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摘要：随着我国社会主义市场经济的不断发展，我国公路工程建设管理企业的环境发展也到达了一定的高度，但是由于发展的不断进行，对公路工程建设管理企业的管理也应该同步发展。基于此，本文就公路工程路基路面压实施工技术进行分析与研究。
关键词：公路工程；路基路面；压实；施工技术
引言
如果在公路施工的过程中，公路路基路面压实度达不到相应的标准，那么就会导致路面出现下沉的等现象，这是当前路面破坏的主要原因之一。因此在对公路路基路面进行压实施工时，应该结合施工的角度综合选取施工的方法，保证路基路面的压实度，提高路基路面的强度和道路的稳定性，延长道路的使用寿命。
一、公路工程路基路面施工的重要性
首先，公路路基路面作为公路工程建设中重要的施工环节，更是保证道路稳定性的基础条件。可是，由于部分施工单位为了最大化的经济效益，通常都会选择较薄的路面，所使得路基结构强度下降，很容易出现下沉、塌陷等不良现象。因此，施工单位必须高度重视这一问题，确保路面施工质量与路基强度始终保持正比。
其次，路面压实程度同样也是影响公路强度的重要因素之一，若是路面压实度较小，就会导致路面材料间出现间隙，很可能会受到雨水的侵蚀，严重影响到路面强度。并且，当公路承受过重的承载压力的情况下，由于整体受力不均衡，就会导致路面结构出现变形的现象，如果不对其进行及时补救处理，路面沉降情况将会越来越明显，最终造成路面瘫痪，给人们和行车出行带来许多的不便。
另外，加强对公路路面路基工程的施工控制，可以有效保障其耐久性，进一步提高公路工程使用寿命。再者就是确保路面具备良好的平整性和安全性，只有耐久性得到了有效的保证，才会充分发挥公路自身重要的使用功能作用和有效价值。
二、公路工程路基路面压实施工技术
（一）路基的填土压实施工技术
过湿的土质的压实要求。对于过湿的土质来说，应该按照设计的压实度的标准，根据设计提供的数据，进行2%～3%的实际降低压实；将其土层的天然稠度降低到1.1以下，液限控制在40以上，进行下路床的填料施工作业时，应使用轻型的压实标准；进行填料性质的改善，于土中增加对生石灰的使用量，也可以采取对新型的吸水材料的加固。
黄土路基的压实要求。对于黄土路基的压实施工技术，应该尽量使土中的水分不断进行扩散固结来进行挤密压实土体的功效，使黄土土质不断进行加固，保证黄土路基的压实效果能够达到最好，其中对于冲压的遍数的要求是30遍左右，要保证含水量达到最佳水平，进行路堤的边沿压实时应该保持较慢的速度，防止施工机车滑下路堤，对于掉头出现的褶皱现象应该注意二次返压。
（二）不同横坡的基底处理技术
1.在横坡度低于1：5时，可以直接进行路堤的填筑，并且利用沁水挡墙或者浆砌片石对路基进行防护。
2.在横坡度介于1：5到2：2.5之间时，要在自然地面上挖不小于2米的台阶，如果基底面的覆盖层较薄必须要先做好覆盖层的清除工作再挖台阶。
3.在横坡度大于1：2.5时，就要先做好路堤整体基底和下层滑动的稳定性检算，确保抗滑动系数不小于规范要求中的规定值。对于不符合标准的基底要根据不同情况进行不同的支挡防护如下：植物对于土壤具有很好的固定作用，可以有效的防止水土流失，因此在进行路基边坡防护设计时，经常采用种植植物作为防护设计。在植物防护设计中还分为：骨架植物防护、空心块植物防护和锚杆混凝土框架植草防护。
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骨架植物防护：常用于地质较为松软且风化较为严重的岩石边坡，通过骨架植物防护可以有效的防止边坡因遭受雨淋的侵蚀而形成沟槽，这种防护设计对边坡的风化地质层起到稳固的支撑作用。
空心块植物防护：通常用于全被风化了的岩石路基边坡，这种防护设计通常采用六边形的混凝土预制空心块把边坡分割成小块儿进行支撑防护，这种设计方法更具有抵抗雨水的侵蚀能力，对于边坡的支撑也具有更好的稳定性，因此，这种防护设计具有既美观又易施工，防护效果更佳的优点。
锚杆混凝土框架植草防护：这种防护设计通常用于没有不良结构面和没有经过风化破碎的岩石边坡，这种方法既避免了边坡因开挖卸荷造成的楔形破坏，又兼顾了骨架植草防护，具有便于造型、绿化美观等优点。
（三）夯实施工
进行夯实，必须用技术较高的夯实机，将8～40吨位的夯锤吊到6～25米的高度，使其自由下落，对地基进行有效的冲击夯实，使土层和内部的空隙能够不断结合，防止气体、水的溢出，使路基能够达到结实紧密，加强其地基的承载能力，使路基的土粒更加紧凑，保证路基的结实程度能够达到最好水平。
三、加强我国公路工程路基路面压实技术的措施
（一）建立公路工程设备保养的制度
通常由公路工程企业的管理部门制定维修制度，对保养公路工程设备的年限以及规格进行规定，对维修队伍的建设有监督性的作用，对维修设备的标准也做出明确规定，保证了公路工程设备保养的有效性。并且在进行公路工程设备维修的过程中，制度是监督公路工程设备维护有效性的最有力措施，也是保障公路工程管理工作有效性的最佳方法。
（二）完善路面压实施工优化工作的规章与制度
在进行具体的路面压实施工优化工作改革工作前，要注意对管理手段的制度建立与规章控制，才能从基础上实际加强路面压实施工优化工作的效果，因此对于公路工程建设管理企业而言，在进行实际手段完善之前，要加强对制度与规章的控制，才能最大程度完善路面压实施工优化工作的手段。在进行制度管理时，可以加强对技术管理人员的工作控制，说明对于工作人员工作的要求，对工作人员的奖惩制度进行管理，从基层完善公路工程建设管理企业路面压实施工优化工作的有效性，完善公路工程建设管理企业的经济结构，改革路面压实施工优化工作的手段，全面带动我国公路工程建设管理企业技术管理改革的进程。
（三）把握好加强建筑技术的专业要领
通过对不同建筑技术的认识，在路面公路工程中利用适当的技术来进行建筑，达到一定的质量标准，并且可以通过加强公路工程的材料使用，使用高强度的材料，在公路工程中，加入不同的辅助材料，从根本上大幅度提高公路工程强度与硬度，使得路面建筑的公路工程质量能够得到全面的缓解。
（四）加强相关人员技术水平及自我修养
对于公路工程施工中的相关人员的技术要求应该进行不断提升，帮助他们进行系统性的技术学习，技术操作人员应该对相关养护技术的全面知识的学习，在进行实践操作过程中，能够发现自身的不足，并且能够根据自身的知识积累，进行有效的改正。管理者应该加强对员工各项素质的培养，使员工在进行相关的养护施工中，能够勇于面对各项困难，把公路路基压实工作真正当成是自己的事来做。
（五）施工中进行有效监督工作
在施工过程中，管理者应该按照技术的开展实施，进行严格的控制与有效的管理。施工之前要加强对施工人员的技术培训，对员工的技术进行现场演练，并且开展技术比武活动，使员工能够精通各项施工技术。其次，要加强对员工素质的培养，使员工能够勇于承担责任。
在施工过程中，严格把握施工各个环节的细节工作，对于施工过程不当的技术施工工作进行严厉的惩罚，促进施工队伍的技术进步。并且对施工中的材料和施工工具进行严格地看管，保证员工不浪费工程中的一丝一毫。明确发展目标，帮助员工改善施工环境，给员工提供一个优良的作业环境。把困难留给自己，把方便留给员工，在进行严格员工管理工作中，管理者应该严于律己，保证员工的各项工作能够顺利进行。
综上所述，为了保证公路工程的质量，我们要积极的采取措施处理好路基路面压实度的问题，保证其满足规范的具体要求。同时我们应该对于操作人员进行技术培训，无论是施工中的技术规范、机械使用的注意事项、还是建成后的维护方法等。最终的目的是为了保证公路基础设施的正常运营，人们的生命财产得到保证，使公路作为重要的交通通道更好的为人们服务。
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[4]胡庚钦，刘春海，赵修.试论公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技致富向导，2013，26：88+220.
论文作者:杨广伶
论文发表刊物:《基层建设》2015年17期供稿
论文发表时间:2015/12/2
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路工程论文; 公路论文; 防护论文; 施工技术论文; 《基层建设》2015年17期供稿论文;