摘要：在实际的施工应用过程中，伸缩缝施工技术的整体装置位置，通常会出现跳车等问题的产生，为了避免此种情况产生，应当通过提升整体的伸缩缝安装技术水平，从而将相应流程得以规范操作，以期能够有效提升整体的施工技术水平。因此通过在道路桥梁施工过程中，重视伸缩缝施工技术的有效使用，从而不断促进我国的道路桥梁施工可以持续发展，提升道路桥梁施工的整体质量。
关键词：伸缩缝施工技术；市政道路施工；应用
1导言
在市政道路施工中，为了能够顺利的跨越河流与障碍物就需要进行桥梁建设，但是桥梁路面又容易受到温差、湿度等方面的影响，这样就会使得路面出现裂缝或者脱落的现象，鉴于此，有必要在道路施工中采取伸缩缝技术，从而增强桥梁的稳定性和承载力，保证道路桥梁施工的质量。
2市政道路伸缩缝分类
2.1填塞式伸缩缝
油毛毡和沥青是填塞裂缝的重要材料，这两种材料都不需要花费很多的资金，适于被广泛使用。但是由于这两种材料自身的性质特征，使其很难长期生存。
2.2橡胶伸缩缝
橡胶伸缩缝的使用范围相对较广，随着当前施工技术的不断提升，其逐渐成为市政道路工程中必不可少的一部分。这种伸缩缝具有很好的伸缩性能，且兼具一定的抗震性。此外，其不会因为外界环境的变化而受过多的影响，因为其中的弹性物质可以帮助其降低噪音，再加上他的施工技术相对比较简单，因此这一施工技术很受欢迎。
2.3钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝可以划分为很多不同类型：实际操作技能方便且实际造价相对较低，可以在通行道建材中进行裂缝设定；载重功能与受压功能比较强，但是由于使用周期比较短，承受不了较大的震动。
2.4无缝式伸缩缝
在无缝伸缩式技术中沾粘性物料是最常见的一种物料，该种物料所展现出来的实际效果比较显著，适用范围也比较广泛，控制因素相对较少。与此同时，它也有很多优点，例如，施工效率比较高、防水性能好等。这样的优点也使得该项技术得到了进一步发展，此外，这一技术的抗震性较好，施工之后不会对道路造成太大影响。
3伸缩缝施工技术基本影响因素
通过将伸缩分施工技术应用于道路桥梁的整体施工进程中，使用了较多的伸缩缝类型，通过依照伸缩缝的相应设备传力方法及具体的结构造型，在我国当前阶段，通过主要应用路桥伸缩缝技术，来借助相应装备完成了钢制的支撑式伸缩缝设备以及对接式和模数支撑式的伸缩缝设备。在具体的使用过程中，对于伸缩缝的整体施工技术造成直接影响，主要的因素内容包括了如下几点。
3.1混凝土徐变与收缩
混凝土收缩与徐变主要是表现于钢筋混凝土的桥梁以及预应力的混凝土桥梁施工过程中。通过在预应力的整体作用下，将整体的收缩量温度按照200℃的降低量完成相应的计算，那么整体的施工公式可以将其转变为：徐变量=弹性的变形徐变系数。在道路桥梁的整体施工进程中，部分混凝土收缩徐变已经逐渐结束，因此必然要将整体的收缩及徐变量，来将其乘以折减的相应系数。
3.2多方面负载致使桥梁挠度
由于多方面多角度的负载，从而在桥梁的端部形成相应的原因：主要包括了汽车、桥梁的整体自重以及人群荷载还有桥面的整体铺装荷载。大批量的相关性因素出现，很大程度致使伸缩缝的装置出现了较多的情况，比如发生角变位情况。而此种情况的产生主要是源自于多方面的荷载产生，从而致使桥梁发生了一系列的挠度问题，同时更是会对路桥的整体伸缩缝技术使用中造成相应的影响。
3.3温度变化
由于整体的温度发生了相应的变化，从而导致桥梁整体内部所存在的温度较不均衡，由此出现了多方面的角变情况，以至于角变情况的出现所发生位置，处于道路桥梁的大跨经桥梁的端部位。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为避免此种情况的出现，应当在整体的设计规划使用过程中，通过对此种问题加以重视。针对整体的跨度相对较小的桥梁，如果由于整体的角变位发生情况尚不明显，那么就无需对其多加考虑。
4伸缩缝技术在市政道路施工中的应用
4.1伸缩缝施工前期准备
在伸缩缝施工前期准备工作中，针对伸缩缝施工方法有效地运用，能够防止市政道路工程发生裂缝的问题。在市政道路工程施工全过程中，施工前期准备工作作为基础性环节，要求施工技术人员对施工准备工作给予重视，以保证伸缩缝施工方法在施工准备时期顺利地进行。第一，对市政道路工程施工设计图深入地了解，全面地把握好施工设计图相关内容，结合伸缩缝施工要求，熟悉相关施工规范与施工技术执行流程；第二，还要求根据市政道路工程真实的状况，编制出更具科学性与合理性的施工方案，及时地将伸缩缝施工方案上报到有关部门核实，待施工方案审核批准之后，就能够开始进入伸缩缝施工环节；第三，在施工前期，还要求对各类施工设备展开检查，如果发现了问题，立即做好维修和保养工作，保证各类施工设备可以安全地运行；第四，针对施工技术人员和项目施工任务，做出有效性规划，科学安排好施工的秩序，并且对施工技术人员以及施工工序，强化监督和管理工作，从而保证伸缩缝施工能够顺利地进行。
4.2伸缩缝施工技术的开展流程
4.2.1切割伸缩缝技术
在采取伸缩缝施工方法中，首先要求实施切割处理。然而在切割处理的时候，难以避免产生大量的灰尘，施工技术人员如果对粉尘不重视，就容易产生严重的污染。所以在切割处理过程中，应当在两旁放置一些彩条布或者是钢板，并且对伸缩缝进行固定处理，防止粉尘给市政道路带来极大的污染。假如伸缩缝施工选择的为沥青材质，为保证道路施工的质量，这时要求全面考量到道路面是否平整，同时在切割处理前，要求对沥青道路面实施平整处理，并且检测出平整度存在的变化状况，从而将沥青道路面具有的平整度把控在限定范围内，为保证伸缩缝的施工质量做足准备。一般情况下，沥青道路面的平整度达到了伸缩缝施工的标准，就能过进行伸缩缝切割处理。在切割工序中特，通常选择直线形式来切割，依据切割方法，做好切缝处理工作。
4.2.2伸缩缝开槽
在开槽前期，要求对槽体里面的垃圾和杂物等实施全面清理，以此保证槽体的深度控制在13米以上。在开槽工序完成后，要求对槽体内预埋钢筋和锚固筋展开认真的检查，保证这些钢筋无破损，如果钢筋存在锈蚀和变性以及破损等等问题，这时候要求及时地更换和除锈以及拉直处理。
4.2.3校正钢体平直程度
在运输和卸货过程中，钢体有可能发生变形。所以，要求在施工前阶段针对钢体材料进行检测，重点检测钢体的平直程度，如果发生不达标，施工技术人员应当及时对其做出纠改，促使钢体符合标准要求。
4.2.4焊接伸缩缝
在安装伸缩缝完成之后，还要求对伸缩缝实施焊接处理，在焊接处理前期，还要求彻底的检测伸缩缝存在的弯曲与倾斜等状况，保证达到平整地放置伸缩缝的标准。与此同时，还要求施工技术人员对伸缩缝附近环境，认真地观察，依据当地的真实温度和空气变化状况，采取合理的调整措施，从而保证伸缩缝施工的温度能够被控制在正常范围之内，同时针对伸缩缝定位实施点焊处理。
5结束语
总而言之，通过在道路桥梁的施工进程中，应用伸缩缝技术可以确保桥梁的施工质量。伸缩缝技术的使用，需要在道路桥梁的施工进程中做好相对应的准备工作，只有控制整体的伸缩缝技术，才可以提升伸缩缝的整体施工质量。通过依照施工情况来针对性地选择伸缩缝施工技术，做好前期施工准备工作，合理应用切缝及开槽技术，从而控制混凝土施工质量。以此来确保道路的桥梁整体施工安全，有助于道路桥梁施工单位的进一步发展。
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论文作者:侯玉泉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/13
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 市政道路论文; 开槽论文; 技术论文; 《基层建设》2018年第36期论文;