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摘要：立体构成已成工业设计中的重要设计思路。掌握好立体构成的设计法则可以在工业产品设计中给予更好的指导方向。以汽车外形设计为例，可以从不同类别的汽车性能及制造工艺分析其对外形的需求，强化汽车的外形特点，达到从观感上给人造成强烈的心理感受。本文简要的分析了立体构成在汽车外形设计中的体现，以供参考。
关键词：汽车；立体构成；外形特点
前 言：在现代人类的生活中，衣、食、住、行，都已无法离开工业产品设计，家里陈设的家具，使用的各类电器，喝水用的杯子，身上漂亮的衣着，珠宝首饰装饰品，以及出行乘坐的交通工具，都是工业产品设计的范畴。工业设计中的重要设计思路恰恰就是立体构成，掌握好立体构成的设计法则可以在工业产品设计中给予更好的指导方向。汽车的外形设计就是一个很好的例子。通过不同类别的汽车性能及制造工艺分析其对外形的需求，强化汽车的外形特点，达到从观感上给人造成强烈的心理感受，刺激人们的消费。
1 立体构成的主要特点
立体构成也称为空间构成，是用一定的材料、以视觉为基础，力学为依据，将造型要素，按照一定的构成原则，组合成美好的形体的构成方法。立体构成可以分成点、线、面、体四大要素：点具有活泼、跳跃；线具有长度和方向，在空间能产生轻盈、锐利和运动感，由于线与线之间的空隙所产生的空间虚实对比关系，可以造成空间的节奏感和流动感，因此，给人以轻快、通透、紧张的感觉；面是立体构成中的主要因素，大体上分为两类，平面与曲面，它在空间中起着侵占空间的作用，而曲面较之平面更有一种饱满，亲切、温和的感受；体是具有长、宽、高三维空间的实体，它具有连续的表面，能表现出很强的量感，给人以厚重、稳定的感觉。立体构成通过对各种要素在空间位置、方向、角度、数量上的变化所产生的不同视觉和心理感受的关注，展开细致的研究，是进行立体设计的一种思维方式。
2 不同种类汽车的外形特点
良好的汽车外形设计不仅能够提高汽车的空气动力学特性,提高燃油经济性和动力性能，而且能够适应消费者的审美意愿，刺激消费。而汽车的种类很多，本文主要选取家庭轿车、商务车、越野车、跑车和赛车这五个种类，从立体构成的角度对其进行分析。
2.1 家庭轿车
家庭轿车主要用来满足家庭出行需求，由于每个家庭成员的年龄层不同，各自的审美观和心理需求也不同，因此家庭轿车的造型一般以平稳为主，不会特别花哨出挑。我国的家庭人口一般在2-5人左右，5人座的轿车首先会通过长、宽、高度的空间大小来形成豪华或紧凑的观感。以三厢式机构车型为例，三厢式整车车型一般以平滑的流线创造出饱满、柔和的大曲面，使人感受其容量和平易近人的视觉感受，不仅高雅、气派、大方，更具有优良的空气力学性能。以线面结合的形式出现在汽车造型上的进气格栅，面积较大线条粗犷会给人大气磅礴的感觉，反之则是温婉秀气。而作为点元素之一，分布在汽车侧面形成断续感的门把手，不仅为整车加强了速度感，还加强了侧面前低后高的运动。分布在车头和车尾的车灯，同样作为点元素，集中视线，形成点睛之笔。车灯的形状又能造就汽车不同的气质，如棱角较多的车灯给人以凌厉强势之感，而偏圆形的车灯会给人以活泼可爱之感。
2.2 商务车
商务车的使用人群以公司管理人员为主，一般用在公司商业用途上，因此就需要车型能够更加的大气和简洁。相较于家庭轿车，商务车一般以大体块居多，给人以包容之感。商务车的线条以直线为主，形态偏方形，形成严肃、稳重的气势。车窗玻璃也少了家庭轿车车窗玻璃的棱角与曲线，加强了沉着、平稳的感觉。商务车的点元素，也就是把手及车灯部分也较少运用曲线。整车装饰少，使商务车具备一种干练、稳重的气质。
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2.3 越野车
越野车的消费者主要由爱显现个人个性或热爱自驾游的中青年构成。由于在野外行车居多，考虑到路况的原因，越野车会将底盘升高，整车形态会显得虽然庞大但灵巧。同时由于在其消费群体中，占据明显优势的为男性，因此，整车主要以刚硬、锋利的直线、折线来体现越野车的男子气概，较少出现柔和的曲线。与家庭轿车和商务车的线面结合有着较大的不同，越野车的进气格栅是以垂直线与面结合，强调其向上、运动、刺激的感觉，而前两者通常以水平线与面结合，给人稳定的感觉。而作为点元素的汽车把手和车灯，比较各自为政，增添了活泼的感觉，柔化了越野车过于强硬的气息。
2.4 跑车
跑车的拥护者，通常以喜爱炫耀，张扬个性的年轻人为主，是较其他几款车型而言比较特殊的消费群体，所以跑车的形态特别花哨、张扬。与普通家庭轿车不一样，跑车的性能主要是快速提速，所以整车会略小于家庭轿车。出现在跑车上的线条基本上都是抛物线或自由曲线，给人以自由、奔放、速度感和流畅感。除了后视镜、把手和车灯外，跑车上的车标、图案都可以成为点元素，使跑车更多的具有活跃、节奏、明快的性格。
2.5 赛车
赛车是以汽车一种特殊的形式存在。它不会出现在普通公路上，而是用于汽车比赛。赛车的用途特殊，速度快，与其他车型设计不同的前高后低的形态一来可以将重心移到前部减少危险，另一方面使其类似于炮弹的造型，从观感上加强速度感。整车除了具有强烈的流线型外，还有较多的大体块，如果将汽车看作是人，这些体块就类似于大块肌肉，给人敦厚、结实的感觉。不同于前四种车型，跑车多了更多的直线构架，从结构主义看，这些直线构架形成了“势”，这种“势”有一种类似于野兽的侵略性，暴力性之感，成就其在赛场上的一种霸气。
3 研究立体构成在汽车造型中的意义
由上文看，这些不同种类的汽车，会给人造成如此不同的心理感受，就是因为这些汽车具备其自身的气质，这所谓的气质就是由不同形态组合而成，由立体构成中点、线、面、体四个部分在空间位置、方向、角度、数量上的变化所产生的不同视觉和心理感受。我国的汽车设计一直造国人诟病，抄袭、山寨的评价频频出现，极少有受称赞的汽车造型设计，不得不说我国在汽车造型设计上实力较薄弱。产品的设计过程是把抽象的理念和技术，转化为可以摸得到的实实在在的东西，这种抽象的理念就是创造性思维，能真正做到这点的工业设计师并不多。期望在未来的发展中，工业设计师在设计汽车外形时，可以充分的考虑到点、线、面、体的变化，从而造就设计的汽车具有独特的气质。
结束语：
立体构成在工业产品设计中无处不在，以汽车外形设计为例，可以从不同类别的汽车性能及制造工艺分析其对外形的需求，通过立体构成中点、线、面、体四个部分在空间位置、方向、角度、数量上的变化所产生的不同视觉和心理感受。总而言之，目前我国的汽车制造还处于发展中阶段，外形设计不总是那么尽如人义，我们即要突破常规思维，又要保持美的感受，设计出更加优良的作品。
参考文献：
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论文作者:叶丽铭
论文发表刊物:《电力设备》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/5
标签：汽车论文; 外形论文; 跑车论文; 轿车论文; 越野车论文; 车灯论文; 整车论文; 《电力设备》2017年第14期论文;