安徽水利开发有限公司 安徽省蚌埠市 233010
摘要：随着城市的发展进程不断加快，我国市政道路建设进入高速发展阶段，居民对生活环境的要求也不断提高，给排水工程直接影响到城市内其他工程设施的安全性、使用性及耐久性。近年来，我国一些城市经历暴雨、台风等恶劣自然天气时，发生了严重的内涝，严重影响了城市居民的人身财产安全，所以道路给排水工程施工日益引起人们的重视。并提出行之有效的应对措施，通过实践得出本工程针对几个常见问题所采取的应对措施和合理有效的结论，为类似工程项目提供参考借鉴。
关键词：市政给排水管道；管道施工；常见问题；应对措施
前言：市政给排水管道是一种重要的城市基础设施，对城市日常生产生活有重要影响，必须引起相关部门和建筑施工管理人员的高度重视，针对可能产生的问题，探究行之有效的应对措施，保证给排水管道施工质量。
一、市政道路给排水管道施工的重要性
道路建设对于促进城市经济发展有着重要作用。而市政道路给排水工程建设则是提高道路质量，美化城市环境的关键环节。现阶段，很多城市道路建设都是以沥青材料为主的，如果不能合理的设计给排水管道系统，则会导致雨水和污水的长时间堆积，进而影响道路结构的整体性能，很容易因为雨水下渗导致路面开裂、破损等问题，这样不仅为人们的出行带来了不便，也为城市良好形象的建立带来阻碍。
二、市政道路给排水管道施工中常见问题
2.1管道存放问题
在市政给排水管道施工中，很容易因为放置存管的不规范引发问题，如管道轴线与实际规定范围存在偏差、管道埋设深度不足，或者埋设在冻土层引发漏水，这些问题的出现使得给排水管道施工技术得不到有效发挥，继而引起连接口破裂、接触不严，填料不达标等情况。
2.2水质不达标
在市政给排水管道工程完工后，工作人员并未按照标准要求对管道进行消毒，或消毒液的用量不足，都会导致管道中存在较多杂质，影响水质，严重时还会使管道堵塞，降低系统运转效率。
2.3水压不足
造成水压不准的因素主要有两点一是在水压测试前并未进行充足浸泡，导致水压实验中出现沟槽回填，影响实验准确性二是在实验中将闸阀或者压力机作为堵板，导致测量结果存在偏差，水压出现问题。
2.4钢管腐蚀
钢管在给排水工程施工中的用量较大，且自身的抗腐蚀能力较低，如果不对其做好相应的保护工作，很容易在存放和使用中受到外界破坏发生腐蚀问题，进而缩短其使用寿命。
2.5渗漏问题
渗漏是给排水管道施工中最常出现的问题，也是影响最大的问题之一。造成管道渗漏的原因有沉降、管材质量及施工质量不合格、闭水段端头密封性能较差等。这些问题的出现导致管道使用寿命大大缩减，降低了给排水系统的安全运行效率，为城市经济发展带来较大损失。
2.6检查井的质量问题
市政道路给排水管道施工中，检查井的基层和垫层部位经常会出现不同程度的质量问题，引起管道变形、下沉，降低管道之间的连接性和严密性，最终影响系统运行效果。而造成其质量问题的原因为施工操作并未按照图纸和方案设计内容开展，随意性较大检查井施工质量检查力度不足，问题的解决效率较差。
2.7回填土坍塌
在回填土施工环节，如果夯实力度较低会使得回填密度较大，就会降低水量的调控比例，最后发生坍塌。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而坍塌问题的产生对于整个给排水工程有着严重影响，必须加大对其重视力度。
三、沟槽开挖常见问题与应对措施
在沟槽开挖过程中时常出现超挖及扰动问题，槽边堆土量过大导致土层受到扰动，导致失稳，引起安全问题。另外设计要求在槽底需要预留足够的工作面，而在实际施工中工作面的宽度确定不合适，对正常施工造成不利影响。
本工程沟槽开挖主要采用机械与人工相结合的方式施工，为避免超挖，用设备开挖到与设计标高相距20~30cm后，采用人工进行清理。在施工过程中，防止对原状土层造成扰动，避免超挖，若产生超挖及扰动，需按照相关技术规程对地基进行有效处理。沟槽边临时堆土堆物应符合规范规定要求，保持沟槽边坡荷载稳定性，在沟槽的两边允许单侧堆土，但和槽顶边相距1.5m之外，高度不能超过2.5m，避免产生塌方的现象。对于无法在回填中使用的土方应及时将其运走，不可长时间堆放于槽边。
按照设计要求，在沟槽的底部需要有稳定的工作面，对于工作面宽度，必须根据管道外缘宽度及管道的材质来确定，比如：当管道外缘宽度在500mm以内时，非金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到400mm，金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到300mm；当管道外缘宽度在500~1000mm范围内时，非金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到500mm，金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到400mm；当管道外缘宽度在1000~1500mm范围内时，非金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到600mm，金属管道其中一侧工作面实际宽度与废金属管道相同。
一般相邻管道需要同时开挖，产生的土方都堆载在沟槽的其中一侧，临时堆土高度需要控制在1.5m以内，并且和槽边相距至少1.0m。当管道管径超过600mm时，可采用计算的方法将土方运输到建设单位允许的地点。对于管槽开挖深度，当达到2m以上时，要根据实际的土质情况按规范规定进行放坡处理，同时设置稳固的支撑系统。
管沟在放坡基础上采用挡土支护的方法来施工，在施工中根据道路施工情况作反开挖处理，当管道埋深在4m以内时，按规范规定进行有效的放坡开挖，将放坡系数确定为0.33。另外，当管道埋深超过4m时，需要增设挡土板来有效支护。
基坑开挖过程中，地基承载力为施工质量控制重点，必须满足设计要求，为避免质量问题发生，需要采取有效的保证措施：预先测定基坑底部实际标高，同时在挡板上使用红色的油漆进行标出；当采用机械设备进行开挖施工时，当和基底相距10cm时，必须用人工进行开挖，将基坑底部整平；当必须在雨季进行施工时，则需要预留20cm的土层在下一道工序开始前将其挖除干净。一旦超挖，不可用土回填，在超挖段需要使用碎石进行填筑和夯实。
四、管道安装常见问题与应对措施
管道安装是整个施工的重点环节，也是最容易出现问题的施工环节，常见的问题包括下管时发生翻管，管道对线不正，对接不严密等，如果管道安装不到位或存在质量隐患，会对后续施工及管道的使用造成很大影响，针对这些问题，可采取以下措施来解决。
在下管时，针对管径在300mm以内的管道，可采用人力进行下管；对于管径在600mm以上的管道，使用吊机进行下管。当采用人力进行下管时，应由地面上的人员把管材传递至槽中。当开挖沟槽的深度超过3m时，需要使用非金属绳索将其系住，不可串心吊装。在下管的过程中，需要将管道排列好，再予以对线校正，对中线及标高进行严格控制，按照从下到上顺序逐段下管，最后采用中心线法对管道位置的高程及中线进行控制。
在管口对接过程中，对于混凝土管上的接口，应采用由混凝土制成的承接口来连接，而铸铁管建议使用橡胶材质的接口；现场的测量人员需要做好管顶标高实际复测，在确认无误后，开始套环及旁边管道的浇筑施工。
在施工中需要使用的止水圈由专门的厂家负责生产，其材料与管道相同，采用高温熔接方法实现相融，其所在位置为墙体的中部，它的轴向截面采用梯形，高度达到50mm以上，上边的宽度为20mm，底部宽度为30mm，底面需要和管壁相熔，避免渗水。
小结：市政道路给排水管道施工对于优化城市基础设施建设水平，提高城市交通质量，确保居民出行安全有着重要的意义。在实际施工中，相关管理者需结合具体要求和标准规范，制定可行的施工方案，并选择合适的施工技术，加强细节的处理，以促进市政给排水系统的高效运行，为城市发展贡献力量。
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[3]智利辉.市政道路给排水管道施工主要问题及质量控制[J].四川水泥，2017（11）：59.
论文作者:殷绍国
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/9/10
标签：管道论文; 给排水论文; 工作面论文; 沟槽论文; 宽度论文; 市政道路论文; 水压论文; 《城镇建设》2019年第14期论文;