城市轨道交通运行交路问题探究论文_王栋

城市轨道交通运行交路问题探究论文_王栋

常州市轨道交通发展有限公司 江苏常州 213022

摘要:随着社会经济的不断的推动,人们的交通运行也是不断的完善当中;城市轨道交通不仅给人们的出行带来方便的同时,结合实际的情况,自身还有很多不完善的地方,需要相关的专家不断的完善;对此,本文就城市轨道交通运行交路的问题,结合传统的现状,和未来发展的趋势,提出相关的见解和分析,希望对于城市轨道的交通运行交路的问题有一定的推动的意义。

关键词:城市轨道;交通运行;交路问题

前言:

随着交通市场的不断的发展,城市轨道交通在近年来不断的扩大和发展,让人们的出行变的更加的便利;涵盖的铁路、地下轨道、轻轨轨道等方面的轨道交路,不仅在速度、可靠性、客流量等方面都有了很大的提升,但是也存在很多的问题,像城市拥堵问题等不到改善等问题,需要有关的部门进行制定一定的计划,再实施的过程中不断的完善和修改;为尝试轨道日后的发展,起到促进的作用。

一、城市轨道交通运行交路问题探究意义

随着城市规模的不断的扩大,人们的经济水平不断的提升;很多的私家车量不但的增加,但是有关的部门对于城市道路的扩展有限,使得道路拥挤严重;对于人们的安全出行和出行的时间有一定的阻碍的作用,并且越来越多的道路拥挤的问题,以及交通事故的产生,使得市民对于顺利的出行及其的渴望,和对于国家管理力度的不满;对此,在经济的推动下,和国家及政府对于问题的严重性做出了调整;随着轻轨交通的成功的建设,使得人们对于出行,有了安全、便利、节俭的出行的选择。

为了积极的响应国家可持续发展的方针,而交通运行是人们每天都会碰到的情况,为了减轻国民的安全出行的问题,在国外先进国家城市轨道交通运行交路的对比及压力下,国家对于当前的现状,也有了一定的改善;并提倡提升国家城市轨道交路技术;积极的推动以轨道为主要交通的方法,并且与机动车道路很少有交错的情况;使得道路更加的宽阔,不仅减少了出行的时间,对于环境污染的改问题,也得到了很好的改善。

二、城市轨道交通运行交路问题的探究

要想对于城市轨道交通运行交路的问题进行一定的探究,就要对于轨道运行交路的概念特征、交路种类及存在的问题等方面进行一定的探究;并结合数据,制定完善的交路设计的方案;保证城市轨道交通的客流量和服务的问题。

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1、交路的概念;轨道运行交路的概念指的是轨道设施运行的区间,不仅是城市交通进步的标志,也是对于轨道运行技术的一种肯定;需要结合客流量、经济经营、轨道设施的性能等方面因素,制定一定的列车折返的次数、运行的区间段、行驶的位置等一系列的计划的制定;客流量的确定往往是将全天各个时间段、上行或下行各个断面的分布情况,通过系统聚类法进行一定的分析并算出平均值。

2、交路的特征;交路需要合理的设置,保证列车行驶的速率、安全性、组织性、性等方面的特征;保证其乘客的安全、高峰期、全天的客流量以及列车轨道出先的问题及时的处理等方面问题;最重要的是保证服务质量的问题;对于折返的列车,必须提前做好渡线等方面设备的合理摆放;更具情况使用合理的折返的方式;必须保证列车行驶的数量、折返的时间、乘客等车的时间等问题,尽量缩小间隔的时间;保证交通的水平,使得轨道交路发挥原有之上的价值。

3、交路存在的问题,目前很多的轨道交路都是在实践的过程中,找出问题,进行完善;也就是摸索性的前进;单一的运营的路线,在灵活性和效率上多已经满足不了日益增加的客流量的需求;对于使用中的轨道交路没有一定提前准备的思想工作,安全行驶与服务水平不够的因素导致很多事故的出现,对于事故的安抚、措施、疏导的力度不够;对于交路设置科学性设计的问题还需要及时的完善并实施,积极的建立起完善的设置、运行、经营的体系。

三、城市轨道运行交路制定的原则

必须以为人们服务原则为基准,加强细节问题,为了轨道交路的大局考虑,以及设置使用的经费的控制;积极的响应国家走可持续化发展的路线;制定一定的目标,提高城市轨道交路全程的长度,尽量减少换成问题;提高城市轨道交路的合理性和实用性;提高轨道交路的持续性和运输的能力等方面的问题;设置需要有一定的合理性,对于设置的数据和设计要进行全面的分析,如图所示:

例如,城市轨道交路共有N个车站,将N个站点均匀的分为三段,若第一段全天的客流量为Q1,中间段的全日客流量为Q2,最后一段的近似值为Q3,通过Q2- Q1以及Q2- Q3的数据情况得之,再设计有限的时间内,对于第一段、最后一段已经造成了经济的浪费,就要做出合理的交路的折返站点设置,保证均衡的成本运行。

四、总结

综上所述;城市轨道交通运行交路的问题,一直是有关的专家探究的问题;在不段的发展中,可以看出,交路的客流量、服务的质量、经营的理念、事故的处理还是有一定的纰漏;在完善的同时不仅需要专家技术的问题,也要向着多元化的形势发展,坚持引进来和走出去并存的策略;坚持改革单一的交路,加大建设的力度,逐渐的往网状的形式发展,使其之间的连接更加的灵活,并且保证整体的规模有序的开展。

参考文献:

[1];刘雯丽;;铁路与城市轨道交通同站台换乘研究[J];交通企业管理;2011年08期

[2];李江涛;;建设城市轨道交通安全管理体系的建议[J];中国高新技术企业;2011年18期

论文作者:王栋

论文发表刊物:《基层建设》2015年15期

论文发表时间:2015/11/18

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