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摘要：当前，我国经济正处于全面建设小康社会的关键阶段，此背景之下，我国城市化进程整体不断推进，在很大程度上带动了国内公路桥梁行业的发展进步，而且随着国内汽车保有量快速提升，物流行业高速发展，公路桥梁的负担也在逐步增加。公路桥梁作为人们出行较为依赖的方式，如何能够更好的提升其质量，对于我国国民经济发展以及居民生命健康安全尤为重要。预应力技术作为公路桥梁施工当中较为常见的额技术，对于更好的保证公路桥梁的质量尤为关键，其质量高低在很大程度上决定桥梁使用的质量与寿命。
关键词：公路桥梁；预应力技术；应用现状
当前，我国经济整体水平迅速提升，居民生活水平显著改善，汽车保有量以及交通运输行业发展迅猛，使得我们对于公路桥梁的整体要求快速提升，而预应力技术作为公路桥建设当中应用较为广泛的新技术，在公路桥梁建设当中发挥的作用越来越关键，与此同时也带来也诸多的问题。虽然预应力技术的应用较为频繁，但是其依然有待于进一步的成熟。
1.当前公路桥梁建设中预应力技术应用的基本现状
1.1存在的主要问题
公路桥梁工程施工本身极为复杂，而且在工程施工过程当中经常会出现一些难以解决的问题。比如，有的桥梁本身的跨度过大，在进行混凝土浇筑时势必会遇到诸多难题，这些问题本身都会导致工程施工的进度受到巨大影响，最终导致工程项目存在质量问题，并且给工程的施工单位造成经济利益的损失。通过预应力技术的应用能够在很大程度上解决此类问题，大幅度的提升桥梁施工的质量与安全性。但是，目前来看在实际进行公路桥梁施工过程中，此技术在细节上依然存在较多问题，导致施工人员在把控上存在一定难度，这也在一定程度上影响了预应力技术的推广，由此，应把其列为专项技术，并且配备专门的人们来展开施工应用。
1.2预应力技术自身的优势
公路桥梁工程施工的过程当中，通过预应力技术的应用具备一定的优势，主要表现为：在遇到外界的拉力之后，其所具备的相关优势能够使得公路桥梁更加的坚固而且稳定，究其原因是因为通过预应力技术的应用能够更好的提升部件之间的拉力，并且使得公路桥梁的施工当中不会出现混凝土裂缝。通过将预应力技术应用于公路桥梁上，能够在很大程度上降低混凝土的整体荷载，进而愈合混凝土裂缝，并且其本身还能够起到缓解存在于公路桥梁构建间的疲劳性，最终达到提升部件使用寿命的目的。除此之外，通过在公路桥梁施工过程当中引入预应力技术，能够在一定程度上调整施工项目的内力，换言之，针对跨度相对较大的公路桥梁，此技术的应用可以保证桥梁项目整体的完整性，并且保证向项目具备良好的稳定性，而且能够降低公路桥梁自重，节约工程施工材料以及成本，并且提升公路桥梁工程的整体承载力。
1.3预应力技术的劣势
预应力技术应用于公路桥梁工程施工过程当中也存在一定的劣势。虽然，将预应力技术应用于公路桥梁工程施工当中能够系统提升公路桥梁质量，但是其应用于施工过程当中也存在一部分问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于预应力技术本身在细节上面相对琐碎，进而导致工程施工人员在应用过程当中可能会存在诸多的困扰，而且预应力技术在应用环节当中存在着相对较大的难度。例如，预应力技术需要应用相关的专业施工设备、施工技术以及能力才能够更好的展开工程施工。由此，在工程施工过程当中不仅需要在设备上面提出更多的要求，而且对于工程施工技术的整体要求也明显更高。除此之外，在混凝土工程施工过程当中，预应力技术的整体应用标准也明显更高，一旦在混凝土工程施工过程出现任何的问题最终都会出现反供的问题，俗称反拉应力，其本身会对于公路桥梁工程整体的施工质量受到巨大的影响。另外，在公路桥梁工程施工当中，预应力技术依然存在存在一定的制约，通常而言，一部分大型公路工程项目的建设应用预应力技术比较适合，但是针对一些小型的公路桥梁或者说整体跨度以及部件规模都相对较小的公路桥梁，应用预应力技术就不能起到很好的效果而其会提升公路桥梁的整体建设成本。
2.预应力技术在公路桥梁工程施工当中的应用
2.1应用于受弯部位
混凝土是公路桥梁建设过程当中尤为重要的施工材料之一。但是，众所周知混凝土本身不具备受弯以及受拉等相关的性质。但是通过预应力技术的应用则能够在很大程度上解决此问题，进而更好的发挥出部件整体的受力性质，并且很好的解决混凝土施工当中看完以及抗拉性不足的相关问题，而其额能够很好的弥补道路桥梁在施工过程当中所遇到的相关问题。
2.2公路桥梁加固当中预应力技术的应用
公路桥梁的加固工作是公路桥梁工程施工过程当中尤为重要的环节之一。在公路桥梁施工过程当中，针对公路桥梁展开必要的加固能够更加稳定公路桥梁的整体性能，而且能够在很大程度上起到延长工路桥梁使用寿命的作用。在进行公路桥梁施工的过程当中，通过引入预应力例数，能够改变工程整体的结构性能，使得每一个部件都能够得到很好的加固，除此之外还能够修复受损的部件，保证公路桥梁整体的施工安全以及施工质量，避免公路桥梁出现坍塌，保证交通运输行业整体获得健康发展。
2.3多跨连续梁当中预应力舒适的应用
多跨连续梁是公路桥梁工程本身的重力支撑，其所能够发挥的作用也是尤为关键。由于多跨连续梁本身分成正弯矩区以及负弯矩区两个主要的组成部分，而且通过两种结构的应用能够在很大程度上起到公路桥梁整体压力支撑的作用，并且能够系统的提升桥梁本身的抗弯性能以及抗剪性能。但是，在实际展开工程施工的过程当中，正弯矩区以及负弯矩区两个主要的组成部分在公路桥梁的施工过程当中存在着诸多的问题。一旦这部分问题对于公路桥梁工程的建设起到阻碍作用的施工，就必须要及时的引入预应力技术，来开展必要的加固作业，进而保证正弯矩区以及负弯矩区本身所存在的相关问题能够得到系统性的解决。
3.结语
众所周知，我们在日常生活当中最多的交往都是依靠交通运输也来承担的，其本身的发展也在很大程度上关乎着我国经济的整体发展。由此，要想使我国人民群众的生活便利性得到根本性的提升，并且系统的提升我国的社会经济，首要的就是进一步推动交通运输运输行业的整体发展。针对公路桥梁展开不断的优化本身就是一种提升交通运输行业的重要方式，而随着预应力技术的不断发展升级，对于更好的提升公路桥梁工程建设的质量也尤为关键。因此，作为公路工程建设的施工人员，必须要对于预应力技术的整体应用引起足够的重视，从而使其能够更好的促进我国国内交通运输行业整体的快速发展。以上为本人关于预应力技术应用于公路桥梁工程当中的主要理解，针对当前公路桥梁工程施工过程当中预应力技术的主要应用现状进行必要的分析，并且提出了如何更好的在公路桥梁施工过程当中应用预应力技术，希望能够起到一定的参考借鉴意义。
参考文献：
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[3] 颜学文. 浅谈公路桥梁施工中预应力技术及应用探析[J].工程技术：全文版，2017（2）：172.
论文作者:康宁
论文发表刊物:《防护工程》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/29
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 过程论文; 工程施工论文; 弯矩论文; 《防护工程》2018年第35期论文;