摘要：这几年来，随着中国社会经济的快速发展与城市化建设进程的持续加快，在路面建设中沥青混凝土的运用也愈来愈普遍。这也就造成在路面施工的时候，沥青混凝土路面施工质量和应用寿命是公路建设范围中最为关键的技术问题，因此研究其施工的全面质量管理至关重要。本文就对沥青路面质量管理措施实施分析，并提出了个别参考意见。
关键词：沥青混凝土；路面施工；质量管理
1、沥青路面的施工一定要选用具有优良功能的优质沥青
挑选的程序都要跟每一项标准要求相符，尤其是沥青针入度，延度等必要功能指标更要严格把关，在条件准许的状况下，我们要尝试在沥青中掺加各类改性剂以提升其功能。同时也要留意气候的改变问题，能够依据不同区域气候的改变合理的调节沥青的选用标号。透层油与粘层油沥青使用和沥青砼用相同沥青，选择油石比要充分思考粘层油透层油返油时对其影响。集料与混合料在选用的时候要重视来料的各类功能。全部这些材料的选用都是为了让其可以更好的和沥青相结合，达到双重的持久耐用目的。
2、沥青混合料拌合以及运输的质量管理
2.1要控制沥青混凝土拌和时的温度、油石比和材料的级配。控制油石比是运用电子称量器，对各类材料实施分别称量。而两级控制是级配的控制方法，先是从每一个冷料仓的出料斗门和皮带转速实施初控，通过混合并由运料皮带和提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分。依据生产配合比，严格控制各类材料用量和加热温度。沥青控制在155℃～170℃的加热温度。矿料控制在170℃～220℃的加热温度。把拌和机每盘的生产时间控制好，禁止随意把搅拌时间延长。沥青混合料的拌和出料控制在160℃～185℃的温度。拌和好的沥青混合料基本平均相同、没有花白料、超温料，没有结团成块或严重粗、细料离析情况，全部集料颗粒所有都裹覆沥青结合料。
2.2运输沥青混凝土时，在安排车辆上一定要满足运力要求，要大于15t的车辆载重量，运料前把车厢打扫干净，并涂1：3油水混合液，车厢侧面打温度检验孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员对车辆进行前后移动，分三堆装料以使混合料离析减少，在摊铺沥青混凝土时，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车，不可以撞击摊铺机。
3、沥青混合料的摊铺的质量管理
在实施摊铺的时候，要考虑路面边缘实施拦水带的设置，并充分思考拦水带的详细部位与埋深，依照图纸要求实施设置预制的路缘石块，一定要充实基础与背后填料，而且砌筑牢固。摊铺沥青混合料还要注意下面5个方面：一是摊铺宽度，最为合理的摊铺宽度为以1个车道到2个车道的宽度，太宽非常容易出现离析。二是摊铺高度，以摊铺机料位器高度以2/3最好而且摊铺机料位器高度不可以低于车厢深度1/3，并摊铺机收料斗拢料次数要尽可能的降低从而达到减少离析的目的。三是摊铺速度，摊铺机的摊铺速度要结合拌和机的产量、施工机械配套状况和摊铺厚度、摊铺宽度，并依照每分钟2到6米的间距实施调整与选择，做到缓慢、平均和不断稳定的摊铺，这是路面平整度实施提供的最关键方法。四是摊铺距离，一般实施摊铺时都是选取由两台摊铺机使用一起施工与梯队作业的形式，而且两台摊铺机的间距要保持在30米以内。五是摊铺问题，在摊铺时如果下雨，一定要立即终止施工，并清除没有压实成型的混合料，特别是被雨淋湿的混合料不可以再次应用。
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4、压实度的质量管理
依据有关结论，沥青混凝土路面在8%～13%之间的空隙率时，发生水损害的可能性最大。当小于8%的空隙率时，水不容易渗透到沥青混凝土路面中；当大于13%的空隙率时，水就会从连通的空隙中流走。当在8～13%的空隙率时，渗入沥青混凝土路面中的一些水不能流出变成自由水，在路面混合料中积存，在交通车辆的作用下，水的存在容易导致并加速路面损坏。沥青混凝土路面压实不足、偏大的空隙率，就会发生车辙、水损害、加速沥青老化等早期病害，影响沥青混凝土路面的应用功能。充足的压实度能使沥青混合料的强度、稳定性和抗疲劳特点有效提高，确保沥青混凝土路面的路用功能，使沥青混凝土路面使用寿命延长。沥青混凝土路面压实质量以碾压工艺实施过程控制、以压实度与空隙率双指标实施量化后更可以体现出其科学性、合理性，是提升沥青混凝土路面整体质量的有效方法。
5、接缝处理
纵向接缝与横向接缝两种是沥青混凝土路面的接缝。假如是使用梯队作业时，纵向接缝为热接缝通常是把已铺混合料预留20cm左右不碾压，作为后面摊铺机的基准面，后摊铺完成后立即实施跨缝碾压。假如纵缝使用冷接缝，在铺另一幅前，使用切割机实施切缝，清扫干净并对粘层油进行涂刷后，在实施摊铺。而且摊铺要重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后再铲走，再实施碾压。
横向接缝的处理：横向接缝是在摊铺机离开混合料末端后，垂直切除末端已铺的路面厚度等指标跟要求不相符的位置，打扫干净后，第二天摊铺前，涂刷粘层沥青之前一天摊铺的平面作为基准面实施摊铺，并依照标准规定的碾压形式实施碾压。
6、质量检验和施工管理
施工后，检验是一个非常关键的程序。检验内容包含：压实度、厚度高程、平整度、弯沉值与结构深度等，它们是影响着沥青混凝土面层质量的最关键的原因。通过检验可以及时反映出各种在施工中发生的问题。沥青混凝土路面只要依照科学的施工工艺施工，并在标准的质量控制以下，必须会达到防水、抗滑、耐磨的理想结果。这不但使维护保养的成本大大节省了，并且可以使沥青混凝土路面使用年限延长。
施工管理方面，全员质量管理意识要提高，建设健全质量保障系统。增强前后场的联系，及时处理项目中发生的突然状况。进行细化工序管理，安排专人负责。
增强试验检验力度，并试验结果要及时反馈，发生问题及时实施调整与解决。
结语
总体而言，影响沥青混凝土路面施工质量的原因有很多，并且沥青混凝土路面的施工的难度相对大，所以，对沥青混凝土路面施工的质量管理讨论分析具有特别关键的意义，不但可以确保施工质量，保证整个公路项目质量获得提高，还可以为公路企业带来可观的经济效益，对促进中国交通事业的可持续发展有帮助。
参考文献
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[3]管乔乔，颜志鹏.公路工程沥青路面施工技术探讨[J].科技创新与应用.2013（32）.
论文作者:万航齐1,敬文2
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/8
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 空隙论文; 摊铺机论文; 质量管理论文; 压实论文; 《基层建设》2017年第23期论文;