跨既有铁路连续梁转体施工关键技术研究论文_董斌

跨既有铁路连续梁转体施工关键技术研究论文_董斌

中铁三局集团有限公司运输工程分公司 山西晋中 030600

摘要:随着施工水平的提高,桥梁转体施工技术不断成熟,具有安全、简便、快速等优点,在上跨高速公路、繁忙市政道路、铁路营业线等重要线路施工中不断推广。本文对跨既有铁路连续梁转体施工关键技术进行探讨。

关键词:跨既有;铁路;连续梁转体

引言:

既有铁路转体施工的目地是为了把既有线行车风险降到最低或无风险,目前多数梁体转体后,中跨合龙处仍处于既有线上方,对既有铁路的运营安全风险依然较大。如何降低和减小施工对既有线路的行车安全及设备运行造成的影响,是转体施工的核心。

一、连续梁转体施工工艺的主要流程

(1)其中墩顶转体结构中存在较多的部分,对于施工企业来说,需要积极地进行安全教育,其中安全教育的主要内容就是管理指导,避免在这些设施中存在安全隐患,使得连续梁转体交通保持一个良好的运行状态。通过进行安全教育,连续梁转体建设标准变得越来越完善,在这个时期,相关的人员需要积极地参加项目建设,确保施工指标可以顺利地完成。其中转体施工需要设置完善的工艺流程,消除存在的各种安全隐患,选择合理的混凝土结构来开展改造,如此不仅可以提升转体结构形式的耐久性,而且可以增强连续梁结构的性能。比如针对梁体结构进行固化处理,可以显著改善钢结构的功能指标,最主要的就是可以使得整体的施工更加安全。

(2)桥梁结构施工时期需要保障整体的安全性,综合强化处理桥梁结构,确保梁体结构层保持一个稳定的状态,确保可以显示出一个良好的固化效果。对于施工单位来说,需要按时进行培训工作,开展全面的专业指导,如此可以更好地进行施工目标。要是存在施工风险,就需要及时地进行调整,配备专业的人员进行负责和应对,这些方法都属于安全教育的重要内容,连续梁转体施工安全和交通行业的可持续发展有着紧密的联系,在这个时期,需要正确进行连续梁转体施工的安全管理,合理地安装各个部分,保障球面的光洁和椭圆度,其中上下球铰间需要参考设计的部分设置MGB滑块,滑块中间需要涂抹黄油,实现一个精确的定位。

(3)转体下转盘属于支承转体结构的主要基础,等到转体完毕,和上转盘建立一个良好的桥梁基础。在下盘中选择C50混凝土,设置好下球铰的位置,而且需要合理地设置环形下滑到,确保各个阶段的施工能够顺利的完成。

二、连续梁转体施工措施

1、安装撑脚和临时的砂箱支撑

要想防止传统的管理方法造成安全风险,就需要把安全施工原则当作基础,设置合理的预警管理方法,确保可以显著提升整体的改造效率。安全事故防御需要在多个方面开展,其中在施工管理体系中存在多个撑脚,各组撑脚存在两个钢管,在下部设有后钢板,其中撑脚和滑道之间需要保持合理的间隙,在安装撑脚和砂箱的时候需要借助吊车来完成,人工开展调整。撑脚底和不锈钢板之间需要预留一定的间隙,不仅如此,在撑脚底部和不锈钢板之间放置一个方框,在方框中填平石英沙,确保整体结构的稳定性可以得到保障。安装撑脚的过程中需要增强对于球铰的保护,不可以让石英沙进入到球铰滑动面中,而且需要选择宽透明胶来封闭接缝。撑脚底部铺设石英沙的过程中,需要借助厚石英砂来开展压实工作,使得存在的间隙可以满足设计需求,如此也可以更好地保障施工安全。等到主梁施工结束,拆除支架完毕,参考相关的数据来完成拆除工作,在拆除砂箱之前,需要先清理撑脚的底部,避免撑脚的底部存在残留的情况,如此才能够开展拆卸工作,最主要的就是可以防止影响到整体施工的落实。

2、上转盘施工

在进行上转盘施工的时候,需要选择合理型号的混凝土,而且需要参考合理地顺序完成铺设,在这个时期,需要控制好振动棒和其它构件的位置,等到浇筑工作结束之后,及时地进行覆盖处理。

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(1)钢筋加工和安装

钢筋加工主要是在钢筋加工场完成,钢筋需要参考设计图纸来进行加工,等到加工完毕运输到施工现场开展吊装工作。在安装钢筋的时候,需要合理地按照预应力波纹管,选择定位钢筋和转盘钢筋焊接固定。双向的预应力筋张拉部分和锚固部分需要交错进行布置,而且需要参考图纸来开展放样工作,绑扎钢筋的时候需要合理的预埋墩身的钢筋。

(2)模板安装

转盘施工侧模板选择的是竹胶板,在底模选择的是顶撑支撑方法,而且需要借助碗扣式的脚手架来进行支撑,锚具部分选择木模板来留口,实现一个良好的加固效果。

(3)混凝土浇筑

在这个时期主要就是选择C50混凝土,其中需要做到分层浇筑,而且需要保障振捣密实,在这个时期,要是产生问题就会给整体的施工质量造成较大的影响。等到初凝之前,需要采取合理的措施进行应对,及时地进行覆盖,得到强度达标之后在开展拆除工作。

(4)预应力张拉和压浆

在进行预应力张拉施工的时候,首先需要张拉纵向预应力筋,接着开展管道的压浆,等到浆体的强度达到了设计的强度,需要张拉横向的预应力钢绞线并且进行压浆,张拉的时候需要参考设计图纸来控制具体的操作。球铰范围中竖向预应力筋非张拉部门需要选择合理的方法进行密封,防止混凝土进入到管道中,等到压浆完毕在开展封锚施工。

3、正式转体

(1)等到试转完毕,需要及时地收集和处理存在的各种数据信息,编制健全的处理方案,参考国家的相关规定来开展综合控制,如此施工操作平台也可以发挥一个良好的效果,这些都疏忽现代桥梁结构工艺处理的新措施,转体的时候,对于数据的收集需要选择完善的监视系统。

(2)在确认转体施工完毕条件的过程中,需要参考相关规定,实现对于相关线路的封闭。转体施工需要在良好的气象条件中开展,因此在开展转体施工的时候需要选择合理的施工日期。

(3)转体实施

连续梁转体项目的安全管理就是想要减小事故的产生概率,确保项目可以获得更多的经济效益,要想消除传统的管理方法存在的各种问题,就需要确保安全管理条例可以满足战略的需求。这样不仅可以防止产生安全风险,而且可以显著提升整体的收入和效益,这部分内容都属于安全管理制度改革的主要内容。

(4)转体就位

在这个时期需要调整存在的各种偏差,确保上下转盘间抄垫锁定,实现平面定位能够顺利地完成,等到就位完毕,合理地设置千斤顶的位置,临时锁定梁体。其中需要把定位轴沿着梁体取出,之后把夹层的钢板取出,借助高强螺栓来把夹层钢板的上下层钢板固定好。等到转体完毕,拆除和垫石存在冲突的砂箱,剩下的砂箱不需要进行拆除。其中永久的支座需要推定就位,把支座临时进行撑住,去掉座板下面的滑板,拧紧上下支座板螺栓,灌注支座高强度的砂浆垫层。最后就是拆卸千斤顶,实现对于体系的转换,而且需要拆除中墩墩旁的支架。

结束语:

总的来说,连续梁施工现场需要设置保障体系,高度重视安全生产和连续梁转体设施改造的联系,不仅如此,需要设置完善稳定的项目施工环境,设置健全的连续梁转体施工形式,改进连续梁结构改造标准的新方案,促进区域项目的改造,如此也能够显著增强整体的连续梁转体施工质量水平。

参考文献:

[1]刘天琦.高铁连续梁施工与控制关键技术研究[D].石家庄:石家庄铁道大学,2017.

[2]贺文波.复杂环境跨线连续梁转体施工关键技术[J].筑路机械与施工机械化,2017,34(06):77-80.

[3]华先定.广昆铁路有砟轨道连续梁桥施工控制方法研究[D].武汉:武汉理工大学,2011.

论文作者:董斌

论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期

论文发表时间:2020/3/3

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