摘要：在我国城市化进程不断发展过程中，市政工程建设也得到了很大程度的发展，在道路和桥梁连接处进行具体施工作业时，科学设计和施工是其工程质量的重要保障，必须对其加强重视。本文首先分析连接处设计，然后以此为基础，进一步探究施工策略。
关键词：市政工程；道路桥梁连接处；设计施工
在市政工程建设过程中，桥梁和道路是其不可或缺的工程类型，而在其二者连接处的施工工艺具有较高难度，相关人员必须对其加强重视，为了确保更高程度的保障施工质量，特此展开本次研究。
1对与道路和桥梁连接处的施工管理相关问题
道路及桥梁的软土地基块没有处理好，在过程中设计者以及施工人员都没有做到有效的处理。道路和桥梁工程得到有效的处理是非常有必要的。可是在某些道路建设施工的过程中，施工企业并没有对软土地基引起足够的重视，也没有在施工前期组织讨论，让每个参与施工的员工发表自己的疑问后者看法，看似不起眼的环节其实是会对整个施工过程起到非常重要的作用。当然了人员对施工所在的地区周围的地质和水质情况进行勘察也是非常有必要的。
2连接处设计
2.1台背回填设计
在道路桥梁连接处施工设计中，设计台背回填料时，必须充分分析现场地质情况。通常情况下，台背回填需要充分考虑材料的级别和配比。砾石，岩渣和砂砾是其较为常见供材料，由于该类材料具有较高强度和透水性，同时，其可压缩性普遍较低，将其用于道路桥梁连接处能够进一步保障道路结构稳定性。在具体设计过程中还需要严格检测土壤液限和塑限，确保材料选择的合理性和科学性，对其结构稳定性进行更高程度的保障，进而有效降低桥头路堤总沉降，确保不断提升填料压实度。
2.2土工格栅设计
在道路和桥梁连接处设计土工格栅的主要目的是分散压力，改变受力方向，进而使连接处变形或沉降问题得到有效解决，确保路段的安全性和顺畅性。在具体进行土工格栅设计时，设计方案是其相关工作开展的重点和难点内容。在此过程中，必须对现场勘察数据的准确性进行更高程度的保障，以此为基础，才能进一步确保设计方案的合理性和科学性。在此过程中，还需要考虑地基自重、道路荷载、填土材料、地基处理等数据。
2.3搭板法设计
在道路桥梁连接处，如果存在不均匀沉降造成“桥头跳车现象”，会在一定程度内导致出现交通事故，为了确保有效避免事故发生，相关人员在具体设计过程中需要高度重视搭板设置问题。工作过程中首先需要充分考虑搭板受力情况，同时，在计算搭板长度时，应用科学方法对其搭板长度进行更高程度的保障，在搭板末端进行变后式埋板的科学设置，能够确保连接处具有更高的稳固性。
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3施工策略
3.1科学选择填料
在进行施工建设过程中，填料选择是极其重要的一项工作，在具体选择填料时，需要有效结合桥梁桩基设计，充分考虑当地自然环境，进一步考察施工现场水文情况和地质情况。在开展具体工作过程中，首先需要对其含水量进行充分考虑，有效减少道路变形程度。如果施工现场基础层下具有软土层，会在一定程度内产生翻浆现象，因此，在具体进行施工作业时，必须全面清除软土，同时，还可以利用石灰石等具有较强吸水性的物质吸收软土中多余的水分，避免路基出现翻浆现象。在吸附之后进行填料压实，使其始终处于设计范围之内。在具体进行填料作业时，相关人员可以科学应用分层方式，但是，在具体进行该操作时，需要确保不会影响地下水水位，在进行分层填料时，需要科学处理路基，确保各层填料具有更高的稳定性。
3.2处理地基荷载
在进行道路和桥梁连接处施工作业时，荷载和地基较软是导致出现弯曲变形的主要原因，为了使该问题得到有效解决，相关工作人员在开展施工建设时，需要在地基中科学添加排水板，该方法虽然施工成本普遍较低，但是施工结果也不够理想。与此同时，相关人员还可以基于其特性选择使用水泥材料实现复合性地基。相对而言，该方法具有更为理想的实际效果，但是，其预算和成本普遍较高。在具体进行台背施工作业时，还需要高度重视填料问题，对其易压实度和排水能力进行有效保障，确保地基稳定性，大大减少路基和桥梁连接处存在的沉降差，对其道路安全进行更高程度的保障。除此之外，在具体开展施工作业时，还需要确保地基密识度，有效减少变形情况，在开展具体施工作业时，科学应用土桩确保地基具有更高的稳定性。
3.3强化路基压实
道路结构通常具有一定程度的柔性特质，因此，路基很容易产生变形情况，如果要想有效避免出现该类变形，必须高度控制压实工作，与此同时，在具体施工作业时，压实工作是其重要的一个环节，能够对其连接处稳定性进行更高程度的保障。在具体进行压实作业时，需要确保机器类型选择能够高度符合道路桥梁具体情况和荷载能力，对其稳定性进行更高程度的保障。在开展具体工作过程中，相关人员可以进一步应用极密复合地基，确保桥梁和路基之间存在的刚度差异得到有效缩减。在具体开展施工作业时，紧密复合地基具体是指在道路路基上进行打孔作业，然后通过挤密使路基具有更高的密实度，在此过程中，还需要在孔内冲出相应材料，确保路基土壤具有更高的粘结力。除此之外，不仅需要确保道路刚度，同时还需要实现桥头柔性的有效提升，因此，在开展具体施工作业时，相关人员需要科学应用复合地基，在此过程中，还需要确保不能对其过分应用，紧密复合地基的科学应用能够有效降低发生跳车现象的可能性。在具体进行压实作业时，还需要严格监督和管理现场施工情况，确保施工建设能够高度满足相关规范。
4结束语
总而言之，在市政工程建设过程中具体落实道路和桥梁连接处相关工作时，需要科学设计台背回填，土工格栅和搭板法，与此同时，为了对其施工质量进行更高程度的保障，相关工作人员还需要科学选择填料，处理地基荷载，强化路基压实，以此为基础，能够进一步保障道路的稳定性和平整度，确保人们出行安全。
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论文作者:胡海武
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/15
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