摘要：基于汽轮机本体安装对于机组正常、稳定运行的重要意义，结合以往安装工作经验，简要分析本体安装要点及关键问题，以此为实际的安装操作提供指导，保证汽轮机本体安装质量。
关键词：汽轮机本体安装；负荷分配；导气管安装
汽轮机组的作用在于将蒸汽能转换成机械动能，在发电中较为常用。本体安装是汽轮机组发挥应有工效的重要环节，应得到相关人员高度重视，但本体安装是一个十分复杂的过程，存在很多要点和关键问题，亟需逐一分析和研究，这对保证本体安装质量有重要现实意义。
1汽轮机本体安装特点
以600MW汽轮机为对象，对其本体安装关键问题进行分析。此类汽轮机还包括亚临界、一次中间再热、三缸等类型。其本体安装关键问题主要有三点，分别为轴承座就位、气缸安装与二次灌浆，具体内容如下。
2汽轮机本体安装关键问题
2.1轴承座就位
2.1.1准备工作
（1）开箱检查清点，零件打好钢印，安排专人进行保管。
（2）清除轴承座内部污物、毛刺和防锈剂，并对台板的表面及键槽作必要清理。
（3）测量销键的规格尺寸，并修整至设计要求。
（4）台板上被箱体遮盖的螺栓必须设置到位，同时根据厂家要求进行紧固，螺栓的表面不能比台板表面高，然后对螺母进行点焊，加以固定。
（5）检查油管清洁情况，按照图纸设置油管。在回油管部位检查密封环和底座能否良好接触，同时要有足够的弹力。
2.1.2就位安装
（1）吊起轴承座，于底面均匀涂抹红丹粉，再放置在台板处。对台板滑块和轴承座之间的缝隙宽度进行测量，要求不大于0.03mm，然后检查接触面积，要求不小于80%，而且主要承载部分应有充足接触面积[1]。
（2）检查合格后擦拭底部红丹粉，然后在接触表面均匀涂抹润滑油，待完全干燥后放到指定位置。
（3）根据设计图纸将轴承座放到指定位置，同时做好相应的标识。
（4）将低压缸的中线作为控制基准，设置直径为0.5m的琴钢丝，对其挠度进行计算。对横、纵向水平施以测量，要求横向水平不大于0.20mm/m，而纵向水平要和转子的扬度保持一致。
（5）调控完成后，抄垫垫片，顶紧前箱。
2.2汽缸安装
2.2.1低压缸
（1）外缸就位
①对台板表面进行清理，并在法兰表面上均匀涂抹密封材料。
②通过调整使垂直面的结合部位保持水平齐平，对低压缸和台板之间的缝隙进行检查。
③根据厂家提出的要求对垂直方向的法兰螺栓进行紧固。
④将基础中心线作为测量基准，通过测量使低压缸就位。
⑤对低压缸电、调端油档洼窝半径进行测量，确认下半缸体是否有大小半。
⑥按照图纸架设钢丝，并对其它低压缸进行就位。
（2）内缸安装
①对内缸进行外观检查，确认是否存在机械损伤、裂纹与夹渣，如有必要还需进行PT检验。对于水平中分面，其粗糙度应满足要求，不能有沟槽和凹坑。
②对缸中的销槽与滑销进行检查，同时进行必要的清理。按厂家要求进行涂色与检查。
③检查汽缸底部预设输水孔，热工仪表孔必须保持畅通。
④使内缸就位，核对缸体具体位置，测定隔板槽出汽段和油档内面之间的距离。
⑤对中分面水平进行测量和调整，和出厂文件比对，确保其满足要求；在测量过程中应做好环向测量，从而有效消除误差。
2.2.2高中压缸
（1）准备工作
①翻身检查高中压缸，确认有无重皮、裂纹和夹渣，如有必要还应进行PT检验。
②清理内部，去除毛刺，检查平直度与垂直度，确保孔位预留准确。
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③对中轴承座中心距离进行复核，必须满足规范和设计要求。
④将推拉杆安装到中箱上。
（2）就位找平
①在对高中压缸进行吊装时，必须始终保持其处在水平状态，在滑动面上均匀涂抹润滑油，放慢下降的速度，安排专人负责监护，以免发生摩擦、碰撞。
②通过对垫片的增加和减少来调整中分面，并对缸体扬度与平直度进行测量。
③将低压缸作为基准，通过对前后立键的调整来选定缸体具体位置。
2.2.3隔板与轴封就位
（1）将真转子完成找中心后的数据作为基础，找准拉钢丝的中心。
（2）为了防止钢丝较长而产生误差，通常要分开单缸对隔板实施找中心，测量数据及具体位置应和转子在位状态下保持一致[2]。
（3）先对钢丝进行拉动，然后以洼窝为依据对钢丝进行调整。
（4）测量所有隔板，找准洼窝与轴封套的中心，然后将测得数据作为依据进行计算，以判断汽缸和隔板的具体位置。
2.2.4基础处理
（1）清理低压汽缸及轴承箱的砼基础，尤其是那些已经被污染的部位，再进行仔细修凿，直至露出砼表面。
（2）清理被台板遮盖的部分，借助压缩空气对杂物与砂粒进行清理。
2.3二次灌浆
（1）灌浆前切实做好准备工作，预制灌浆必须用到的模板并对其进行就位安装，以此正确区分灌浆的区域。
（2）灌浆过程中，应使用振捣器进行均匀振捣，确保浆液密实、均匀，避免产生空腔对灌浆质量造成影响。
（3）灌浆应连续进行，在没有特殊要求的情况下不得停顿。
（4）灌浆完成后应进行标准养生，一般养生期在3-7d内，期间做好洒水，确保灌浆表面始终保持湿润，以免产生干裂，影响外观质量。
（5）强化和土建部门的沟通协作，保证工期，并联合进行质量检查。
（6）成型后随机取样制作试件，在试验室标准条件下养护，然后对其无侧限抗压强度进行测定，与规范要求对比，确认是否满足设计要求[3]。
（7）养生结束后检查外观质量，合格后签证确认。
2.4垂弧法测负荷分配
负荷分配是指汽轮机安装中在各台板承力面均匀、科学分配气缸重量。施工时，需要对汽缸、轴承座、台板等结合面进行检查，确认是否存在间隙，及接触均匀与否。但以上检查合格并不代表负荷分配合格，还需要根据制造厂要求检查并调整负荷分配。垂弧法为当前常用负荷分配测查方法，现以高压缸为例对该方法应用进行分析。
垂弧法测量负荷分配：
（1）拧紧猫爪螺栓，使其紧固；（2）拆螺栓A，并在猫爪上表面安装百分表（0-5mm）同时将其调整到2mm位；（3）顶起A猫爪0.40mm左右，取出垫片，记录此时读数；（4）安装垫片使百分表在2mm位，并紧固螺栓；（5）对猫爪垂弧进行计算（Ha），再用相同方法测量Hb、Hc、Hd。通过对垫片厚度的增减来调整垂弧，达到以下要求：
Ha-Hb≤0.10mm；Hc-Hd≤0.10mm；
（6）负荷分配完毕后对气缸水平和洼窝中心进行复测、记录。
2.5导气管安装
安装导气管时，应注意以下问题：（1）坐标位置和设计误差应在±5mm以内；（2）清理管内杂物；（3）打磨管口内外壁10-15mm的范围；（4）内壁错口＜0.5mm，外壁错口＜1.0mm；（5）做好施焊控制；（6）短管长度应大于等于导气管外径，而且还不能＜150mm；（7）避免强力对口，整体安装后冷紧、热紧法兰螺栓；（8）管道开孔应为钻孔，与管座焊接后要作热处理；（9）安装完毕后进行系统光谱。
3结束语
汽轮机组正不断向容量巨大化和参数复杂化等方向发展，这对机组安装质量的要求越来越高，保证安全质量是进行高效生产的基础。因此，必须把握安装质量大关，在了解机组本体安装要求及特点的基础上，针对重点问题采取有效措施加以控制，以避免发生漏气、漏油等问题，确保各部位间隙都能满足设计要求。
参考文献：
[1]高春升.某电厂汽轮机本体安装中关键问题及解决方法[J].机械工程师，2013（11）：198-199.
[2]高晓川.浅谈汽轮机本体安装中的关键问题与处理办法[J].科技创新与应用，2013（21）：108.
[3]姜子文.浅谈汽轮机本体安装中的关键问题与处理办法[J].科技创新与应用，2012（10）：54.
论文作者:董志超
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/18
标签：本体论文; 汽轮机论文; 测量论文; 螺栓论文; 低压论文; 均匀论文; 负荷论文; 《基层建设》2018年第3期论文;