摘 要：道路施工中的道路材料是道路整体工程当中成本比重较大的部分，做好道路施工中的道路材料的管理工作，为后面的道路工程的质量奠定基础。所以，道路施工的企业应当对施工中的道路材料有充分的认识，这对于整体工程来说是极为重要的，此不仅提高了本身的管理能力，以此确保道路工程中的建设质量是否达到了合格的标准，而且能提升企业的社会效益和经济效益。
关键词：道路；材料检测;标准
前言
随着我国经济的不断推进，我国道路施工工程迅猛发展，道路工程对材料的要求也大大提高，只有材料质量合格，工程质量才能得到保证，但目前我国的道路材料检测和控制还存在很多问题，需要加强检测力度使其满足工程需要。本文主要对道路材料检测和质量控制进行分析，为推动我国道路工程更好的发展作出贡献。
1材料检验的意义
1.1发现更多新型材料
随着我国科学技术的不断发展，道路材料也在不断推陈出新，越来越多的新材料被研制出来并且应用到道路道路工程中。道路材料的质量检测工作能够很好地甄别这些材料，在开工前应对这些材料进行合理的选择，保证工程中选用合适的材料，提高工程的质量。而质量检测工作刚好为选用新材料提供了可靠的保障。
1.2对材料进行合理的利用
目前我国道路材料有很多种，而且质量参差不齐，可以划分为很多项，这就给道路材料的选择工作增加了难度，因此想要选择质量达标的材料就应加强对材料的检测，在保证其质量的同时能够起到优化工程、降低成本的作用，检测过的施工材料能够为工程提供质量保障，技术人员就能知道材料的主要应用范围，通过分类对其进行合理的使用，既提高了工程质量，也达到了节约的目的。
1.3对材料进行科学的配比
在路桥施工中，大多情况下使用复合型材料，混合不同材料将其利用于工程中，砂石与水泥的配比混合就能够形成混凝土。对工程材料进行检测后，能够把质量较高的材料选择出来，而合理配比使用材料还能降低施工成本，可使施工单位受益。
2材料试验检测准备工作
2.1环境因素管理
因为现代道路工程建设规模较大，所以对各材料的需求也相应增加，难以在短时间内对所有材料进行检测，需要将部分待检材料放置在户外环境当中，一系列的户外环境因素会对道路工程材料造成影响，因此即便检测也无法了解材料原本是否满足工程建设要求。
例如某待检钢筋材料存放地点周边环境湿度严重，那么在存放一段时间之后，钢筋就可能生锈，此时这钢筋就失去了检测意义，无法了解其原本质量是否达标。在上述分析背景下，可知如要检测工作顺利开展，必须对材料存放环境进行管理，在管理措施方面，一般应根据材料类型来加以控制。例如在钢筋存放当中，首先必须选择地势较高，地表平坦的地方作为存放点，其次需要采用方木将钢筋垫高，使其与地面保持至少30cm的距离，并且用棚布遮盖防止锈蚀。
2.2检测技术选择
工程建设是一项十分复杂的工作，其中包含了很多不同种类的道路材料，那么鉴于不同道路材料之间的差别，要对所有材料进行检测就必须采用不同的检测技术，根据检测材料类型来选择相应的检测技术。另外，因为现代关于道路工程材料试验检测的相关研究也有很大发展，所以即使在同一种材料条件下，也会存在多种检测技术，这些检测技术适用于不同的检测条件，所以技术选型时还要根据检测条件来选择相应技术。
3材料检测方法和内容
3.1混凝土检测
在路桥工程施工过程中，混凝土是使用最多的一种材料，它是由多种材料进行混合后得到的，因此一定要对混凝土的配比进行有效的控制，并充分考虑其整体性是否符合工程建设要求。不仅要对混合后的质量进行检测，还需要对各混合原料进行检测，从而保证混凝土的稳定性，达到工程设计标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2水泥检测
检测水泥主要包括水泥的凝结性、安定性和细度，对同一厂家生产的同一批水泥进行分次检测，其主要分为五百吨的散装水泥和两百吨的袋装水泥，检测结果能够在工程中使用。
3.3砂石检测
在检测砂石时应根据砂石的含泥量和密度将其分为几个批次进行检测，同一批次应进行2次左右的抽样。
3.4钢材检测
钢材是施工中的重要材料。在检测钢材时，需要对钢材的主要性能进行检测，具体包括如下几个方面：第一，要对钢材进行力学检测，对钢结构进行拉伸、弯曲检测；第二，要对钢材的紧固件进行力学检测，对紧固件进行抗滑移系数、轴力检测；第三，要对钢材进行金相检测，对钢材进行组织分析、硬度测试；第四，要对钢材的化学成分进行检测；第五，要对钢材的涂料进行检测；第六，要开展钢材应力测试，分析钢材关键部位的应力。
3.5取样、试样
取样是材料检测中一项重要环节，通过对材料不同部分的样品进行抽取，并按照检测方法进行检测，试样的质量直接决定材料是否合格。若取样过程中发生了误差会影响试样的结果，在材料检测中会出现试样数量不合格、没有代表性或取样方法不合格等现象，因此科学合理的取样才能对材料正常检测。
4试验检测误差处理方法
在误差处理当中，首先要对误差形成的因素进行分析，例如人工因素，即大部分检测技术应用都需要人工参与，此时如果人工的操作水平不足，就容易出现错误的操作，导致检测出现误差；设备因素，即设备同样作为检测应用的因素，如果设备出现问题，就可能对材料在检测中的状态造成影响，导致检测出现误差；环境因素，即检测环境也会对道路材料造成影响，当检测环境恶劣材料会发生细微的变化，导致误差加大。其次，针对上述提出的三个误差形成因素，需要采用不同的处理方法，对此下文将进行论述。
4.1设定材料检测程序
人工因素在检测中造成影响，通常体现在检测程序上，例如检测人员错漏某项检测程序，对此，应当在检测之前设定正确的材料检测程序。在检测程序设定的前提下，检测人员可以参照设定要求来展开工作，避免出现检测步骤错漏的问题。此外值得注意的是，为了使检测人员重视设定好的程序，还需要加强人工管理力度，例如通过奖罚机制来约束检测人员工作行为。
4.2设备日常维护工作开展
针对设备因素，为了避免设备造成较大的误差，应当在日常工作当中做好设备日常维护，维护内容一般包括设备存放、设备检验。在设备存放方面，根据不同检测设备的要求，将设备放置在平整、无干扰的环境当中；设备检验方面，即定期对设备进行检查，确认设备精度等，适当检查设备各功能是否正常，如果上述两个部分有任意一项出现异常，则说明设备需要进行维修。
4.3设备环境管理
为了避免设备存放环境中的环境因素影响，需要开展环境管理工作。在管理工作当中，首先要对环境进行监控，以了解其中各环境因素的表现。其次当发现某因素爆发，则需要采取相关措施来进行管控，例如环境湿度增大，则需要先将设备移出，采用除湿剂来进行处理。
结语
随着我国经济的不断发展，人们的生活水平有了提升，道路是道路行业中比较重要的一类工程，其与人们的生活息息相关，道路材料质量是否合格直接关乎着工程质量和人们的人身安全，因此在施工前应提高对材料检测和质量控制的力度，通过取样、试样，对钢筋、混凝土、砂石等材料进行检测，只有检测合格的材料才能进场使用。在材料进场前应有相关部门的审批方可进场，管理人员还应安排人员对材料存放进行管理，避免恶劣天气对材料的侵蚀，从而为工程质量提供保证。
参考文献
[1]冶红明.浅析道路工程材料的质量检测要点及其质量控制[J].建材与装饰,2017(14):89-90.
[2]徐松和.道路工程材料质量检测的重要性以及优化策略[J].建材与装饰,2017(24):258-259.
论文作者:左勇 谢先刚
论文发表刊物:《建筑实践》2019年11期
论文发表时间:2019/10/29
标签：材料论文; 道路论文; 工程论文; 设备论文; 要对论文; 钢材论文; 环境论文; 《建筑实践》2019年11期论文;