摘要：在城市交通不断发展的进程中，市政道路是城市的重要组成部分，在城市建设中的作用日益突出，因此，城市的市政道路设计是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市形象得以改善，城市的内涵和形象也会得到提升。同时也为城市交通运输提供了良好的保证，是一个城市经济发展的命脉。
关键词：市政道路；设计原则；有效措施
1 市政道路设计的原则和要求
1.1 环保性和经济性原则
现代城市市政道路设计一般都要遵循环保性和经济性原则：①环保性原则要求市政道路设计必须涵盖生态环保理念，在进行市政道路施工中必须考虑施工对生态自然环境影响，抛弃原来的水泥等材料而应用新型的道路施工材料，减少对不可再生资源的使用，从而实现节能，这些都是环保性原则的要求；②进行市政道路建设的主要目的就是为城市生存和发展提供基础，从而提高人们的生活水平，要想富先修路指的就是市政道路建设的经济性，市政道路建设的水平在一定程度上可以反映一个城市的发展水平和经济情况，市政道路的建设也是以经济为根基的，具有经济性.这也是其原则。
1.2 人性化和空间和城市特色要求
①市政道路设计和建设施工要以人为木，在进行市政道路设计过程中必须充分体现人的重要性，因为市政道路建设的目的就是服务人民、满足人们基木的生活需要，所以市政道路设计要遵循人性化的要求，如进行交通稳静化设计、无障碍设施建设、自道建设等。②市政道路设计的空间要求主要就是城市道路空间的规划，其中最重要的就是高架立体空间和地表上下空间的联系，因为市政道路不仅是一个交通载体，也具有体现城市特色、道路景观、管路铺设等功能，所以在进行市政道路设计时必须重视空间要求，合理的安排各项道路工程的空间。③市政道路设计必须体现城市特色，因为市政道路工程在一定程度上直接体现城市的经济状况和社会状况，所以市政道路设计还必须要有该城市的特色，这也是极其重要的要求。
2 市政道路设计中常 见的问题与解决措施
2.1设计思路的问题
国内对于道路的设计往往只是单纯地考虑一条线路的车辆通行能力，而忽略了建设城市整体交通的协调能力。很多市政道路工程设计人员在设计时只考虑到道路结构、路宽等路面因素，单独看确实能保证机动车和非机动车各自按道行驶，并且路面宽度足够保证车辆通行，从而提高了行驶的安全性以及道路交通能力。但是在道路通车后，实际情况不仅仅是车辆单纯沿着道路行走的问题，还有和相交道路汇聚的问题。特别是在一些经过市中心的街道，在部分交叉路口机动车、非机动车以及行人相互影响，不仅造成交通拥堵，车辆、行人因相互干扰而无法快速行驶，还会因为大量车辆、行人的滞留导致道路行驶的安全性下降，极易发生交通事故。因此，在道路设计时应该摒弃传统交通道路设计思路，根据城市实际情况，利用主干路和支路的分流作用，以路网的概念为基础，科学合理地完成道路设计工作。
2.2纵断面设计中的常见问题
纵断面的设计是道路设计的核心，也是整个道路工程设计的重点和难点。在进行道路设计时，对于纵断面主要从以下几个方面进行考虑：（1）如果两条等级相同的道路相交时，一般维持两条道路纵坡的角度不变，而改变他们横坡的角度。对于横坡角度的改变，主要是根据纵坡道路的横断面来确定改变哪条道路的横断面。一般是改变较小的道路，并令其横断面与另一个道路纵坡一致。（2）如果两条等级不同的道路相交时，一般维持主干道路的纵断面和横断面不变，改变次级道路横断面，使其渐渐与主干道路的纵坡面一致，以保证交叉路口两条路面合理过渡。（3）排水问题是道路设计中一项重要问题，在发生降水时，一般都是通过纵断面的设计，使雨水汇聚到一起，并且在汇聚处设计雨水井，并且雨水井的设置要同地下排水系统相连，从而保证雨水能够顺利排出路面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（4）在交叉路口的纵断面设计中，至少要保证有一条背离交叉口的道路纵坡，这样才能保证顺利排水。
2.3道路横断面设计的常见问题
由于道路路面情况越来越复杂，因此对于横断面的设计不能仅仅依靠一个横断面的标高就解决全部问题。例如，在传统设计规范中将自行车车道宽度定为1.5m，但是经常会出现自行车运载的情况，或者自行车的行驶速度不一。这样就不可避免的发生自行车超车的行为，由于自行车道较窄，需要占用机动车道进行超车，这样就容易造成交通事故，存在一定的安全隐患。而一些城市采取人非共板的方式保护行人安全，但因为无法超车而使得整条自行车车道的交通都处于缓慢的状态。因此，在进行横断面设计时，需要充分考虑到实际的各种情况，保证交通行驶的速度和安全。
3 完善市政道路设计的建议
3.1系统性
在开始道路设计时，首先应重视这个区域城市环境建设的规划。根据系统论原理:系统的功能大于系统各部分功能的总和。在设计中设计者应该充分运用这个系统论原理。根据城市规划了解清楚这条路在城市环境建设中的定位。摒弃以往景观设计中拼贴、见缝插绿，只看局部，不看整体，缺乏系统的设计方式。要把这条路融入整个区域的绿色网络之中，进行系统的分析。
3.2遵循人居环境和自然环境的特点，做好生态设计
充分了解区域规划和道路周边的人居环境和自然环境，才能使景观创造达到各种因素的协调，尊重物种多样性的存在，减少对资源的破坏并对自然资源进行保护与再生。道路景观的创造和景观序列的划分，应结合周边环境的特点，最大限度的保护和展现自然资源;并充分利用各种人的感觉要素形成各路段的景观特色及复合多样的景观框架。通过景观的创造和拓展，丰富和扩大目标范围，创造连接各城市或节点的城市绿色走廊和网络。
3.3寻找与发现地域的特点
在设计之前，应对现场做好深入的调查研究。对道路周边自然形成的生态景观、人文景观和现有的建筑景观摸查清楚，并找到其特点。特别是对自然的山林、湖泊、田野要进行分析，在设计中把它们有机地融入道路景观之中，创造出一个真正的和谐共生的生态走廊。
3.4城市道路绿化
城市道路是联系城市节点的交通网络。其功能比较多样，有车行为主的主要交通干道;也有以人为主的步行街等。作为设计者都应该遵循城市规划的要求，及因地制宜、适地适树、合理种植的要求，系统地分析此路周边的地块功能，解决好此路段的人群所需要的功能，在此前提下创造好的景观和绿化设计。
3.5城郊道路景观的设计
城郊道路的功能是满足人们搭乘机动车往返市际之间，其特点是穿过大量山林、田野、湖泊、村镇、农庄等地块。由蜿蜒的平曲线和起伏的纵曲线组合形成一个使司乘人员心情愉悦，能体会到动静之美的行车环境。
4 结语
市政道路是衡量城市发展与城市经济重要指标，是城市居民与城市发展必不可少的基础。市政道路设计可以保证城市交通的平稳运行，故需要从实际情况出发，对市政道路设计能力的提高进行研究。在实际的设计中，设计者应该对设计工作进行全面的了解，进行精心规划，合理设计，有助于城市市政道路的建设，进一步促进城市的发展。
参考文献：
[1]蒋志琳.城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J].中国高新技术企业,2012
[2]谢厚宽.浅谈城市市政道路设计[J].中华民居(下旬刊),2013
[3]周建国,任晓锟.市政道路设计施工方法及措施[J].现代商贸工业,2013
论文作者:张肇哲
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/22
标签：道路论文; 市政道路论文; 城市论文; 横断面论文; 纵断面论文; 景观论文; 交通论文; 《防护工程》2018年第32期论文;