湖南省公路设计有限公司茂名分公司 广东省茂名市 525000
摘要：众所周知，我国的地域广阔，各个地区都有居住的人，再加上我国地理环境复杂，导致部分地区出行困难，为了能够给人们的出行创造一个良好的条件，我们国家一直重视对公路、铁路及桥梁等交通道路的修建。但是在修建桥梁时有的企业没有围绕多方面进行考虑，造成在施工过程中或以后的通行中容易出现裂缝等问题，裂缝的成因是每个企业都要认真分析并解决其问题的。本文对道桥设计及施工中裂缝的成因进行探讨。
关键词：道桥设计；施工；裂缝成因；防治措施
前言：
随着经济的快速发展，各地区的生活也得到改善，所以交通变得越来越重要，但是交通状况却在不断恶化，这为道路桥梁工程建设提供了发展的好时机。企业可以通过修建道桥来缓解交通状况，再利用先进的修建技术，会很大程度上减少道桥施工中裂缝的出现，这对于企业发展来说具有很大的影响。但是就目前情况来看，道桥设计及施工过程中的裂缝问题一直持续不断的发生，这不仅仅影响了工程质量及桥梁的使用年限，还给人们的出行带来安全隐患。所以找出道桥设计及施工中裂缝的成因，是保证工程质量和保障人们的出行安全的基础，日益拥挤的交通环境会得到改善，对交通运输行业的发展具有重要的意义。
一、道桥设计及施工中的裂缝成因
（一）混凝土的选择不当
许多单位在选择材料时并不重视混凝土的质量，然而混凝土却是施工的主要材料，其中混凝土的密度对于建筑来说非常重要，如果混凝土按照密度来分的话可分为复混凝土、普通混凝土及轻质混凝土。在施工过程中要注意混凝土的颗粒是否均匀，对于混凝土原材料的粗细程度如果存在差异，那么会影响混凝土的质量，也就影响了道桥工程的施工质量，最终道桥在施工过程中发生裂缝的现象。
（二）道桥的荷载过大
道路的建设材料采用的是沥青混凝土，虽然它的质地比较细腻，密度比较小，但是它还存在明显的缺点。如果在同时几辆车同时通行，而它们的荷载过高，会导致沥青因为渗水出现了道路裂缝、结合材料散失、混凝土底部落空等现象，荷载是裂缝出现主要原因之一。
（三）道桥裂缝的水压影响
沥青的结合材料的缝隙容易积压水，在施工过程中会导致道路上的沥青膜脱落，使得沥青路出现掉粒、坑洞、连接不紧密，且混凝土表面会出现局部缺浆、坑洼或粗糙等现象，甚至严重时道桥会松动脱落、坍塌等威胁生命安全的现象发生。水压的影响是在施工过程中以及建成后的使用中最容易导致裂缝出现的重要因素，随时对来往通行的车辆安全造成威胁，还可能会缩短道桥的使用寿命。
（四）沥青的强度容易改变
尤其是在夏季，由于气温很高，路面的温度更高，就需要有洒水车不断给路面洒水以给路面降温，以保证人们的车辆不会因为地面温度过高而影响出行，再加上这是个雨季多发的季节，所以导致路面残留较多的水。在车辆通行时的荷载会让沥青混凝土受到破坏，从而改变了沥青结合材料的强度，道桥的路面也就出现了裂缝等的问题。道桥在经过长时间的运行，会无形中慢慢对道桥路面产生碾压，这也会对沥青的结合材料产生影响，使得两端的结合材料发生累积，时间一长就出现了压缩裂缝，道路由此出现了坑洼、隆起、一些小裂缝等问题，从而影响了道桥的正常通行。
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二、道路桥梁中混凝土裂缝的防治措施
（一）制定并完善道桥排水的设计方案
在道桥设计时就应该制定道桥排水的方案，对道桥的结构合理规划后再根据道桥工程的结构来设计排水方案，采用科学的方法为道桥路面的表层打好基础，保证在以后的降雨或者洒水车洒水后积水能够快速流出。保护层的设计最好选用优质的碎石，让水流经稳定土时使得稳定土形成了板体，从而提高了道桥基层的抗弯性，降低了积水对道桥的破坏，增加了道桥的使用期限。这些都要在按照国家制定的关于道桥的施工标准的基础上进行设计，这是道桥设计的重要参考标准，它能够保证在道桥设计时对道路材料进行合理配比，从而提高了道桥的承受能力，也增加了道桥表面的厚度，降低积水对道桥的损坏，能够保障道桥的正常通行。
（二）采用先进的施工技术
在桥梁施工过程中，桥梁的断裂有些很多困难的问题亟待解决，采用先进的施工技术，科学合理的施工方案，将先进的技术手段融入到施工过程中去解决桥梁裂缝问题。在施工之前，要选择路段所需的适合的材料，材料是否达标，不同的材料在不同的路段所需的厚度，柔软度等问题。在施工之前要进行多次的实验，对路段的受重程度进行多次的测试，达到适合的标准后再进行一系列的检测，才能进行道路施工，要保证在不同情况下保证道路的顺利施工和通行。
（三）减轻环境对施工的影响
环境问题对道路施工有着很大的影响，潮湿的环境，雨季时节雨量的多少，冰冻的季节温度等环境因素对道路施工都有着巨大的影响，要解决道路裂缝问题这些因素是必须要注意的。首先要选择合适的时间对道路施工，要注意水分等一些问题对道路造成的影响，其次，要进行路段实施模拟对温度，湿度等一些问题对道路材料的粘合造成的影响，尽最大可能保证道路施工的顺利进行，尽可能减少断裂问题的出现。
（四）补修道桥及时
道桥在经过长时间承受车辆的碾压后，难免会受到一定程度上的损坏，这就要求相关部门对其进行及时补修，防止损坏程度加大。当道桥出现较大裂缝时，可采用在道桥内部灌浆的补修方式。就是将裂缝用浆进行灌注，要把细缝也堵上，然后再把裂口用浆涂在裂口，防止水从裂口再进入道桥内部去损坏道桥，这种方式可以加强对裂缝的补修效果。对于那些细小裂缝，可采用表面补救的方法，将表面裂缝口封堵，保证修补口没有缝隙，从而达到防水堵漏的效果。
结束语：
裂缝问题是所有道路桥梁在施工过程中最常见的问题，虽然道路桥梁工程在快速发展，但是这裂缝问题却是不可避免的。现在的各个领域的技术水平都不低，所以可以通过研究技术并运用技术协助具体的控制措施把裂缝的危害降到最低，以保证人们的正常出行和出行安全。控制措施的制定要结合当地的环境等因素找出导致裂缝出现的原因并进行具体分析，制定出有针对性的控制措施，这样的解决方式才能保障处理效果的有效性，从而提高了工程质量，保证了道路桥梁的稳定性。
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论文作者:郑茂泽
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第20期
论文发表时间:2018/2/9
标签：裂缝论文; 道桥论文; 道路论文; 混凝土论文; 成因论文; 桥梁论文; 沥青论文; 《建筑科技》2017年第20期论文;