摘要：道路桥梁建设的发展关系到我国整体经济的发展速度和我国民生，其重要性不言而喻。随着我国交通运输行业的快速发展，道路桥梁工程项目在不断的增加。在道路桥梁建设中会出现一些沉降性的问题。为了降低沉降对路基施工产生的影响。在工程项目施工中要通过科学的方式降低路基沉降产生的不良影响。
关键词：道路桥梁；沉降段路；基路面；施工技术
引言
我国道路建设自改革开放发展至今，其建设技术和建设规模已经取得了非常不错的成就。在道路桥梁施工及使用的过程中，由于技术问题或使用问题，容易导致道路桥梁沉降的问题，影响了道路桥梁的安全性能，为交通运输及人员出行造成了较大的不便，因此道路桥梁施工部门应不断提高沉降段路基路面的施工技术，提升道路桥梁建设的安全稳定性。
1道路桥梁施出现沉降的主要原因分析
1.1搭板原因
道路桥梁由于施工时间长，施工工序复杂，会出现搭板原因的沉降现象，如由于设计不合理、搭板过高或过低、连接方向不同、选择填缝材料出现偏差等原因引起沉降发生。在进行沉降段有关搭板结构设计时要按照实际土质环境进行。目前常用的设计方案包括加筋土和钢筋混凝土两种，这两种方案对于道路桥梁的刚度变化可以进行有效控制，但实际中很多施工人员并未按施工流程操作，关于沉降段的设计方案并未有效执行，使车辆行驶中出现搭板受力不均匀现象，从而出现沉降。
1.2沉降路段结构设计不合理
道路桥梁出现沉降的情况与沉降路段的结构设计有着决定性的关系，在道路桥梁的建设中，应当充分考虑道路周边的环境及地质问题，采取相应措施作出针对性的处理，目前道路桥梁建设多采用钢筋混凝土搭板法，这种设计应对一般的路面路基强度是足够的，但是在沉降路段却没有经过特殊处理，因而无法解决道路桥梁实际建设过程中所遇到的沉降问题，导致道路桥梁建设质量的不达标，更加重了沉降问题的严重程度。
2道路桥梁沉降段路基路面的施工技术
2.1搭板设置
道路桥梁施工中为有效预防搭板出现塌陷现象，需要横向设置拉杆，对于纵向搭板要通过锚栓进行固定，再采用适合的钢筋，保证各控制器间的距离合适。在纵向搭板锚固时，由于长时间处在竖直状态，很容易出现搭板损伤，因此在施工现场，对于横向拉杆与锚栓处要协调好，最大程度保证安全稳定。在安装支座时要合理铺设垫层，要保证橡胶支座间距离不能大于80cm，橡胶支座的距离要合理进行安排，确保其合理和稳定。由于搭板倒角有变化时会严重影响到路面，因此要使其呈倒角状态，这样可以使路面设计趋于平衡，降低路基受损的概率。搭板如果出现缝隙，要使用填料进行灌缝，从而减少积水问题发生，有效保证道路桥梁的质量。
2.2科学设计道路桥梁的排水系统
排水系统的设计也是影响道路桥梁沉降的主要因素，尤其是在一些多雨水的区域，其影响程度更深，由于道路桥梁的施工及使用过程中，经常受到雨水冲刷，很容易引起路面路基的沉降，因此道路桥梁的施工应充分考虑排水的需求，根据现场实际情况合理进行排水系统的规划，如设置排水槽、截水沟、急流槽、排水管等设施，为道路桥梁的排水提供有效渠道，使雨水能够在短时间内迅速及时的排出，避免因为雨水侵蚀而对道路桥梁的施工作业造成影响。
2.3施工砂垫层处理
在工程项目施工中，要根据设计要求做好砂垫层的处理。进行砂垫层铺设之前，要做好地基平整度的检查，进行中心位置的复核处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆确认其符合规范要求之后，要将砂轮在变道中运进到施工现场，在路基两侧倾倒，通过推土机将其推平，保持砂砾厚度均匀，将最大误差控制在2.0cm范围内，对于不均匀的位置，利用人工的方式对其进行完善，保持砂砾表面的平整性。砂垫层要略微宽于路基边角，作为外坡，将坡度控制在1：1.5的比例中，砂砾铺设完毕之后，要通过干砌石进行两侧位置的防护处理，避免出现砂砾流失等问题。
2.4控制路面变形
在控制沉降段路基变形时，要有效控制沉降幅度，同时加强对道路桥梁交界处不均衡的控制处理。在施工设计阶段可以通过计算机进行模拟，测出沉降的幅度范围。同时结合施工需要，及时调整施工技术，要将沉降差异控制在规范允许范围内，对于3个月内的沉降幅度要控制在最低标准。要在模拟沉降范围达到要求后再实际操作，这样可以最大程度减少误差发生。施工单位相关人员在施工前要做好试验路段，以确保施工方案有效，通过施工技术，达到控制沉降变形的目的，实现结构设计的合理性。
2.5科学处理软土路基
1.水泥土搅拌桩施工技术要点，（1）确定好放桩位。在实际施工之前，施工作业人员要结合设计图纸中的各项要去，以及施工场地的具体情况，确定水泥搅拌桩的中心坐标，并提前固定好钢筋桩。（2）桩机就位。水泥搅拌桩机移动桩架到达桩位后，将钻头中心对准桩位中心位置。在桩机就位之前，要求施工人员在桩架左右两侧，分别安装定位器与指示标杆，并采用定位器准确量测出桩位偏差，桩位偏差不宜超过2.0cm。（3）水泥浆液的制备。在制备水泥浆液之前，施工人员要结合设计规范标准要求，合理确定水泥使用量。（4）搅拌喷桩施工要点。要求施工人员严格控制水泥搅拌桩喷桩速度。在应用水泥土搅拌桩施工工艺时，要求施工单位提前进行试桩，试桩数量不宜少于三根。如果桩基周围软土较多，则可以适当增加水泥使用量。施工单位所制备的浆液不能够出现离析现象，在泵送浆液的过程中，要保持连续、稳定。水泥搅拌桩成桩后，施工单位还要进行验桩，如果水泥土搅拌桩质量不满足规定标准要求，施工单位要立即采取补强措施，不断提高市政道路软土路基路面的稳固性。2.强夯施工技术要点，强夯施工工艺，又常被人们称作动力压密施工工艺、固结施工工艺，施工人员通过运用大型起重机，将重锤吊到指定高度，采取自由落体方式，将重锤落下，对市政道路软土路基进行压实处理。在砂土、碎石土与黏性土当中，此项施工工艺应用较多。若施工人员将强夯施工工艺运用淤泥质路基当中，要根据具体情况，科学调整强夯施工参数。
2.6根据工程实际状况完善管理制度
施工单位要各个部门明确自身的职能与责任，充分协调各个部门和机构。施工单位要做好合理的管理。工作人员根据建筑企业的实际状况对其进行科学管理，保持建筑管理工作有序开展。在实践中，可以充分借鉴国内外优秀的管理经验，协调各个部门，根据实际状况，制定符合我国实际状况的路基路面沉降施工质量控制体系。
结语
沉降问题的出现会严重影响道路桥梁的施工进度及后续的使用，给工程施工造成极大的影响，同时也会给交通运输及人员出行带来较大的安全隐患，因此在道路桥梁的施工建设中，应做好项目整体的规划与设计，确保各环节的质量管理，提高施工人员的技术水平，科学设计路面路基，提升施工品质，以保障道路桥梁施工的安全与稳定。
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论文作者:孙海娟
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6