摘要：对运输单位主要涉及的物资设备采购进行全面分析，从采购依据、采购流程、后期管理等方面探讨如何更好地进行物资管理，依法合规地进行物资采购。
关键词：运输单位；物资采购；物资管理
1铁路物资管理及库存积压原因
1.1铁路物资管理概述
所谓物资管理，就是指企业在生产过程中，对所需要的物资进行采购、使用以及存储等行为做好规划与控制，将现有的物资进行有效整合，以达到降低企业生产成本、提升市场竞争能力的目的。在铁路运输现代化水平日益提升，高速铁路快速成网，动车组开行对数增加，以及物联网、互联网等信息技术广泛运用的背景下，广大人民群众对铁路运输的信赖与关注大大提升，服务质量与后勤准备都展现在旅客眼前，这些都加大了物资管理工作的难度。针对铁路运输单位日常经营与管理，结合现场实际分析在保障供应链的前提下如何提高收益，实现物资管理的精细化、规范化和标准化。
1.2库存物资积压形成的主要原因
1.2.1运输站段物资库存积压现象其主要原因在于对物资采购的错误认识，各项目部门在进行物资计划上都会比实际需求多一定比例提报，在编制物资需求时，过多地考虑预留物资采购周期，怕在施工时一旦发现物资不够，重新提报需求计划，需重新按物资采购流程进行采购，会耽误工程工期，所以物资需求计划总是大于实际需求。
1.2.2物资计划需求核算不准确，计划制定不够详尽规范。尤其是前几年的高速投资，大量的工程建设项目集中下达，现场勘查时间、设计时间、工程预算时间、物资计划提报时间都非常的仓促，甚至有的项目未到现场进行勘查，有的项目边设计边施工，这就造成物资计划的不准确。
2我国铁路物资管理的目标
2.1采购管理效益化
铁路项目要取得好的效益，物资管理部门首先就要做好基础工作。目前工务段主要依托集团公司商务采购平台及京东慧采商城进行物资采购，该平台在网的供应物资种类全，且经过专业认证质量有保障。为了提高采购管理的效益，工务段基本实现网上采购：即招标并建立相关电子台账，其询价均通过先进的信息系统及时实现资源的重新整合及后续追踪，优化采购的流程。以达到降低管理成本，提高铁路单位物资管理效益水平的目标。
2.2库存管理智能化
在物资的库存管理中，工务段实现二维码物资系统管理，利用数字化库房管理模式，将库存物资全部录入系统并形成对应的二维码，使得多年来的“家底”一目了然。智能化的信息系统帮助工务段对库房现有物资的实际数量与账目数量进行核对，了解库存物资现状，加强物资管理基础，同时也有利于单位发现积压物资及物资管理中存在的问题。数字化的物资系统较原先的手工操作更具有快速实现查询物料规格、型号、采购单价及折旧的优势，并且将存放位置一目了然，以便于及时方便地查询物资库存情况，杜绝重复采购的现象，有效地控制了库存。在此基础上，二维码管理盘活积压物资，优化库存结构，实现了物资的跨专业使用，节约了成本。
2.3供应商管理常态化
利用中国铁路总公司开发的物资2.0系统对供应商的每一笔交易进行打分评估。评估内容主要涉及“是否按时供货，供货质量如何，服务到位与否”等等相关内容，评估人员必须是专业人员和财务审计人员，通过统计汇总评估情况，每月公布打分评估结果。挖掘出信誉高、供货及时、质量可靠的供应商。合理地确定铁路建设的物资需求，实现所有物资的供应链管理，对不同物资设备要进行单独的分类存储，严格执行供应商准入管理。通过严格有效的供应商管理，建立优胜劣汰的订货机制，简化运输环节，实现供应商管理的电子化、自动化、网络化。
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3物资管理的对策
从引入信息化管理模式到物资管理的标准化，从科学管理到全面管理再到闭环管理，从基础管理提升到降低物资成本、增加单位效益再到提质增效，物资管理整体质量水平在逐步提升，管理效果也得到大幅度提高[1]。虽然物资管理有了改进的地方，但还要结合工作需要，积极探索解决对策，一方面确保精准有效的物资数据为年度物资预算计划和生产计划提供强有力的依据，另一方面为单位乘务生产工作奠定坚实的基础。
3.1大力实施物资综合利用，充分挖掘物资利用价值
扩大物资修旧利废和节约范围，特别是针对新型高价值配件开展修旧利废的难点，加快出台相关激励和配套措施，提高站段开展修旧利废的能力和积极性。废旧物资处置要在“公开拍卖”的基础上，细化不同物资销售特点，探索分类处置的模式，不断提高废旧物资处置效益。如探索报废设备增值业务模式；新型合成材料分类回收、分类处置；开展物资串换。
3.2实施物资库存科学管控
坚持“满足需求、总量控制、结构优化”的原则，落实物资库存管理职责，特别是要加大对站段闲置物资的监督考核力度，健全库存物资管理考核机制，下达包括库存余额、库存周转天数在内的库存控制指标，创新物资库存管理模式，建立健全移动设备管理单位物资库存“中心仓库”管理模式、固定设备管理单位物资库存“联储共享”管理模式。优化物料资源的调配，实现全局范围库存物资的统筹管理、分类管控，充分利用库存物资。同时要在实施动车配件供应商管理库存的基础上，不断拓展供应商管理库存的范围，如大型养路机械配件、机车柴油等。扩大电商采购范围，增加电商数量，通用物资全部通过电商采购，随用随采，通用物资实现“零库存”。
3.3坚持物资集中采购，规范采购行为
按照铁路总公司“大物资”管理理念，贯彻物资两级集中采购要求，要按照企业效益最大化原则，最大限度地把公司所属各单位物资采购整合起来，减少所属单位分散采购量，把更多精力投入运输经营和建设，通过实施集中采购，实现规模采购，最大限度降低物资采购成本。坚持以公开招标为主的物资公开采购。一是凡达到国家和公司规定的范围和条件的，均应实行公开招标采购，严禁以各种形式规避招标采购，做好“应招尽招”。二是在物资招标采购过程中严禁设置不合理的资质和业绩门槛，排斥供应商参与铁路物资市场竞争。三是物资需求和采购信息公开，所有物资需求和采购信息都要在公司物资采购商务平台进行公告，实施公开采购。
3.4按照集团公司制度建设要求，健全物资管理体系
按照现代先进企业物资管理发展要求，不断完善物资管理制度。采购方面重点是建立物资供应链管理管理体系，推进物资采购由传统向现代供应链管理转变。物资仓储标准方面重点围绕新型物资保管保养，建立适应物资仓储管理的保管保养标准体系。面对新型仓储设施不断增多，加快建立立体仓库、智能微库等现代化仓储设施，以及由此带来的作业方式变革，补充新型仓库管理标准及作业标准。在集团公司“物资管理先进单位”评选的基础上，不断丰富物资管理评价指标体系，实现对集团公司、所属单位物资管理的科学评价。
结束语
做好物资统计与库存管理工作，是一项长期复杂的系统性工作，通过上述的思考，为进一步强化物资统计管理职能，提高物资管理水平提供了思路，在铁路企业计划统计处和物资管理处的业务指导下，加强信息交流，取长补短，推动物资库存管理工作质量不断提高。
参考文献：
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[2]唐世磊.铁路工程物资管理中零库存战略的应用研究[J].绿色环保建材，2017（10）：183.
[3]任世萍.施工企业的物资集中采购[J].铁路采购与物流，2016，11（08）：50-51.
[4]刘曲星，祖孝东.在铁路物资管理中应用供应链模式的探讨[J].铁道经济研究，2016（04）：28-30+34.
论文作者:郭明亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/4/28
标签：物资论文; 库存论文; 采购论文; 物资管理论文; 铁路论文; 单位论文; 需求论文; 《基层建设》2019年第4期论文;