摘要：道路建设是国家经济发展之基础。随着社会对道路交通需求地增长，道路工程的施工量逐年增加，作为道路工程基础的路基工程的施工要求也越来越高，尤其是对于一些特殊地基类型的处理更要注意，软土在我国的分布范围较广，对于软土地基的处理要针对自然软土的特性来进行，采取各种措施增加软土地基的稳定性和荷载量是关键。
关键词：路基工程；软土地基处理对策
引言
随着我国整体经济的快速发展，人们整体生活的不断提高，对于出行要求与日俱增。在路基施工中，将会出现多种地形，要求施工的目标是提高施工质量。软土地基在公路建设中经常遇到，软土地基处理是保证公路建设质量的问题之一。
1.软土地基的主要特征分析
软土地基的特征主要表现为：①低承载力。软土地基抗剪强度很低，天然地基承载力一般不大于60kPa，不排水抗剪强度一般小于30kPa，未经处理加固，通常无法满足承载要求，处理加固不善，往往由于地基承载力不够造成路基沉陷等质量事故。②高压缩性。软土由于孔隙比大，土体颗粒间结构不连续，而具有高压缩性的特点。软土地基固结周期长，承载后变形大，长期不能稳定，容易造成地面大面积下沉等问题，从而影响地基正常使用性能。③大孔隙比。由于其形成条件和土体颗粒组成的内在特性，软土土体颗粒之间空隙很大，天然空隙比通常大于1，土体含水量通常处于饱和状态，天然含水量接近或大于液限。④渗透性差，处理难。软土具有亲水性，渗透性很差，土体中得水分大部分与固体颗粒形成结合水，内部水分很难排除，因此夯实、挤密、排水、胶结等通常的加固原理很难对其产生本质性的工程性能改良。
2.工程施工中软土地基的危害
软土地基不仅难以满足公路工程施工需要，如果得不到及时和有效处理，还会给公路工程建设带来危害。（1）不能满足施工需要，道路工程建设要求路基稳固可靠，路面平整。但软土地基承载力低，含水量大，不能满足施工需要。如果得不到有效处理，不仅制约后续工程施工顺利进行，还会导致沉陷、裂缝等质量问题发生。（2）降低工程施工质量，软土地基的出现，加大施工难度，增加工程建设成本。如果施工人员忽视采取有效处理方法，未能严格遵循工艺流程施工，对存在的质量缺陷没有及时修复。最终会降低道路工程质量，同时也不利于延长工程使用寿命。（3）影响车辆安全顺利通行，提升道路工程质量，满足车辆安全顺利通行需要，这是施工单位不可忽视的重要工作。如果软土地基处理不到位，往往会影响车辆安全顺利通行。作为道路工程施工单位，有必要加强施工现场勘查，详细了解公路工程建设基本情况。然后有针对性地采取软土地基处理方法，严格遵循工艺流程施工，把握质量控制要点。最终提高路基承载力，防止沉陷、裂缝等质量问题发生，满足车辆安全顺利通行需要。
3.路基工程中软土地基的处理对策
3.1换填垫层的方法
软土的特性决定了其施工的难度，考虑到工程成本及经济效益，当软土层不厚的时候，也就是在2-3米以下高度的情况下，可以将这部分软土层挖除，替换成强度大、稳定性好的其他材料，将替换的材料作为路基的垫层，一般都是选用砂料来进行换填，所以这种方法通常也称为砂垫层法。
3.2预压法
预压法在公路工程软土路基处理中有着广泛应用，包括真空排水预压法、砂井堆载预压法、降水预压法。具体应用中，通过荷载对软土地基进行处理，能提高路基承载力和压实度。经过预压处理后，可以显著提升地基整体密度，让地基变得稳定可靠，更为坚固，固结效果更加突出。此外，经过处理后还能有效消除工后沉降，确保地基承载力，提高地基强度和稳定性，更好满足公路工程施工需要。
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3.3采用自然沉降法
即达到稳定要求，采用堆叠预压基础法进行自然沉降。②通过相应的工程技术来处理软土地基。在公路建设过程中，根据软土物理性质和工程性质的特殊性，传统的地基处理方法和通常很难加强基本原理改进其工程性质，即使是最适用的预压固结法也对治疗效果有一定的局限性，和一个单一的、传统的处理方法不能达到理想的效果。同时，受场地条件、地层分布、软土成因、施工方法、工程的特点等诸多因素影响，软土地基处理要结合工程实际，因地制宜，针对具体情况采取合理适用的处理方法。①换填处理方法。常见的处理方法有直接将软土挖出，采用级配砂石、粉煤灰、二灰土、水泥拌合土等进行分层碾压回填，也有强夯置换、动力挤淤等方法。本法适用于厚度不大、下部有较好地基持力层的浅层软土地基处理，同时也可用于开挖后局部的软弱地基处理，尤其是工程体量不大时，该法简单方便、高效快捷。
3.4抛石挤淤的方法
将淤泥挤出基底范围可以利用抛石挤淤法，具体方式为在路基底部抛投一定数量的片石，这样可以提高地基的强度，而且施工简单、迅速。抛石挤淤法的适用环境一般为常年积水的洼地，因为排水困难，沉积土层大多呈流动状态，并且底部有可以承载重物的泥沼或厚度为3～4m的软土层。此外，抛石挤淤法也较适用于石料丰富、运输距离较短的情况。这种方法算是强夯法的变种，强夯法就是利用外力使土层遭受到巨大的冲击，从而达到压缩空隙，促进排水，固结土层的目的，可以有效提高地基稳定性，增加承载力。
3.5挤密桩法
该方法的施工原理是，通过桩孔形成侧向挤压来挤密桩间土，再用灰土夯实回填桩孔，该方法适用于松软砂土和黏性土处理。软土地基处理成孔操作之后，要将充足的砂石、灰土等填料填入孔中，将其捣实形成比较大的桩体。进而产生横向挤压力，实现对软土地基的压实和处理。软土地基受横向压力作用后，土体密实度会进一步增强，同时还会提升整体承受能力，实现对地基变形和沉降的有效预防。成孔灌砂操作中，砂桩能防止基底振动液化，提高软土地基处理效果。选用填料时，石灰具有良好的吸水性能，且吸水后膨胀性较好，满足挤密桩法施工需要，在软土地基处理中能取得良好效果。此外，在有些软土地基处理中，也可以使用强夯法。作为施工单位和施工人员，要严格遵循工艺流程，选用合理的软土地基处理方法，提升软土地基处理效果和工程质量。
3.6真空预压法
这是一种可以适用于大面积施工的方法，具体原理是人工制造真空环境，将软土层内的空气排出，使之产生明显的气压差，气压差可以增加地基的荷载力，而且不会破坏地基。具体方法是在需要进行加固的软土土层内设置好砂井或者是塑料排水板，在其上的地面铺设砂料，并盖上不透气的密封膜，人为制造出真空状态。
结语
以上是几种较为常用的处理软土地基的方法，除此之外还有其他的诸如堆载预压法、化学加固法等。软土的特殊性，将会给道路施工增加极大的难度，只有针对性地解决软土地基存在的问题，才能提高地基的稳定性和荷载量，提高地基的安全性，减少工程隐患。
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论文作者:曹裕刚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/30
标签：土地论文; 地基论文; 预压论文; 路基论文; 工程论文; 方法论文; 土层论文; 《基层建设》2019年第5期论文;