摘要：城市化进程的不断推进，需要良好的交通支撑，这对于城市的正常运行是一种基础性保障，由此可见市政道路建设的重要意义。目前，沥青路面已被广泛应用与市政道路施工当中，成为了极为常见的道路样式，文章就市政道路沥青路面施工技术进行了详细分析，并提出加强沥青路面施工质量管理的具体对策。
关键词：市政道路；沥青路面；质量管理
前言
沥青混凝土路面有着诸多优点:如表面平整度好、振动小、噪声低、行车舒适、耐磨、不扬尘易清洗、施工周期短等,在城市道路中广泛使用。但还存在一些缺点,如:沥青材料温度稳定性较差;沥青材料的耐老化性也较差;耐久性不易保证;混合料的压实易产生大的空隙率,容易产生水损坏;材料软化易形成车辙等。因此,施工中路面质量的控制尤为重要。
1工程概况
本市政道路工程路线全长3049m，规划红线宽36m，车行道宽22米。在道路沥青混凝土面层大面积施工之前，用正常施工所需的全部机械设备，按技术规范的要求，在严密的监督和质量控制下进行沥青混凝土面层的试铺。施工时应根据施工进度计划的安排及施工现场具体条件选择试验段。
2市政道路沥青路面的主要施工技术
2.1沥青混凝土摊铺施工技术
在进行沥青混合料摊铺施工之前，应对路面表面进行平整、清洁处理，然后根据标准要求进行粘油层的喷射施工，粘油层的喷射必须均匀进行才能有效避免对上层的油石比产生影响。摊铺过程中，应注意保证维持烫平板的温度以及摊铺施工的连续性。温度控制对与沥青混合料的摊铺施工极为关键，普通沥青摊铺温度应控制在130℃～150℃之间，而改性沥青还应适当的提升10℃～20℃。摊铺施工既要稳定又要连续，除了要确保摊铺机的运输能力与摊铺能力之外，为避免沥青混合料发生离析，在摊铺过程中摊铺机不得随便收斗，要尽可能地进行整幅摊铺操作。在处理纵向接缝方面，可选择在摊铺部分预留一定的缓冲宽度以供修整。
2.2沥青混凝土的碾压施工技术
沥青混合料的碾压应按照初压、复压、终压三阶段进行。应选择合理的碾压设备及组合方式,保证在规定的压实温度内完成压实工作,以求达到最佳效果。但压实中应注意:
1）初压在沥青混合料摊铺后温度尚高的条件下进行，压路机应从外侧向内路中心碾压，压路机应采用轻型或是关闭振动碾压2遍；复压应在初压后紧接着进行,宜采用重型轮胎式压路机，也可采用振动压路机或钢轮压路机，压实不少于4遍~6遍；终压在复压后紧接进行，压路机应选用双钢轮压路机或关闭振动压路机，压实不应少于2遍，要做到压实后无轮迹。
2）碾压过程中，压路机不得在没有压实过的沥青混合料上倒轴;碾压时应当先碾压接缝、边棱,而后由路边向路中心碾压（即由低向高碾压）；碾压轮迹应当重叠30cm，停机要在前一轮迹端头1m外，严禁急停、急驶。
3）碾压时要对路拱及路面的平整度随时检查,对材料离析现象要坚决杜绝；不符合规范要求的要及时修整，以保证路面的稳定性和密实度达到设计及规范要求；碾压过程中要严格控制压路机喷水量，以混合料不粘轮为原则；为了防止污染路面，不得在新压实的沥青路面上停放任何机械。
2.3接缝处理技术
各种各样的施工缝隙不仅会影响路面美观，还会影响路面的质量，因此，要进行接缝施工。根据缝隙的方向区别，可采取不同的施工方式。如果是纵向缝隙，可以使用两台摊铺机以用梯队联合的摊铺方式进行纵向接缝。接缝时，要预留出1～2dm，目的是确保更多摊铺层重叠，这样就可以采取跨接辗压的方式顺利接缝。如果是横向缝隙，可采取平接缝的方式，将其位置进行延伸，以直尺为衡量标准，将直尺脱落的位置作为处理裂缝的点。采用的工具有锯缝机和钢筒式压路机，前者主要是进行切割，后者主要是对接缝部位进行横向压实，因为这一部位会添置新的沥青材料，从而完成摊铺工作。压实工作要沿着跨缝向新铺的层面缓慢推进。
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2.4排水处理技术
沥青路面出现损伤、损害，其中一个重要因素就是渗水伤害。雨水从沥青缝隙或者边缘处渗透进面层，致使面层松软大大降低面层的承载力，进而导致路面发生沉降而损坏。可见，充分做好排水措施对于保障沥青道路施工质量极为重要，是确保沥青道路路面结构稳定性的重要措施。例如，为了防止雨水经裂缝渗入基层，可通过在基层顶或者在沥青路面下层直接设置防水层，或者在基层顶面铺设砂垫层将水排至路基外，如此均可取得较好的防水效果。
3加强市政道路沥青路面施工质量控制的具体对策
3.1加强材料质量管理
（1）做好施工前沥青的拌合准备
沥青的拌和质量在极大程度上决定着沥青路面的施工质量。可见做好沥青拌和的准备工作极为关键。对于沥青生产的厂商而言，其必须对沥青的拌和质量负责，最大限度的保障沥青的拌和质量符合市政道路的施工要求，以此保障市政道路的使用质量与使用寿命，所以必须对高度重视对沥青拌和过程及其质量的监管。其次，在将拌和质量过关的沥青送至施工现场时应使沥青混合料的温度稳定在150℃以上，为便于沥青混合料的倾卸施工可选择考虑用18t以上的自动装卸车运输。最后，施工单有必要安排专业人员对沥青混合料的拌合过程进行严格监督，充分地确保沥青混合料的质量能够满足市政道路施工的要求。
（2）加强沥青混合料的运输控制
运输车辆车厢应保持清洁,并在运料前涂刷防粘剂,使混合料不粘在车厢上为宜；运输车装入混合料后应苫盖篷布，以起到防雨、保温、避免污染混合料的效果，运到施工摊铺现场的沥青混合料应车车测量温度，低于规范要求温度的混合料不得使用，已经结块或是被雨淋的混合料应当废弃；为了保证摊铺机运行平稳，提高路面施工平整度，卸料车应有专人负责指挥，卸料车不得紧挨摊铺机，应停在摊铺机前约20cm位置。
3.2做好沥青混凝土路面的养护
沥青混凝土路面在长期使用过程中，由于车辆荷载、气候、自然环境、沥青本身引起的老化等因素，会不可避免的造成沥青混凝土路面的磨损和破坏，这就需要路面养护，使沥青混凝土路面的质量得以恢复。如果道路出现局部小面积病害，裂缝或是小坑槽、桥头跳车等问题,需要对局部铲除或铣刨处理，小面积修补。
3.3处理好沥青混凝土路面施工缺陷
对于施工中造成的路面波浪、局部松散、隆起、密实度不够等缺陷，应当引起重视。对于路面波浪处理，应当在施工前对摊铺机性能做好调整，在摊铺中保持混合料温度稳定、级配稳定，操作人员随时检查，有问题及时纠正；密实度不够主要是由于油石比没有控制好、压实遍数不够、压实设备没有选用好；局部松散、隆起应考虑基层是否软弱、压路机起停速度是否过快。
4结语
随着沥青路面在市政道路施工中的应用越来越普遍，这已经不仅仅只是满足人们的日常生活、工作要求，更是代表了一个城市的外在形象。因此，对于沥青路面在市政道路的应用施工，必须认真执行每一道工序，在认真进行施工技术分析的基础上，对决定沥青路面施工质量的关键因素进行严格把握，确保沥青路面的施工质量。
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论文作者:刘秋霞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/23
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