人才流入不等于人才红利
□曾 鹏
如果说爱才体现的是一种执政理念，那么如何聚才、留才、用才更考验治理能力。
一段时间以来，许多地方抛出的引才“政策红包”取得了显著成效。有的城市互联网人才净流入率上升，有的城市新增大学生比率攀高，在新旧动能转换、经济结构调整的大背景下，各地“扩招”式引进人才，反映出对新型人才的求贤若渴。
虽说不拒众流方为江海，但回头看，一些城市脱离实际、偏离需求的引进实践，还是值得反思。有的人才引入结构与城市发展、产业结构并不合拍；有的人才政策顾此失彼，“优惠”外来人才，“冷落”本土人才；有的满足于人才流入数字增长，重引不重用……实践证明，这样的引才对城市创新发展的推动作用不尽如人意。如果人才资源厚了，优势却得不到发挥，那么引得再多也无济于事。
看历史，没有良好的事业平台、广阔的发展空间和适宜的环境土壤，人才流入后依然会“用脚投票”，选择离开；看今天，能否涵养开放包容的社会文化，营造“亲”“清”的营商环境、宽容优越的创业氛围等方面，也会对人才去留产生重要影响。换句话说，专注引才优惠政策，简单许诺物质条件，并不能自然而然地将人才流入转化为人才红利。
根据长三角地区危险品道路运输的发展实际，应尽可能的规避危险品道路运输事故的发生，要将完善监管体系作为基础保障；通过加强市场管理，严格审核企业资质，环节危险品道路运输行业的小、散、差的乱象，整顿行业市场环境；在危险品道路运输中引入卫星定位系统、无线射频技术和地理信息系统，普及危险品专用车辆的应用，健全应急救援机制装备体系；最关键的还需要通过政策鼓励，有目的的通过开展培训和讲座等方式培养专业人才，提升行业从业人员的整体素质。
如今，光环集中加身，他并不讳言谈及大家加诸于他的期待。他说起一次跟著名作家冯唐聊天，“他说你是有机会做到更高的人，不是每个人都有这个机会，所以你现在没有退路。冯老师说，你现在已经不能往回看了，无论有什么声音你都得往前边冲，你不能往回看。”但他也有纠结的地方，比如说是不是还要继续攻读MW这件事。“我不是个野心很强的人，所以有些事我也在纠结。”
“鱼无定止，渊深则归；鸟无定栖，林茂则赴。”当下，只有搭建干事创业的支撑系统，加速众创空间、孵化基地等创新平台建设，建立高效便捷的投融资支持体系，才能形成对人才的感召力与吸引力。近年来，江苏丰县在强化人才引进政策保障的基础上，高标准建设省级科技产业园、省级科技企业孵化器等创新创业载体，建成院士工作站、博士后创新实践基地等“三站三中心”40余家，创建省级大学生创业园，为各类优秀人才提供了广阔舞台、用武之地，这才是聚才用才的“强引擎”和“栖凤巢”。
当然，没有良好的服务环境，人才引来也留不住，留住也用不好。环境好，则人才聚、事业兴；环境不好，则人才散、事业衰。要健全工作机制，增强服务意识，免除人才创新创业的后顾之忧；善于团结人才、使用人才，营造天朗气清的创新创业环境，促使优秀人才脱颖而出。由此而言，提升公共政策的开放度、社会环境的包容度、优质服务的贴心度，才能实现高质量引进人才、高效率用好人才、高水平留住人才，形成人才竞争的比较优势。
“盖有非常之功，必待非常之人。”如果说爱才体现的是一种执政理念，那么如何聚才、留才、用才更考验治理能力。只有为人才搭建施展抱负、大显身手的舞台，让各类人才的智慧活力充分涌流，让识才、爱才、用才、容才的氛围充盈社会，才能真正聚天下英才而用之，推动人才流入转化为人才红利。
（摘自2018年12月11日《人民日报》）
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