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摘要：针对于液压爬模施工在空心薄壁高墩施工中我们需要结合一个些工程实例来解读。本文通过介绍临夏市双达公路卧龙沟2号特大桥来详细解析液压爬模施工中的技术、空心薄壁高墩爬模施工的控制方法等，为相关行业和类似施工提供有效地参考。
关键词：液压爬模；空心薄壁高墩；应用
前言
爬摸施工是当前应用于高耸结构施工的比较先进的施工方法，它集成了模板、支架和建筑脚手架平台。它以已建成的主体结构为基础，随着结构的增大而上升，消除了大量的支架，具有快速、轻便、操作简单、应用经济等特点。文章以临夏市卧龙沟2号特大桥为例，分析了液压爬模的构成及技术要点，探究了施工工序，阐明了液压爬模施工技术在工程施工中的应用。
1.工程概况
卧龙沟2号大桥位于甘肃省临夏市境内，为双达公路跨越S310省道建立了一座大型的连续刚构桥，其中中心桩号为K27+240，特大桥的全长为1818米，最大的墩高162米。全桥的矩形空心薄墩共46个，其中特大桥主桥部分9#墩高116米，10#墩高144米，11#墩高162米，12#墩高112米。桥梁的上部分结构为（75+3×140+75）米预应力砼连续刚构，下部分则是9#-12#墩主墩它是由双柱式矩形薄壁空心墩身，横向桥向等宽7 米，10#、11#墩纵桥向分三次变坡至墩底，墩顶30m范围内等宽6.5m，9#、12#墩纵桥向分两次边坡至墩底，墩顶50m范围内等宽6.5m。
卧龙沟2号特大桥位于临夏县境内，地处黄土高原向青藏高原的过渡地带，气候属于高寒阴湿气候。垂直差异大，光照充裕，降水较多，长冬无夏，春秋短促，且温差变化明显，降水多，气候多变。由于现场地形条件，及气候条件，结合薄壁空心高墩的工期要求和施工特点，我们进行了综合分析。将9#、10#、11#、12#主墩将采用液压爬模施工作业，并且每一墩给配套1个液压爬升系统，采用钢模板，每一次浇筑砼高度4.5m。
2.液压自爬模板体系的构成
液压自爬模板系统是由模板和爬升系统及操作平台组成。其中爬升系统主要由锚定总成、导轨、液压爬升系统组成。（参看图一）它是以建筑物或结构为基础，并根据计划，在结构的边界上安装模板。随着模板中混凝土的不断浇注，模板不断升级（爬升）以完成整个建筑（结构）。它的特点是：整个结构只使用液压滑动模板，一个组件；在工人进行攀爬工作的过程中，不需要支撑物，脚手架等，在去除模具的过程以及材料运输的过程中，能够有效减少多余设施的构建。
2.1模板
模板采用钢模板体系。面板采用6mm钢板，竖肋为#8槽钢，横背楞为双14#槽钢。倒角500X500MM，模板均以竖向分块，用螺栓进行连接。对螺杆的位置是用钢钉加固的，使用的是特有型号钢钉。模板厂家技术人员应随模板一起进厂，并现场试拼，对试拼好的模板进行验收，方可投入使用，同时应对相关的专业技术人员进行交底。
2.2 爬升系统
锚固组件由埋板、高强度螺钉、爬锥、强制螺栓和埋底支承组成：埋板和高强度螺钉连接在埋件上，具有很强的抗拉性。
它具有材料节省、体积小、有一定空间的优点。在支撑模式下，降低了埋入部件的安装与加固之间的干扰。采用切割法和第十法测定了嵌入板和高强度螺钉的尺寸、长度和直径。应力螺栓是锚固装置中应力最大的部分。
它必须经过调质（最高可达rc25-30）和测试，以确保在交货前没有热处理裂缝和其他原始裂缝。埋地支护是导轨与主梁和墙体之间的传动部分。受施工荷载、重力荷载、风荷载等因素的影响，对垂直力、水平力、弯矩等均有较强的阻力。地下支承在使用时必须及时拆除。
导轨是整个攀登模型系统的攀登轨道。它由两条钢条22a和一组台阶组成（台阶的数目取决于浇注的高度），台阶之间的距离为32cm。舌体可以用来将负载转移到导轨，然后再转移到埋入系统。
液压爬升系统由液压泵、气缸、上移油箱和下移油箱四个部分组成。液压泵和油箱的作用是为整个成型系统提供升力。上下转换箱是攀登平台与导轨之间传递力的重要组成部分。它改变了箱体的方向，实现了爬架或导轨的功能转换。
2.3操作平台系统
各操作平台由桥墩本体的液压自爬式设定，操作表面宽度约80cm。该操作平台用于施工人员的加固和操作。堆栈构造函数不能重载，否则它们将是危险的。码头操作平台的支撑是h200钢，它覆盖着一个5厘米厚的木制跳板。将钢条放在跳板的短边，然后用铅线通过木跳板，将钢条、木跳板和I型绑在一起。
2.4墩身施工工艺流程：
先把钢条系好，装上坚固的骨架，然后去掉预埋的块及其模板，注意浇注中的混凝土，然后去掉模板，更换模具，然后进行第二固体骨架和钢棒。部门，安装轨道和液压系统，施工浇注混凝土的标准水平，并最终从模型中分离出来。
标准断面施工工艺：混凝土浇注→脱模转移→安装附壁装置→升轨→安装刚体骨架，钢装订→模板清洗刷脱模剂→爬升→成型，安装预埋部件，模具→混凝土铸造→脱模。
3.液压爬模施工工艺
爬模的爬升架、滑道、大块模板及桁架等加工，全部要在工厂制作完毕，制作的关键是拼装的位置要准确和拼接部分的互换性。
3.1预埋件及模板安拆
埋在模板上的部分固定在模板上。在模板完成之前，m43 x62的螺钉用于通过模板面板上的预留孔。埋在模板上的部分固定在模板上，然后用模板吊起。然后安装力螺栓；混凝土浇注后，卸下m 43×62螺钉，将模板向后移动，将力螺栓m 45×75拧入爬锥；然后将模板托架放置到位；模板放置到位，托架放置在受力螺栓和支架上，最终固定埋入的部件。
在安装模板前，必须将旧的混凝土顶部清洗干净，并用人工凿取表面水泥泥，以露出新鲜的混凝土。模板侧混凝土和模板顶部表面将其处理以保证其美观；平台桥墩主体边缘作为砂浆层应用，寻找一个平层，用于野外高程测量的终点。要填平中间的木片，必须确保桥墩模板在维修期间有一定程度的灵活性。
砼强度达到 15MPa 以上方可拆模。拆除时，必须一步一步地走下去。首先，我们必须使模板链接螺栓，然后移除拉杆，并使用系统的水平轨道将模板拉出来。拉至70cm-80cm的距离，以方便安装导轨及其模板清洗剂和退模剂。
3.2液压爬模施工工序
在施工第一个节段的过程中，使用了塔式悬挂模板，混凝土第一次浇筑2.5米实心段。安装劲性骨架，并将钢筋系紧时，将攀爬系统的爬锥埋在桥墩内，并固定外侧的模板。
第一节浇注完成后，下一节模板将被移除，第二节劲性骨架将被安装，在钢条绑紧的同时将安装爬升系统。安装和封闭每层施工平台，然后安装模板和预埋部分，浇筑第二段砼。
第二节完成后，安装第三节加固。混凝土的第二节一直保持到强度不低于15mpa为止。模板被打开，油漆被清洗。同时，安装了爬升轨道，并连接了水管和泵浦管道。提升模板放置在下一节。平台同时安装。之后就是是正常的施工周期。
上中下平台安装后，均在外侧固定 1.5m 高的钢管架围护，围护网采用安全网，在平台上铺设跳板并固定，靠外侧安装踢脚板，防止物品 坠落伤人。每次爬升前解除平台角部连接，就位后将角部用跳板连接并固定。爬模施工的同时，应注意高墩墩身竖直度控制。
4.结束语
卧龙沟2号特大桥采用较为先进的液压爬模施工技术，满足了施工质质量和施工进度的要求和安全方面的相关文件，相信在施工中会取得了良好的经济和社会效益。
参考文献：
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[2]尹逸云，李雨桐，邓家赞.江顺大桥Z3主墩桥塔液压爬模施工关键技术[J].城市道桥与防洪，2017（07）：121-123+14-15.
[3]何赟.液压爬模施工技术在空心薄壁高墩施工中的应用探讨[J].黑龙江交通科技，2017，40（03）：114-115.
论文作者:李果
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/9
标签：模板论文; 液压论文; 混凝土论文; 薄壁论文; 系统论文; 导轨论文; 卧龙论文; 《基层建设》2018年第14期论文;