关键词：道路路基；质量；控制要点
随着我国城市现代化的加快，城市建设也愈发在城市发展中突显出重要地位，道路路基施工工程的技术支持则是城市建设的基础，不可马虎，担负着整个城市的交通运输职能。我国幅员辽阔国土跨经度纬度之广，地质之悬殊，也决定着道路路基建设技术的不同，再加之路基建设受路段承载车辆的以及当地气候水文之影响。这就对道路路基建设工程质量管控提出严格的要求。
1道路路基建设工程概述
道路路基建设工程程序复杂，其内容囊括路基路床土方石、涵洞处理、挡土墙、路基边坡以及排水管道铺设等工作。首先，其作业工程都于露天场所完成，因此，气候以及当地的地质条件对施工造成极大的影响，因此施工工程的顺利完成与科学利用以及规避水文地质、气候条件带来的优势与弊端密切相关。其次，作业工程的复杂性对施工设备以及操作人员的数量、技术提出要求。各个不同的路段不同的工程需要熟练不同技术的工人设备严密配合，才能保证工程的高效率完成。再者，道路路基工程是一个环环相扣、严密的施工体系。大到施工计划与整改方案，小到材料挑选，从路垫铺设到养护都是需要注意的。最后，道路路基建设工程能否投入运营，还要通过施工质量检验关，这又为整个工程的安全性能提供了关键的把关程序。
2道路施工的基本步骤
现在我国修建的公路道路基本有两种形式。包括水泥混凝土路面，沥青混凝土路面两种路基面。这两种路基面的主要区别就是使用材料的不同，工序基本是一致的。主要包括施工前的准备如筹备资金、购买材料、筹办机器设备、组建施工的队伍等，施工时的各种工序包括调配水泥、沥青，运输钢材和现场的防护措施。在施工时还要根据合同要求进行施工，保证在一定时期的内修完一定的路程。
3道路出现质量问题的原因
修建道路是一个时间长、任务重的修建项目，因此在长时间的修建过程中，每一个环节都可能出现质量的问题。现在重点分析可能出现质量问题的环节，首先是在准备的环节，修建公路一般都是承包给专门修建公路的建设公司，公司都是以追求高额的利润为目的，承包公路的公司也不例外，一些建筑公司往往选择较为低劣的水泥和沥青，或者不符合规格的钢材等，原材料对整个公路的修建是极为重要的，如果出现材料不合格，公路质量肯定不符合国家的标准。第二个环节是在施工的过程中，每条公路施工的路面、施工的环境都不同，出现质量问题的原因也就不同。首先是工人的技术水平不同，对各种路面的考虑的可能不周全，有些的路基面需要深层次的处理，而许多的施工人员忽视了这一现象。路面的厚度也要根据不同的路段进行分析和考虑。原材料配置也需要根据路面进行合理的配比。否则在运行的过程中，遇到极端的环境，会出现路面的破损。还可能车流量过大，使的路面的承受的压力过大，造成路面的断裂。因此路面的质量合格是至关重要的。
4施工过程中的质量监控
4.1路基面的铺设控制
路基面在铺设前要使路基土平整以达到能后续使用的标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路基土是最基本的前提准备，因此必须要保证路基土的质量，在施工之前，要对土质进行全面的检测，如果道路原本的土质比较好，就可以直接使用自然土，但是许多的地区土质不好，如果直接进行施工将会对以后的道路形成不可弥补的影响，因此这时选用的方法通常有两种，第一种是改变原土质，如果土质太柔软回弹性较高，可以用石灰进行稳定路面，最常用的方法是掺加一定比例的沙粒、石渣等，另一种如果土质不能改变就可以从其他的地区运输较为标准的土。土质较好的标准一是土的颗粒比较小，而且较为均匀。二是土的柔软度要小，不能有太大下沉的空间，以防道路的断裂，下沉。因此路基土必须经过严格的进行质量的检测和控制。
4.2保证路面的压实度
路面一定要保证较高的压实度，否则路面会下沉、不平坦。保持较高的压实度的要从以下几个方面进行考虑。一方面是要控制路基土的水分含量，不能使土的含水分量过高或过低。为了保证适当的含水量，可以采用许多的方法。当路基土含水量较高时，就采用较为稳定的石灰土。这种土的形成方法主要是向自然土中混合一定比例的石灰，石灰土的稳定性非常的高，因此许多的建筑公司都会采用石灰土作为路基面。特别提醒的是，施工的时间较为长，土的水分含量经常会随时间或者温度变化，因此要经常的进行检测。另一方面，是选用的压实工具不同路面的压实度也就不同，因此要根据路况调整压实工具。一般当土的厚度在30cm以上，就要选择较为大型的设备。建筑公司在选用压实设备时通常会选用震动压路机。因为这种设备能够根据路基土的水分含量的不同调整压力同时使路面的受力较为的均匀。因此这种设备能够做到压实路面，同时也能保证不损坏路基面。
5施工过程的质量控制措施
5.1控制平整度
在施工的过程中也要对路面进行控制，时刻保证路面的压实度和平坦的程度。同时要根据不同的路面的材质控制路面的平整度。路面材质通常只有两种。一种是用水泥稳定的碎石土，另一种是经过处理的较为稳定的石灰土。石灰土的路基面经过简单的平整，就能达到合格的平整度。然而用石灰稳定的碎石土通常进行平整需要更长的时间和一定的技术措施。通常都要经过严格检测以便达到所需要的平整度。为了在道路投入使用后减少主线裂缝的几率，可以在施工时铺设一些稳定的材料如防裂网等，这样能够提高路面的质量。
5.2基面开裂的控制措施
在施工使对基面的质量不符合标准，就会在道路投入使用时出现开裂，形成一道道裂缝。这种情况是当前道路最常见的问题。现在车流量增多，车的载重量也逐渐的加大，因此更应该在修路时将这样的现象考虑在内，严格控制路面出现裂缝。路面出现裂缝与使用的路面的材质有关，许多的材质不能承受较高的压力和温度。因此在选用铺设路面的材料使进行高温和高压的检测。进行选用材质较好的路面材料，同时也可以进行研究选用一些新的材料，或是将一些材料进行合理的混合来达到耐高温高压的标准。在选购时要特别关注材料的特性。
5.3考虑水能破坏的程度
道路通常要考虑接受各种环境的考验，所以在施工之前就要将这些情况进行分析。我国的夏季是高温而且降水量较大的季节。高温和雨水都不同程度的对道路进行破坏。因为夏季的降水量往往较大，公路上往往不能及时清理掉这些残留的水，在这种情况下，残留的水常常会渗入路面，此时道路的承压能力比较弱，如果一些载重量较大的交通工具通过，往往会对道路形成较大的破坏如道路的磨损、严重的情况会形成坑槽使路面不平。因此在施工的过程中要选用耐磨程度较高的材料，使路面的紧实度和粘和度较高，防止水分的渗漏。
6结束语
道路对于人们的出行越来越重要，所以在施工时要严格的控制好路面的质量。将先进的科学技术投入到道路的建设之中，形成高质量的道路。
参考文献：
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论文作者:任建国
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第18期
论文发表时间:2018/1/30
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