探究明挖隧道上跨地铁施工技术要点论文_张丽娜

探究明挖隧道上跨地铁施工技术要点论文_张丽娜

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摘要:近年来,我国在积极进行现代化城市建设的过程中,城市人口逐渐增加,交通拥堵问题越来越严重,为了缓解地上交通拥堵问题,各地区加强了地铁工程建设力度。地铁施工难度高,且施工环节复杂,影响工程质量的因素较多。鉴于此,本文以某市地铁工程为例,详细探讨了具体施工方案,并总结了明挖隧道上跨地铁施工技术要点,以供参考。

关键词:明挖隧道;跨地铁施工;技术要点

一、案例分析

某市地铁1号线同交通枢纽地下道路工程交叉点共4个,以下以4#交叉节点,针对明挖隧道上跨地铁施工提出具体施工方案。ZX1+650附近为地铁1#线与隧道主线相交处,两线交叉角为33°。交叉点处明挖隧道采用单孔箱涵结构,结构顶、底板厚度1.3m,地铁1#区间采用盾构法施工,其中盾构管片的外径和内径分别为6.0m和5.4m,每节管片的厚度和长度分别为300mm和1.5m,两线间净距离为7m。

二、施工方案的构建

在盾构隧道施工中,要求设计人员、施工技术人员亲临施工现场,对施工方案进行反复论证,从而确定最佳施工方案。针对本工程来讲,最终确定了综合施工方案,以抽条法施工和三轴搅拌桩加固土体为主。实际明挖隧道以前,应在特定范围内进行地基处理,避免坑底回弹量产生于基坑开挖卸载后。将三轴水泥搅拌桩应用于基地加固施工中。加固应在盾构隧道以上1m范围外,加固体厚度为4.5m,增加加固深度的范围为与地铁隧道距离3~7.5m处,加固体厚度为12.5m,加固条在两条盾构隧道中间应拥有2m的宽度。将三轴搅拌桩满堂加固应用于基坑加固当中,此时应采用85cm的桩径。在构建施工方案时,还应对水泥用量以及水泥浆配合比等参数进行计算。

第一,计算水泥用量。水泥掺量在加固范围内应高于总量的15%,地面与加固范围之间应形成高于8%的水泥掺量,1.8t/m3为土体密度,因此,当水泥掺入量在每立方加固土体中为15%时,需水泥270kg;当水泥掺入量在每立方加固土体中为8%时,需水泥144kg。

第二,确定水泥浆配合比。根据设计图纸,应对42.5级普通硅酸盐水泥进行应用,0.8~1.5为水灰比控制范围,在实际确定施工配合比的过程中,应以现场施工设备大小为依据。

三、明挖隧道上跨地铁施工技术要点

(一)基坑开挖施工技术要点

坚持对称、分段、分块、分层和平衡的原则展开基坑开挖施工,基坑开挖前15天,应展开降水处理,确保地下水位位于结构底板下1m范围。以地铁线路方向为基准将基坑开挖进行分块处理,基坑分块处理应以地下道路线路方向为依据,确保开挖的对称性。第一次开挖过程中,应实施一次性反挖,深度直到基坑基底位置,在此基础上应展开土体抽条开挖。

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第一,开挖过程中应将4#节点划分成9条和3块,6.5m为中间条底口宽度,构建1:0.5的坡率,保证结构施作5.5m;第二,按照由东向西的方向开挖施工,南侧为主要出土口;第三,直到基坑底部应采用抽条开挖的形式,并进行20cm的超挖,对早强混凝土垫层进行浇筑,确保地基土刚度在开挖面能够有效增大,促使抗变形能力在土体中有效增强,在对垫层进行浇筑的过程中,应将钢筋网片设置于垫层中;第四,为有效避免地铁盾构隧道受到水的上浮影响、削弱土方减载过程中形成的较大应力释放现象,需要完成一条开挖的基础上立即展开一条垫层施作和底板防水施工,确保各个施工环节紧密相连,将基地暴露的时间缩短;第五,开挖施工中,应在开挖条块两侧土条正上方放置沙土吨袋。

(二)结构施工技术要点

分条浇筑地下道路工程隧道底板,需要完成一条开挖的基础上立即展开一条垫层施作和底板防水施工,各施工工序如垫层、底板防水等应紧密有序衔接,在完成逐条底板施工基础上,应针对4#节点侧墙顶板进行整体施作。

实际展开施工的过程中,应全面把握以下施工技术要点:第一,垫层施工中,应对早强混凝土进行充分的利用,提升一个标号的混凝土强度,并将钢筋网片加入到垫层混凝土中;第二,在实际施工中,如果基坑长时间暴露,就会导致地铁盾构隧道运行危险系数增加,而应用抽条法施工至最后一个底板条块时,是地铁盾构隧道上浮发展速度最快的时期,因此,在实际施工中必须加大各项资源的调配力度,提升施工速度,确保结构施工能够在最短的时间完成,尤其是底板施工来讲。在完成整个结构施工后应第一时间展开基坑回填操作;第三,将钢边橡胶止水带应用于结构条块之间,遵守设计要求将高分子自粘胶膜卷材铺设在底板,提升结构防渗能力;第四,监管单位应加大监管力度,对管片结构变形问题进行严格监督,及时进行设计反馈,为更加有效的指导施工提供保障。

结束语

综上所述,地铁工程有助于缓解城市交通压力,给人们的出行提供便利,然而地铁建设过程中,需要面对恶劣的施工环境以及复杂的施工程序,施工难度较高,针对明挖隧道上跨地铁施工来讲,应在全面分析工程特点的基础上制定科学的施工方案,并有针对性的确定施工技术要点,为保证地铁工程质量奠定良好基础。

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论文作者:张丽娜

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第16期

论文发表时间:2018/11/8

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