摘要：路面平整度是衡量道路桥梁工程建设水平高低的重要指标之一，要分析影响道路桥梁工程中的路面平整度的原因，并研究平度度的控制措施。
关键词：道路桥梁工程；平度度；原因；措施
引言：随着我国经济的不断发展，交通的通达性在其中所起到的作用越发显得不容忽视，而道路、桥梁这类最为基础的交通工程更是为整个当代交通的通达性发挥着不可替代的作用。我们在关注它们给我们的经济发展带来便利的同时，也要注意到这类基础交通工程所存在的问题。
一、影响道路桥梁工程中的路面平整度的原因
1、路面结构
路面平整度是各结构层平整度的累积反映。路面结构是由面层、基层、底基层和垫层组成的一个层状结构体系。在路面结构层中,下一层的平整度直接影响上一层平整度的好坏。特别是沥青表面处理路面,一般只有1.5~2.0 cm厚,几乎不可能调整基层表面的平整度,使得基层的不平整直接反映到面层上。因此,基层的平整度是影响沥青面层平整度的先决条件。此外,底基层的平整度经常不被重视,但其质量问题往往到了基层或面层的施工期就会出现。因此,路面结构的平整度与前道施工工序的质量有很大关系。
面层中摊铺、辗压的施工对路面平整度起着决定性的作用,其影响是最直接、也是最显著的。对于机械摊铺,人机配合熟练程度、机械性能、摊铺的连续性和来自外来的干扰均对沥青路面的平整度造成很大影响。
2、桥梁接缝
跳车及跳台均是平整度超标的表现。在城市道路中,桥梁是不可缺少的构造物。桥头位于路、桥结合部位,由柔性突变为刚性,施工后的沉降是不可避免的,反映到路表面就是形成裂缝或错台。若桥梁接缝处理不好,会导致平整度严重下降,出现跳车现象,严重影响行车的安全与舒适。同时,桥头路基施工质量不佳,将使桥头搭板严重下沉并出现“台阶”,产生桥头跳车,影响平整度。
3、水泥路面的断板和开裂
在道路桥梁的施工建设中，由于路面的土基强度不够或不均匀而造成路面开裂，或者是因为工程在春秋两季施工，造成混凝土路面白天与晚上存在较大的温差，从而产生较大的翘曲应力致使路面的板体开裂。而道路桥梁的水泥路面断板和开裂后，会使路面的平整性受到破坏，从而严重影响路面的平整度。
4、摊铺机作业速度的影响
沥青路面摊铺作业过程中，保持摊铺速度均匀是非常重要的。摊铺速度的变化不但会导致熨平板受力平衡的破坏，引起熨平板上下浮动，还会导致单位面积上沥青混凝土对振捣、振动次数的适应性发生变化，从而使路面摊铺密实度和平整度受到影响。摊铺速度过快，单位面积上沥青混凝土受振捣、振动强度不够，易出现摊铺层拉毛，也会造成自卸连续供料困难，导致频繁地停机、开机，熨平板下沉爬行，路面产生台阶。摊铺速度忽高忽低，振捣锤对沥青混凝土的振捣不一致，造成摊铺密实度不均匀，压实后平整度不能满足要求。
二、道路桥梁工程中的路面平整度问题的控制措施
1、沥青路面原材料的控制
为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况，均能满足要求。保证原材料的进料和堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备，均能生产出合格的沥青混合料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2、强化路基坚实性
路基为整体路面施工建设核心基础，道路桥梁工程建设施工阶段中，要基于路基整体强度，以稳定性、安全性以及可靠性为目标，严格明确细化质量要求。一旦路基填筑处理不契合相关设计要求时，那么路面平整性无法科学实现，平整度指示同样会持续下降。为此，做好路基坚实度处理尤为重要。应对施工建设区域路段实施细致严格的分析研究，技术员工应在工程现场对图纸性质、四周环境进行勘测明确，进而依据精准核查结论评判施工具体要求。并全面就要求标准设计合理科学的工程建设方案。还应做好路基排水处理系统的有效组织安排，进行四周边坡防护的科学处置，优选合理工程设施。进而可最大化的确保路基整体的可靠强度与稳定水平。还应依据规定标准做好路基密实性管控，关键在于应做好桥涵以及通道台背基础的有效填筑。
3、提高基层铺筑的平整度
对任何道路桥梁的路面而言，由于摊铺机熨平板的牵引点在施工中随着履带的运动而上下浮动，这就使得路面基层的施工平整度将会影响路面面层的平整度，路面基层的平整度对路面平整度会产生牵一发而动全身的影响。由于路面填筑材料的松铺厚度不同，如果道路桥梁的基层高差太大或变形严重，即使原本的摊铺层非常平整，但经过压实后路面平整度仍然达不到预期的要求。要提高基层铺筑的平整度，首先要在基层施工时重视平整度的控制，掌握路基顶面的标高，因为路基顶面的标高会影响路面的总体厚度和平整度。提高基层铺筑的平整度，要善于进行分层摊铺。在施工前要进行平整度分析，对于路面基层平整差的工程，在面层施工中要采取分层摊铺的方法，还要尽量使用捣固频率大的摊铺机，从而避免因路面基层不平整而影响路面面层的平整度。同时在施工中要确保构造物的清洁，及时清理构造物上的混凝土、砂浆等杂物。
4、预防路面不良开裂
路面开裂为影响道路桥梁工程平整性的首要因素。为此施工建设阶段中应全面预防，由源头入手确保路基、基层的优质完好。应用混凝土材料应通过国家认证。特别是水泥材料，应选择低碱性类别。基于混凝土受到过振影响会导致路面的不良崩离，进而导致板块裂缝问题。为此混凝土振捣处理阶段中，对密实性不足的路面，应利用碾压干硬属性的混凝土材料，预防导致路面的不良开裂问题。再者，伸缩缝处理预留阶段中，应依据工程设计标准、操作规程科学实施。
5、科学实施摊铺有序处理，完善碾压施工
摊铺为道桥工程项目路面平整处理施工的核心关键，应制定优质的摊铺处理流程。施工前期应进行数据信息的整体全面研究，将其视为捣固处理、摊铺效率的明确参考标准。各个摊铺设施开启环节，均会预留相应距离，倘若该距离形成施工缝不做好科学处置，排水系统会遭受负面影响。为此，应做好接头处置，最大化减少设施停留时间。另外不应忽视摊铺设施的管控监督工作，对于施工路段各类杂物应全面清除，预防对其质量以及效率形成不良作用，导致平整度下降。摊铺设施运行阶段中，应设置警示标志，中断车辆出行，并应做好感应梁板的科学清扫。对于倒料以及收料散落的物质，应快速的清除。
道路桥梁工程施工碾压处理环节，可确保路面良好平整性。为此，应履行有效合理的碾压处理工序，科学操控压路机设施。施工处理阶段中应适宜的把握好碾压处理的力度，应遵循先重逐步减轻而后再加重的处置原则。初始碾压阶段中，车轮应优选钢轮以及胶轮。进行重复碾压环节中，则应合理的应用振动轮。整体碾压处理工序阶段中，进行重复碾压，即复压环节尤为重要。应选择胶轮压路设施，确保工程效果持续良好。进行首轮碾压环节，应尽可能的控制减少刹车频率与次数，预防刹车轮对道路桥梁平整形成不良作用，整体的碾压路线应由低到高，实施合理的错轮碾压处理。
三、结束语
道路桥梁工程路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。
参考文献：
[1]李海霞.影响道路沥青路面平整度的施工因素及优化措施[J].科技信息,2015（02）.
[2]李雄坤，寿敏.浅析道路桥梁工程中的路面平整度问题[J].科技创新导报，2016（07）.
[3]赵钧.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施[J].低碳世界，2016（05）.
论文作者:杨凯文
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第22期
论文发表时间:2018/12/4
标签：路面论文; 平整度论文; 路基论文; 基层论文; 道路论文; 桥梁论文; 面层论文; 《建筑学研究前沿》2018年第22期论文;