摘要：随着人们生活水平的提高，对飞机出行的安全性与舒适性要求越来越高，因此，飞机制造商使用了许多先进的科学技术满足其发展需要，其中机电系统占据着重要的位置。本文分析了飞机机电系统发展趋向，期望为未来的相关研究提供参考。
关键词：飞机；机电系统；发展趋向；分析
伴随着科学技术的快速发展，计算机技术得以全面发展，使机电综合系统被应用在飞机上，飞机的主要设计目标是实现涡桨飞机的水平，而智能技术以及控制技术的有效运用，为飞机机电系统的使用奠定了良好的基础条件，这在很大的程度上保证了飞机的可靠性以及安全性，当前国际上的飞机已经不同程度的使用了机电综合技术。
一、飞机机电系统概述
飞机系统主要指的是飞机上实现保障性能系统的整体称呼，一般情况下，国外把这样的系统称作是公共系统，而我国把其称作是机电系统，此系统和电子系统都是机载系统，但是两者之间存在相应的差别，那便是传输物质的差异性。机电系统可以为飞机进行能量的传递工作，这是飞机最为基本的功能，而航电系统需要传输多种信息，并且实现多种任务活动。机电系统包含控制环境、燃油、电源以及液压等。
二、飞机机电系统发展趋向分析
对于我国传统型飞机而言，其机电系统主要是独立发展的，虽然在设计过程中某些系统拥有接口关联，但是依然没有将机电系统当做是一个综合的整体，机电系统的设计办法会提高其成本费用，导致其维修功能差。而机电综合系统主要指的是将飞机中完成飞行功能的环控、飞行、液压以及电源电气等系统，经过使用数据线以及微型技术展开有效整合，使用公共计算机加强各个子系统的一致管理作业，合理组合以及科学调度，让各个子系统一方面实现自身独有的性能，另一方面实现资源的有效配置以及完成出现故障问题之后的重建系统相关任务，进而全面优化飞机机电系统的整体布局、共享信息以及质量等。
（一）机电系统综合方法
现阶段，经常使用的机电系统综合方法是在航电系统前提下，使用其软件与硬件资源对机电控制系统进行托管，也就是说，机电系统把模块放入到相应的机箱当中，或者是机电系统把相应的软件放入到处理模块当中展开整合。使用和航电系统有效整合的优势条件，利用虚拟控制手段有效减少控制板的实际重量，这样可以降低飞机驾驶人员的工作量，并且提升其派遣安全性。除此之外，也有某些飞机使用独立的软件和硬件相关设备完成机电系统的整合，之后和航电系统进行全面关联，但是很少使用这样的办法，由于其没有办法降低机电重量以及减少机电系统消耗情况，甚至没有办法提升其可靠性以及安全性，没有办法降低飞机的成本。
（二）机电系统综合范围趋势
就机电系统整体范围而言，其经过了从少变多，之后在减少的程序，飞机制造企业早已经整合了其试验性质，把比较少的机电系统综合融入到航电系统当中，之后在某些平台当中实现很大的跨越。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，对于A380型号的飞机而言，其对超出60%的机电系统展开了综合；对于B787型号的飞机而言，其占比更高，对于军机而言也是这样，F22型号的飞机在很大程度上都对机电系统展开了综合。现阶段，这样比较大规模的机电综合系统所对应的飞机规模也比较大，造成其风险无法被控制，进而出现项目延误现象。然而，在新型的平台当中，综合占比情况在不断降低，对于A350型号的客机而言，仅仅对30%的机电系统展开了综合；对于F35型号的军机也是这样，其综合范围在不断缩小，并且不再向着大系统综合发展，而是根据机电系统独特的要求，比如，冗余程度以及避免共模故障等问题着手，综合了一系列子系统控制情况，这样可以有效控制其风险问题。
（三）先进技术的使用
使用开放性机电综合系统平台，可以为第三方提供相应的工具包，让机电系统的相关供应企业可以严格根据规定研发软件与硬件，进而可以更加灵活的整合软件或者是设备。根据具备高速性能的数据总线，保证各个系统间通讯的高速性以及可靠性，能够支撑多条数据总线进行外部连接。这样可以实现其功能的模块化。对于航电系统相应的机柜而言，其具备双向通道，也能够依照要求拥有单向通道，各个通道都具备自身独有的通信版块以及供应电源。其中各个版块是航线能够更换的，具备一定的拓展性，通常情况下，不会强制进行通风冷却。在此机柜当中包含大部分I/O数据，降低了大量信号处理需要，能够经过系统加强软件更新。对于某些与机箱信号源相隔甚远，并且使用远程数据信息收集的设备，可以有效降低布线以及导线的重量。然而，应该整体考虑远程数据信息收集设备的成本及其重量。对电缆成本与实际重量进行整体评估，在拥有飞机尺寸、传感器以及设备分布情况以后，使用软件评估电缆成本以及重量，进而明确飞机设计的架构，使用虚拟控制办法，也就是说，飞机驾驶人员能够在系统简图中利用鼠标控制其阀门以及泵，完成相关操作，这样能够降低电缆的重量，并且减少控制面板，与此同时，也可以备份控制面板，不断提升派遣的可能性以及可靠性，降低飞机驾驶人员的作业负担。因此，在飞机机电系统设计过程中应该运用先进的科学技术，只有这样，才能够保证飞机的正常运转。
结束语
由于科学技术的快速发展，使电子技术不断发展，研究与开发飞机机电系统，保证其整体控制与统一调度变成了重要的研究内容，综合的机电系统，可以保证子系统信息内容的共享性，满足其要求，减少飞机的重量，有效控制机电系统。机电系统的整体管理以及控制已经变成了现代化飞机不断发展的主要趋势，在机电系统当中运用先进的综合技术，使飞机机电系统更加规范与标准。
参考文献
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作者简介
雷建成（1980-11-13），男，汉族，籍贯：陕西省韩城市，当前职称：助理工程师，学历：大专，研究方向：A320系列飞机机电专业。
论文作者:雷建成
论文发表刊物:《电力设备》2018年第26期
论文发表时间:2019/1/16
标签：机电论文; 系统论文; 飞机论文; 重量论文; 子系统论文; 技术论文; 型号论文; 《电力设备》2018年第26期论文;