前言：一体化教育能够很好的实现理论教育与实践教育的结合与统一，这种教育模式转变了传统教育模式，在实践后往往能够取得很好的教学效果。不过从目前的应用结果来看，这种方式仍有一定问题可以改进与补强。本文将以笔者经验为参照，分析优化教学的思路，希望能够更好的发挥该课教育作用。
一、一体化教学模式
所谓的一体化教学指的就是将理论与实践融合在一起，学生在实践中学习理论知识，在学习理论知识的过程中掌握操作技能。这种模式通常会将学习内容分为大量的小模块[1]。学生在这样的模块下，能够完成对知识的充分吸收，很好的提高了学生的学习效果。
二、一体化教学特征
一体化教学模式打破了原有教学模式将理论与实践分开的局面。一体化教育将职业教育培养目标作为教学资源，体现了以生为本的特点[2]。这种模式解决了传统教育模式中理论与实践脱节的情况，有效加强了教学实践性与教育直观性。这种模式是一种提高学生素质、提高教学质量的有效方法。
此外教师在使用这种模式的时候需要充分利用仿真软件、多媒体技术、各种教具。也就是说教师在利用这些道具以后，原本枯燥的理论课变成了实际与理论结合的课程。学生在实践操作、实践观察的过程中梳理了理论知识的关系，明白了理论在实践中的作用。
学生在一体化教育模式中，自身的操作、记忆与理解实现了良性循环。比如在讲解底盘构造与维修知识点的时候，学生能够全面认知底盘的各种构造与配件构成。教师需要先将这些知识点分成不同的模块，学生在实践操作，理论学习的过程中，很好的完成了知识点学习与消化。
三、一体化教育探索实践
（一）实操讲解
学习汽车底盘构造与维修的时候，学生大多在结束了理论知识以后，纷纷表示已经掌握了理论知识。不过这些学生在上了战场，实践操作，接触到真车以后才发现，自己无从下手，不知所措。学生不仅找不到教材所说的零部件，同时也很容易混淆长得相似的各种零配件[3]。学以致用的目标没有达成，严重影响了学生的学习有效性。为此教师需要重视对实践技能的培养，用实践教育提高学生对知识的理解能力。教师需要将课堂放在车间，带领学生在实践操作中完成知识点的学习。如讲解汽车底盘构造的时候，教师不妨将真正的汽车底盘展现给学生，使学生明白汽车底盘台架包括前桥、后桥、传动三部分。
教学中需要参照汽车发动机构造与拆装、汽车底盘构造与拆装、汽车制动系统检测与维修、汽车悬架与转向系统检测与维修、汽车传动系统检测与维修检测与维修、汽车发动机控制系统检测与维修1.2、汽车空调系统检测与维修、汽车动机机械检测与维修、汽车自动变速器系统检测与维修、汽车车身电器检测与维修、汽车发动机电器检测与维修进行教学。随后将这些模块中的细节分开讲解，做好每一个模块工作原理、理论知识的教学以及部位的具体维修思路分析。比如汽车发动机中曲柄连杆机构就可以放在实训室，教师需要带学生深入其中了解结构特征与维修思路。教师要根据发动机特征，展开对该机构的组装与拆卸。先讲解理论，随后动手实践，分步骤完成每一个部件的讲解与分析，最后进行总结提高学生的学习效果。
（二）分部讲解
分部讲解的目的是为了使学生更加细致的了解每一个系统的价值与作用。汽车由众多结构构成，这些结构互有关联、互相独立。学生在接触这些系统，比如制动系统、转向系统、行驶系统、传动系统的时候很容易混淆。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是如果教师能够将实物放在学生面前，比如将一辆真车放在学生面前，并完成每一部分的细致化讲解，包括每一个部分的功能、组成，之后带领学生拆解每一个部位，维修与组装每一个部位，学生自然能够更好的学习与掌握知识。如讲解丰田5A发动机时，可以先将其分成冷却系、润滑、点火系、启动系、燃料供给系等五个部分，随后分别讲解不同模块原理和功能。包括点火顺序、发动机点火方法。学生在这样的过程中，明白了发动机的原理，学生的学习能力得到了充分的保障。
此外教师也可以充分引申一体化教学内容，帮助学生掌握更多的车型。这种方式契合了学生的学习特点与学习心理，能够很好的提高学生对知识的理解能力。汽修技能的学习并非纸上谈兵，只有在实践操作过程中，学生才能够很好的掌握汽修技能。比如发动机轴承损坏、水泵故障都会引起异响。汽车教学需要重视对模块化教学的使用，用分部讲解的方法帮助学生完成理论联系实际的目标，提高学生学习成效。
四、一体化教学模式应用对策
（一）提升教师素质
一体化教学实际上最强调的还是发挥中职生主体作用，这样中职生才能再学习中投入更多的热情，但无论何时教师的作用都是无可替代的。对于汽车运用与维修专业也是如此[5]。教师需要对中职生进行有效指导，这样中职生才能实现真正的高效学习。为了保证一体化教学有效实施，那么就要保证教师水平可以实现不断提升，达到教学需求。教师本身在课堂教学中，就会应用引导和鼓励的方式，这样可以调动起中职生的学习热情，这样就可以促进中职生自主参与实践训练。另外就是教师本身提升技能水平，才能对中职生起到更加直接的指导作用，提升教学质量。所以对中职教师的素质进行强化是非常有必要的。中职院校可以定期对教师进行培训，积极组织教师参与教研活动，这样可以促进教师不断提升自身的教学能力和理念的先进性。另外就是教师在教学中，需要对中职生进行正确指导，将中职生学习热情调动起来，在中职生进行思考和展示后，教师需要对中职生开展评价，对中职生进行激励。其实这对教师来说是巨大的挑战，教师要想达到这样的标准，就要付出更多时间和精力，这样才能在教学中做到完美。
（二）丰富教学实践
为了推进一体化教学的落实，中职院校需要认真考虑在教学中真正的不足之处，目前之所以大力提倡要在中职院校中推行一体化教学，就是因为实践教学的却是，所以院校要在这方面进行补足。首先来说，院校要为实践开展营造出有利的教学环境，那么就要投入一定的资金，添加相应的设备，提供相应的实践场地，在教学条件上给予更多的支持。另外就是中职院校需要善于利用校园外部资源，校企合作是非常好的一种方式，在实践方面，校内实践是无法取代在企业内实习效果的。那么院校可以与当地一些企业展开合作，中职生可以获得更多的实践机会，将来理论与实践融会贯通。
结语：一体化教育的优势是非常突出的，这种教育模式能够很好的改善过去学生学习积极性不足的问题，有效的提高了学生对知识的理解能力、吸收能力与使用能力。教师需要重视一体化教育的作用，发挥这种模式的价值，只有这样才能够很好的培养出优秀的汽车维修人才，为社会提供出色的汽修人才。
参考文献：
[1]唐黎标.汽车底盘构造与维修技术探究[J].客车技术,2018(06):46-48.
[2]王建.浅析汽车底盘构造及日常维修技术的运用[J].科技经济导刊,2018,26(22):71.
[3]刘时英.汽车底盘构造与维修教学方法探析[J].南方农机,2018,49(06):239.
论文作者:刘科君
论文发表刊物:《中国教工》2019年第4期
论文发表时间:2019/6/14
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