（西藏自治区拉萨贡嘎机场航气处， 西藏 拉萨 850050）
摘要：随着我国民航运输业的迅猛发展，航班流量越来越密集，机场安全也受到了极其严峻的挑战。一旦出现航空事故，势必会对社会以及广大乘客造成特别严重的影响。跑道是民航机场的主要组成部分之一，在机场运行中发挥着承上启下的关键作用。但是在民航运行中，有时候会因为一些因素而出现跑道入侵的现象，进而对跑道安全构成严重威胁。基于此，本文主要根据民航运行实际，对机场跑道入侵中的人为因素进行分析，并给出了一些预防措施，以供同行参考。
关键词：机场；跑道入侵；人为因素；预防措施
引言
近年来，随着民航事业的高速发展，全球控制交通量不断攀升，由机场跑道侵入所引起的事故也呈增加趋势。我国跑道侵入事件的出现也是十分频繁的，给人们生命财产安全以及民航安全运行构成严重威胁。为此，跑道入侵问题已经成为国内外航空领域研究的重要课题。根据以往的机场跑道入侵事件可知，大部分与人为因素具有紧密关联性。因此，本文重点从空管人员、飞行员以及机场工作人员等方面来探讨人为因素对机场跑道侵入的影响，并总结概况了一些合理的预防措施，从而为避免以及减少机场跑道入侵事件提供有效的参考指导。
1.机场跑道入侵的内涵
机场跑道主要指的是飞机场内用于供应航空器起飞或者着陆的超长条形区域。当人员、车辆等在没有得到允许或者非规定出现在机场跑道时，便会产生机场跑道侵入事件。而机场跑道入侵则主要指的的是发生在机场的任何航空器、车辆或者人员在没有得到准许的前提下进入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区（包括跑道、滑行道、跑道等待位置和以及实际跑道之间的部分区域），并可能对航空器产生危害的各类情况。
2.机场跑道入侵因素分析
随着民航交通流量的不断增加，出现跑道入侵的概率也随之攀升。机场跑道入侵的因素涉及到设备因素、无线电通话因素、管理责任因素、程序因素、运行因素、工作人员能力因素等各个方面。归纳以往的机场跑道入侵事件可知大多数均是由于人为因素引起的，所以在本文中着重分析机场跑道入侵中的人为因素。
3.机场跑道入侵中的人为因素分析
3.1人为错误
空中交通管制人员或者机组人员在民航运行中不安全的行为的错误是机场跑道入侵的主要因素之一，主要表现为3个方面:（1）决策错误，在对机场航班运行进行决策之前，管制人员以及机组人员均要接受一定的信息且凭借自身知识水平来进行决策判断，若工作人员对于相关机场航班运行的信息掌握不充分，亦或自身知识比较缺乏，则常常会作出错误的决定。（2）认识错误，认识主要是指人类大脑对作用于感觉器官的客观事物的整体反映，当相关工作人员对事物的注意力不集中或者所获取到的机场运行信息不完整则可能会导致人的认知和实际状况存在较大偏差。（3）技能错误，机场地面航班的管理以及机场或机组相关人员操作的技能水平较差均会对机场地面的正常运行要求造成影响，例如管制员和飞行员之间的通信差错，没有采取标准陆空通话而导致误解的差错。
3.2违规操作
违规操作也是机场跑道入侵的另一诱因。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而所谓违规操作主要指的是相关人员在工作中违反相关规章制度、操作手册、操作标准以及机场道面运行程序，违规操作通常表现为2个方面：（1）习惯性违规，该类违规属于一类有意识的违规性行为，有的情况下会当作灵活利用规章制度而被监督管理层去默认，例如地面航空器间滑行间隔缩减至不超过规定的间隔标准值。（2）偶然性违规，此类违规行为通常是指在特定的条件下的违规，可预测性特别差，若未及时进行制止，则可能会形成习惯性违规，增加机场跑道入侵事件发生的几率。
3.3监管不到位
民航运行监管工作涉及到航空公司、空中交通管制单位以及机场，若监管不到位，则可能会导致机场跑道入侵。监管不到位主要表现为3个方面：（1）监管规范不完善，航班运行的监管规章制度比最低的安全运行标准还要低，亦或机场地面车辆及其他设备缺乏完善的规范的运行标准;（2）监管落实不力。主要在表现为监管工作人员没有对监管标准以及程序进行有效执行，导致监管落实不力，例如有些机场跑道面引导设施存在老化现象没有及时进行更新;（3）监管规范不够，主要表现为在机场跑道计划不够合理，相关人员降低运行机场跑道运行标准或者简化工作程序，导致机场跑道存在不安全隐患，例如部分管制工作员在交接班时未认真做好班前准备，或者在机场跑道能见度较差的状态下，未实行特定的机场跑道运行程序，这些均可能会引发机场跑道入侵的事件。
4.预防措施
为了有效防止人为因素导致跑道入侵事件的发生，可以采取科学有效的预防措施，具体如下几个方面。
（1）对机场运行程序进行完善。不管是在能见度条件较好的情况下，还是恶劣的低能见度情况下均对机场跑道运行程序进行不断建立健全。还应集合机场航班运行流量和发展趋势，经常对运行程序进行检查以及更新，确保机场航班有序运行。
（2）建立安全管理责任制度。应培养相关人员安全意识以及工作责任感，要求在机场航班运行中严格落实日常监督以及检查的规范流程，确保机场航班运行管制工作的可靠性。
（3）不断强化机场的基础设施建设，以为管制人员对航班的控制以及管理提供方便。完善机场通讯设备，为机场机组人员以及塔台工作人员的沟通给予有利的硬件保障。在机场跑道区域，应对相关标记以及信号灯进行合理布设；同时需要在跑道入侵出现几率较高的地方设置隔离栏，避免车辆以及行人在未经许可的情况下进入；应强化管制人员和车辆驾驶员以及飞行员之间的良好交流以及通信。
（4）强化通话用语的规范性。首先，管制工作人员应强化配合以及监督，保障所发出的管制指令无差错。应切实确保指令的完整性和清晰性，要求有完整的对方呼号，并且采用标准的通话用语，避免发生歧义。此外，应提升航班机组人员的复诵要求，确保管制指令或者许可的准确领会以及接收。
（5）强化跑道入侵方面的应急能力培训。在日常工作中，应注重做好跑道入侵方面的培训工作，以不断提升管制员、机组人员以及机场工作人员应急处理能力，这样才能在遭遇跑道入侵事件时及时应对处理。
（6）积极采取现代化先进的预防方法以及技术，积极开发地面以及机载设备，涵盖能够向航班飞行人员提示航班位置的自动识别设备以及存在威胁时的提前告警设备。机场需要设定地面感应以及自动检测系统，一旦出现跑道入侵风险时，第一时间进行响应以及警报，即刻采取紧急措施，防止发生严重后果。
5.结语
机场跑道入侵是民航事业发展过程中经常出现的一种安全问题，其在很大程度上影响了航班的安全稳定运行，需要引起人们的高度关注。为了可以及时对跑道入侵问题进行有效预防以及遏制，相关部门以及工作人员应积极沟通协作，认真剖析自身不足之处，并且制定科学合理的预防措施，最大限度的避免机场跑道入侵事件的出现，推动民航的健康、安全发展。
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作者简介：赵文正（1984-），男，汉族，河南南阳人，本科学历，助理工程师，从事塔台管制工作。
论文作者:赵文正
论文发表刊物:《科技研究》2018年11期
论文发表时间:2019/1/24
标签：跑道论文; 机场论文; 管制论文; 人员论文; 航班论文; 民航论文; 预防措施论文; 《科技研究》2018年11期论文;