装载空间，从经济性考虑货物委托方也无法接受。所以这种作业条件基本上极为少见。
2.3工属具解锁安全风险
将超限柜放置在二、三、四层高是一种常态作业现象，如何高位解锁就成为难题，目前需两位工人通过搭乘吊具到达箱顶待命。由于关路下不允许站人，因此工人必须在装载位置外侧。等超限柜吊装完毕再上前解锁。当外侧解锁后工人需佩戴安全带，通过大巴车车头及车尾预先固定的绳索小心翻越至另外一侧进行解锁，最后作业完毕工人再搭乘吊具回到岸上。由于需要攀爬及各种安全防护措施，夜间作业更加困难，这种作业方式需要身强力壮且具备多年现场经验的工人。
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2.4作业效率低下问题
作业流程解析：工人佩戴安全绳搭乘桥吊吊具至超限柜装载位置待命（8分钟）——桥吊吊具回地面安装绳索工属具（8分钟）——超限柜吊起；由于工属具与大巴车会有接触，过程需小心谨慎（8分钟）——超限柜至船上装载位（3分钟）——工人解锁（8分钟）——吊具回岸上。
根据作业经验，同一舱位如有5部大巴车整个装载过程需耗费一个小时以上。平均单台效率15分钟。
3设计方案
3.1工具选型
针对现在作业方式存在的问题进行工属具改进，经过反复比较选型我们觉得侧面锁孔专用的吊眼钩符合使用条件。
（1）由于这种吊钩可以利用框架柜前方的锁孔因此吊装时绳索将不再与大巴车接触，解决货损风险。
（2）起重量为17.5t，完全满足作业需要，同时结构简单质量轻便，大大减轻工人劳动强度。
（3）该吊眼钩使用时呈水平状态进入框架柜锁孔，再转动90度，吊钩前端的椭圆形台阶与锁孔形成互锁，从而保证吊钩与锁孔可靠连接。解锁时也必须转动回水平状态才能脱出锁孔。
3.2研发辅助装置
经试验发现，该吊眼钩从起吊的垂直状态到绳索放松状态会出现自动旋转脱落现象，思考利用这个特点达到自动解锁的目的。
在实际作业中吊眼钩的自动解锁特性其导致实用性极差。因为无论普通集装箱或超限柜的装载过程出现一次着位不准确的现象非常普遍，如果第一次着位不准，而绳索又过松就有可能导致个别吊眼钩翻转自动解锁，这时候如果在高位装载，要将吊钩恢复状态就很困难。亦有可能因观察不周，没发现脱钩现象，再次起吊酿成事故！
经过思考，利用现有的集装箱锁孔座在车间进行长达数月模拟试验，推翻无数方案。通过比对吊眼钩钩体为椭圆体，锁孔是垂直椭圆状，起吊时该钩体与锁孔呈90度状态，锁孔下方有高度为45mm的空隙，如果将该空隙填满，由于吊眼钩本体为椭圆，就没有转动的空间。定位塞成为主攻方向，利用结合集装箱锁孔周边平整部位，设计由钢板制作，外形呈直角形，再铣孔嵌入强磁，钢板端部固定钢制定位塞，保证与锁孔周边紧固吸附。
作业时先将吊眼钩装入超限柜锁孔，起吊预拉紧，锁孔是下方出现空隙再插入定位销，同时在强磁作用下定位器整体与锁孔周边可靠固定。定位器与吊眼钩由细钢索连接，超限箱装到位后，拉动连接定位器的绳索，定位器解除后，吊具松绳吊眼钩脱离锁孔自动解锁。限位器解锁后与吊眼钩保持相连防止掉落。
4使用效果
经过数月现场试用，该防脱限位器安全可靠，装载过程吊眼钩从未出现脱落现象，且定位器解除轻松便利，有效解决吊眼钩的使用问题。
结语
本文从传统集装箱码头超限柜作业方式入手，主要对本公司超限柜作业现状进行分析，并提出集装箱超限柜辅助作业工艺优化的相关设计方案，不仅安全可靠，还提高了企业效益，
参考文献：
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[3]郑斌心.分析集装箱港口装卸工艺的完善方法[J].船舶物资与市场，2019（10）：53-54.
论文作者:郭朝阳1,叶鹭剑2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/2/3
标签：作业论文; 锁孔论文; 吊钩论文; 集装箱论文; 解锁论文; 绳索论文; 工人论文; 《基层建设》2019年第28期论文;