摘要：延长其应用寿命是高速公路养护的目的，确保应用质量，向高速公路应用者供应优良的服务。增强高速公路养护工程造价管理和控制的研究是特别重要的。本文分析高速公路养护工程造价管理的现状，提出高速公路养护工程造价管理的全过程控制和方法，这方法能够有效地标准高速公路养护项目的造价管理。
关键词：高速公路；养护工程；造价管理
引言
随着我国经济的飞速发展，中国高速公路建设突飞猛进，然而随着延长的高速公路应用年限，公路养护管理工程造价变成愈来愈棘手的问题。高速公路养护项目造价管理的关键任务是在优化养护项目方案的基础上，在养护项目施工的时候，使用合理的措施方法，控制养护工程造价，把费用控制在预定的范围内，合理的发挥物力、人力与财力的最大价值，同时，确保获得良好的经济效益与社会效益。
1、高速公路养护工程造价管理现状分析
在高速公路养护工程造价管理的详细进行中，不管是小范围的修整保养，还是大规模的专项大修，都一定要严格依照有关的养护要求标准实施。把养护项目的设计方案做好，科学的控制造价成本，严格把关验收程序，对养护项目施工过程实施有效地全程监督，才可以保证养护项目的质量与造价可以符合高速公路的设计要求与应用需要。现在，每一个高速公路建设单位都在力争让养护成本合理的降低，使投资的经济效益提高，但因为中国高速公路养护项目的起步相对晚，还相对陈旧的管理方式与理念，现在所使用的方法距离所设想的目标还有一段距离。依据中国高速公路养护机制改革所要求的“管养分离”的有关要求，努力完成高速公路养护项目的市场化机制，经过对之前拨付经费形式的改良，养护项目费用依照“量价分离”的计价模式确定，而且引入市场定价机制，使养护项目费用的透明度增加。依照交通部门颁发的３２７号文件的要求，把中国的公路养护依照工程量的大小分为小修保养、中修、大修与改建４个等级，并制定了有关养护项目预算的编制方法与规范。交通部的这一系列规定，在极大程度上制定了高速公路养护工程造价的管理形式，供应了可操作性的方法与途径。可是，高速公路养护工程造价的有关管理水平和新建高速公路项目对比依然存在差距，在详细进行过程中的不足之处依然需要进一步的改进与完善。
2、高速公路养护管理中的全过程工程造价的控制
2.1高速公路养护管理计划的编制与控制
中国高速公路的应用年限延长，保持优良的正常的高速公路路用功能，我们一定要增强公路的日常维护管理，要及时处理公路路面损坏修复，保持优良的施工质量是公路行驶与公路养护的关键目的。我国高速公路的养护管理与项目造价管理依据项目性质，技术难度与生产规模划分为大修、中修、小修与改进完善4个程序。高速公路中的小修保养项目关键是指对公路轻微损坏的修补，主要包括：路面、路基、桥梁、涵洞、隧道、沿线设施等的零星维修。中修则是对高速公路的正常磨损与地方通常发生破坏的位置实施维修加固，以恢复其之前道路的应用条件。
2.2高速公路养护工程设计阶段的造价控制
设计阶段在合理确定、有效控制养护工程造价方面特别关键。设计阶段的造价控制一定要展现事前控制的思路，防止施工阶段不重要的修改而导致进度的延误与项目成本的增加，设计时要做细、做深入。增强方案设计与技术经济对比，优化设计，以提升设计的科学性与经济性。设计单位要依据养护计划进行限额设计。在外业具体调查基础上，仔细做好施工组织设计，科学套用高速公路预算定额。对影响造价的材料价格具体询价，对询价数据进行分析，对影响价格涨跌的原因尽量思考全面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因为养护项目设计费是依照养护工程费取费，养护项目总造价广泛相对低，造成养护项目设计费也相对低，在养护招标工程相对小时，为控制工程造价，工程管理才能和设计单位在定额的规范上协商确定设计费。在设计招标，工程管理方不能随便压低设计费，使设计费规范降低。同时，交通主管部门、养护项目工程管理方要加大设计文件审查力度，防止设计单位为提升设计费而提升整个养护项目费的状况，切实做到科学确定养护工程造价。
2.3高速公路养护项目实际施工阶段的造价控制
中国交通部门对于高速公路养护项目施工阶段的造价控制有着清楚的规定，需要各养护项目管理方使用招投标的形式选取施工单位，详细范围参考分为：划分为小修保养工程的是高速公路长度为20km以上或者低于20km的整条路段，最短不可以少于一年的养护合同期限；对于大中修高速公路养护项目，其最低不能低于100万元的投资额。因为高速公路养护项目工程具备时间紧、设备多、复杂的工艺、程序性强等特征，养护项目管理方要着力编制工程量清单，防止因为延误工期而带来的高昂造价损失。通常而言，养护项目的施工时间不能超过一年，大部分养护项目管理方会选取固定造价合同实施招标。然而，因为这几年来建材市场价格波动相对大，所以，对于部分养护项目所需要的关键建造材料的价格风险一定要有所考虑。为防止形成太过严重的价格差异，管理方能够在造价合同中增加材料调差条款，让材料价格的波动只可以限于一定的区域，从而规避太大的价格风险。因为养护项目施工周期短，施工强大度，工程管理方要在工程进行过程中增强对施工现场的管理与监督。负责施工现场检验的管理人员要了解施工材料清单的每一项关键内容，对于项目工程所应用材料的单价、数量做到心中有数，科学的监督项目的施工进度。对于在现实施工过程中需要调整、变更的工程，工程管理方要充分思考修改工程对于总体造价水平的影响，及时确定新的工程量与造价费用，防止因为部分调整而让整个养护项目成本失控的状况产生。
3 高速公路养护工程造价管理的创新措施
高速公路养护工程造价管理一定要依照养护标准，不管工程大小，都一定要按照规定的程序，首先把项目工程的方案设计做好，把原材料的质量试验做好，控制施工过程中造价监督，项目工程的验收一定要严格实施标准中要求的规范，保证高速公路养护工程造价跟设计要求相符，确保高速公路的运营规范与服务水平。
高速公路养护项目管理一定要尽量缩短工期、缩短占用公路的时间。这几年来，高速公路养护使用了砼快速修补剂、改性沥青混合料、乳化沥青等，这些新材料的应用使工作效率有效地提升了，节省了劳动力，节约了资金。高速公路养护的时候常要处理的技术问题如下：高速公路的桥面铺装、通道面层、桥梁伸缩缝、桥头搭板、水泥砼和沥青砼路面交接处路面、水泥砼路面沉降和断裂、沥青砼路面网裂、坑槽、沉降、车辙、拥包、泛油等病害，这就需要工作人员在工作中持续总结经验，提升养护水平。
改善高速公路管理机构，做好高速公路养护造价管理工作的有效方法是扭转重建轻管的局面。提升管理机构的决策化水平，改善养护标准、养护规章制度、考核制度，增强新材料、新产品、新技术的宣传与应用。增强不同范围高速公路管理部门的交流沟通，推动技术人员之间的技术交流。
结语
高速公路养护管理是中国高速公路养护管理部门的一项关键的工作与任务，确保中国高速公路安全畅通。高速公路养护项目造价管理是对公路建设的延续与发展，现在，中国高速公路养护工程造价控制管理在每一个部门的一起努力下，获得了明显的进步，然而因为体制的特殊性，还需要进一步的改善管理机制，提升投资水平发挥更大的经济效益。
参考文献
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[3]王芳.浅谈高速公路养护的体会[J].科技创新导报，2015（03）：44-45.
论文作者:倪道阳
论文发表刊物:《防护工程》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/18
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