摘要：在公路工程当中，通过应用水泥稳定碎石层施工技术，能够有效提升公路的施工强度，延长公路的使用寿命，为了保证水泥稳定碎石层施工技术在公路工程中得到更好的应用，采用先进的试验检测技术至关重要。对于公路工程中的试验检测人员来讲，在实际工作当中，要结合公路结构特点，不断改进公路水泥稳定碎石层试验检测技术，提升水泥稳定碎石层试验检测结果的准确性。鉴于此，本文主要分析公路水泥稳定碎石层试验检测技术的具体应用，从而保证公路水泥稳定碎石层试验检测工作得以顺利开展。
关键词：公路工程；水泥稳定性；实验检测
一、公路的水泥稳定碎石层试验检测技术的重要性
伴随我国社会经济的高速发展，公路工程的建设规模越来越大，为了更好的提升公路工程的整体施工质量，做好公路水泥稳定碎石层试验检测工作特别的重要。通过分析公路水泥稳定碎石层试验检测技术，能够帮助公路工程中的试验检测人员更好的了解水泥稳定碎石层试验检测流程，保证公路水泥稳定碎石层试验检测结果更加准确。除此之外，在公路工程中，通过应用合理的水泥稳定碎石试验检测技术，能够有效提升公路水泥稳定碎石层的安全性，防止公路水泥稳定碎石层出现失稳现象。由于水泥稳定碎石层的稳定性与抗压性比较好，将其应用到公路工程当中，能够有效提高公路路基结构的可靠性与安全性。对于公路水泥稳定碎石层试验检测人员来讲，要认真遵守公路水泥稳定碎石层试验检测流程进行检测，针对试验检测结果不合格的水泥稳定碎石层，及时采取合理的补救措施，进一步提高公路水泥稳定碎石层的安全性，保证车辆能够更加安全稳定的运行。
二、公路水泥稳定的几大因素分析
水泥稳定碎石基层的原材料有级配碎石、水泥和水三种，先经过路拌或是集中厂拌、再铺摊路压、最后保湿养生，最后得到这一新型的路面基层形式。尽管水泥碎石作为半刚性的无机结合类稳定材料，抗冻性、水稳定性、板体性和力学性能十分地优秀，但是在基层施工时，受到施工工艺或是原料质量的影响，致使在施工结束后，出现了许多影响路面强度结构和行车舒适安全的质量问题。
1、集料。依靠集料间的嵌挤作用，水泥稳定碎石材料才拥有如此高的结构强度，所以要针对水泥稳定碎石粗集料的坚固性、磨光值、压碎值、颗粒粒径等开展检测试压；而针对水泥稳定碎石的细集料，要进行硫酸盐含量、有机物含量、针片状含量、表观密度、细集料塑性指数、均匀系数和粒径等指标的检测试验工作，以保证公路工程水泥稳定碎石基础施工的原材料满足相关质量要求。
2、水泥。水泥在水泥稳定碎石材料中的作用是充当稳定剂。要对水泥的初凝时间、终凝时间、强度和安定性等指标，按照严格的技术规范来开展检测控制，严禁使用受潮或变质的水泥材料来进行公路工程水泥稳定碎石基础施工，以便确保水泥稳定碎石原材料质量。对于水泥材料的选择，最好采用强度等级为R32.5的火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
3、水。为了避免水泥稳定碎石质量受到水中杂质的影响，需要对水中的氯离子含量进行严格的控制，以确保进行水泥稳定碎石原材料拌制用水的清洁无污染。
三、公路的水泥稳定碎石层试验检测技术要点
1、水泥剂量试验检测要点。在试验检测水泥稳定碎石层水泥剂量的过程中，试验检测人员要做好试剂配制工作，在配置试剂的过程中，试验检测人员需要注意以下几点：第一，合理配置乙二胺四乙酸标准溶液，称量37.225g的乙二胺四乙酸二钠，并将乙二胺四乙酸二钠全部融入到一定量的蒸馏水中，冷却至室温。试验检测人员还要配制浓度为10%的氯化铵溶液与2.0%的氢氧化钠溶液、钙红指示剂。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在配制钙红指示剂时，试验检测人员需要称取45g的硫酸钾，并将其放置到烘箱中，烘干温度为105℃，烘干时间为1h，烘干结束后，称取0.5g的钙试剂，将钙试剂与硫酸钾充分混合，统一放入到容器中研磨，并做好相应的存储工作。试验检测流程如下：①在公路工程施工现场称取1100g的拌合料，将拌合料均匀分为3份，分别放置到三个容器当中，并在容器中加入500ml的氯化铵溶液，利用玻璃棒进行充分搅拌，通常情况下，搅拌时间为3min左右，搅拌115次左右；②利用玻璃移液管吸取一定量的悬浮液，并将悬浮液直接放入到容器中，滴入45ml的氢氧化钠溶液，并在容器内部加入少量的钙红指示剂，进行摇晃，并在容器内部加入100ml的乙二胺四乙酸二钠溶液，进行充分摇晃，直到溶液颜色变为纯蓝色为止；最后，做好试验数据记录工作，通过准确记录下各项试验数据，并进行综合分析，准确判断公路水泥剂量是否符合相关规定[3]。
2、无侧限抗压强度试验检测要点。通过详细分析公路水泥稳定碎石层无侧限压轻度试验检测要点，能够保证公路水泥稳定碎石基层施工质量得到有效提升，帮助试验检测人员更加准确的判断公路水泥稳定碎石基层施工质量是否达标。公路水泥稳定碎石层施工人员在实际工作当中，要明确水泥稳定碎石层无侧限抗压强度试验检测流程，不断减少试件强度偏差。为了保证公路水泥稳定碎石无侧限抗压强度试验检测结果更加准确，试验人员要做好取样工作，选择代表性较强的试件，并严格控制试件的碾压时间，保证无侧限抗压强度试验检测工作得以顺利开展。另外，试验检测人员还要做好公路水泥稳定碎石层整体与局部强度检测工作，一般情况下，水泥稳定碎石层施工8d左右，方能进行检测，采用抽检的方法进行强度检测。在公路水泥稳定碎石层整体与局部强度试验检测过程中，试验检测人员要合理控制检测速度，选取代表性较强的试样。公路水泥稳定碎石层试验检测人员可以采用钻芯取样法进行强度检测，在取样的过程中，试验检测人员需要合理控制保钻芯速度，保证芯样更加完整，针对取出的芯样，需要在清水中浸泡一天后方可进行试验检测。在开展公路水泥稳定碎石层无侧限抗压强度试验检测时，试验检测人员要结合无侧限抗压强度试验检测过程中可能出现的问题，制定妥善的解决方案，进一步提升公路水泥稳定碎石无侧限抗压强度试验检测结果的准确性。由于该公路工程基层结构比较复杂，在一定程度上增加了水泥稳定碎石层无侧限抗压强度试验检测难度，因此，试验检测人员要不断优化试验检测流程。
3、压实度试验检测要点。为了更好的提升公路水泥稳定碎石层的承载能力，做好相应的压实工作特别的重要，如果公路水泥稳定碎石层的压实质量较差，会降低公路水泥稳定碎石层的稳定性，浪费大量的施工材料。在进行公路水泥稳定碎石层试验检测时，试验检测人员需要在水泥稳定碎石层凿出孔洞，保证被检测部分结构比较稳定，凿孔深度不宜过深。除此之外，在检测公路水泥稳定层压实度的过程中，试验检测人员要将开凿材料进行合理的收集，并做好相应的称重工作，准确记录下检测结果，并结合公路水泥稳定碎石层的含水量，进行合理的称重，保证公路水泥稳定碎石层压实度符合相关规定，针对压实质量不过关的水泥稳定碎石层，试验检测人员需要及时与施工单位沟通，必要时可以进行二次压实。
结束语
综上所述，作为使用范围最广的公路基层形式，水泥稳定碎石基层的施工质量对于公路工程的整体质量有着直接影响。因而，作为相关施工企业及工作人员，要严格遵守规范要求，保证水泥稳定碎石基层施工获取良好的质量。有鉴于此，上文在充分结合笔者对众多文献研究以及自己多年施工经验情况下，重点围绕于公路工程水泥稳定碎石基层施工技术进行研究，以期为保障其良好施工质量提供一定支撑。
参考文献：
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[4]潘姜荣.机制砂中石粉粒径及颗粒分布对胶砂性能的影响[J].粉煤灰综合利用，2017（26）：467-469.
论文作者:茹辉,白岩,吴艳龙
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第15期
论文发表时间:2018/8/30
标签：碎石论文; 水泥论文; 稳定论文; 公路论文; 人员论文; 公路工程论文; 抗压强度论文; 《建筑模拟》2018年第15期论文;