摘要：围绕“一强三优”现代公司战略目标，国网延边供电公司认真学习先进的管理理念和管理思想，探索车辆管理模式，从“五新”（新时期、新方向、新思路、新突破、新要求）角度出发，努力提升“三化”（规范化、制度化、常态化）管理水平，促进车辆管理水平有效提升。主要采取五项措施：一是加大对驾驶员的安全教育培训工作，提高整体驾驶员队伍的业务素质和技术水平。二是细化安全管理工作，并逐步形成车辆安全管理的长效机制，推进车辆安全管理水平的不断提高。三是完善车辆管理的各项规章制度，切实把车辆安全管理的各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作性。四是建立驾驶员和车辆关联的信息档案。加强车辆维修费用管理，制定补充严谨的车辆维修程序，加大维修费用考核力度，对维修厂家的维修质量、服务水平等方面进行考查和研究。杜绝公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等现象。五是大力推广GPS监控，提高设备覆盖率，并对公司所有车辆进行24小时有效监控。坚决杜绝违规、违法使用车辆的行为发生，全面推进公司车辆管理水平达到一个全新的高度。
关键词：五新三化；车辆；管理
一、目标描述
1.1理念和策略
为了全面加强、提高车辆管理水平，规范用车程序，强化驾驶员安全意识、责任意识，杜绝违规、违章使用车辆事件的发生。并对公司车辆管理质量的重新评估以求确保公司车辆安全稳定运行，完善现有车辆管理制度，创新车辆管理新的思路、新的理解，新的认识，加大力气对公司驾驶员的安全教育培训工作，使其提高整体驾驶员的安全意识和业务素质等水平。编制细化安全管理工作，坚持管理创新，积极汲取先进的管理理念和管理思想，探索车辆安全管理模式，推进车辆安全管理水平的不断提高，逐步形成车辆安全管理的长效机制，切实把车辆安全管理的各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作性。
1.2范围和目标
1.2.1范围
对延边公司所有车辆的使用，用车程序，维修、保养等管理内容，有效控制车辆使用，提高工作效率，更好的保障公司各项工作的顺利开展。
1.2.2目标
交通安全组织健全，交通安全责任制落实，班组的安全管理目标明确，交通安全工作做到有计划、有措施、有落实、有实效，交通安全措施齐全落实，驾驶员安全意识牢固。建立健全车辆技术档案，加强车辆从购置到报废的全过程管理，为车辆的维修、改造和配件储备提供科学的依据。定期进行车辆技术状况等级鉴定，全面掌握车辆的运行、保养、检修和报废更新。加强运行车辆的燃料管理，降低成本，提高经济效益。
1.3指标及指标提升情况
1.3.1指标情况
公务用车管理规范指数，最佳目标指标值为100%。指标情况表如下（见表1）：
表1：专业管理的指标情况
二、主要管理做法
1.编制细化安全管理工作，坚持管理创新，积极汲取先进的管理理念和管理思想，探索车辆安全管理模式，推进车辆安全管理水平的不断提高，逐步形成车辆安全管理的长效机制，切实把车辆安全管理的各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作性。
2.对公司所有驾驶员和车辆的关联信息，建立专门档案，当GPS监控到违规车辆时，可迅速锁定并联系其驾驶员，终止违规行为的继续发生，从根本上解决找车容易找人难或是找人找车都难的问题。
3.大力推广GPS监控设备覆盖率，并对2018年的新增车辆补装GPS监控设备，使其安装率达到百分之百的工作目标，并对公司所有车辆进行24小时有效监控。坚决杜绝违规、违法使用车辆的行为发生。
4.为杜绝公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等现象，2018年进一步加强车辆费用的监督检查，并对单车进行百公里油耗分析，按照车辆公里指数与单车核定油耗指数进行监督，对油耗高于核定指数的车辆进行分析，制定出一整套的整改办法，使车辆油耗回到考核的范围内。
5.加强车辆维修费用管理，制定补充严谨的车辆维修程序，加大维修费用考核力度，同时对维修厂家的维修质量、服务水平等方面进行考查和研究。
2.2主要流程说明
2.2.1项目前期阶段主要流程说明
延边供电公司研究制定车辆运行保障管理流程，有效支撑车辆管控体系。延边供电公司现有车辆共计456台，公务用车28台，主业生产用车269台，安装公司159台，其中各乡镇供电所58台，特种车辆25台，2018年新增车辆21台。近年来公司综合服务中心在省公司后勤部的领导下，以车辆安全保障为中心，以人员管理为抓手，以安全运行为目标，严格落实自“三集五大”以后对车辆管理工作提出的新要求、新规定，确保公司后勤服务保障能力整体提升。综合服务中心车辆管理班（部）是负责延边供电公司所有车辆的维修、油料、过路过桥费等各项费用，GPS监控及二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对公司驾驶员的教育培训等工作。
2.2.2主要流程说明
对公司所有车辆建档，核实，编写车辆台帐。
2.2.3主要流程说明及成果
1.大力推广GPS监控设备覆盖率，安装率达到百分之百，并对公司所有车辆进行24小时有效监控。
2.严格落实节假日车辆封存启封制度，并对双休日、重要节日期间的公司用车情况进行了全程监控，违规用车情况无一发生。
3.对公司所有驾驶员和车辆的关联信息，设立了专门档案，在GPS监控到违规车辆时，可迅速锁定，并联系其驾驶员，终止违规行为的继续发生。
4.对车辆维修保障，针对性地设制了《延边供电公司车辆维修流程》，细化了维修过程中可能出现的维修质量差、服务水平低等诸多问题。并要求维修厂家安装网络监控摄像探头，在公司就可对厂家维修过程实施全程网络监控。在对维修厂家服务和售后过程中，公司送修人员可对维修厂家进行维修满意度评价。待对各维修厂家满意度评价汇总后，进行排名。排名连续四个季度最后者，将综合考虑是否取消其再中标资格。
2.3人力资源保证
为确保流程正常运行，建立驾驶员专门档案。
2.3.1领导小组
各单位申请公司内部准驾证的专、兼职（含农电、安装公司、外聘）驾驶员，需填写《公司车辆准驾证申请表》（见附件），经各单位考试合格、公司综合服务中心审核批准后方能驾驶公司车辆。
2.3.2工作小组
1.各单位申请内部准驾证的驾驶员必须考取持有《中华人民共和国机动车辆驾驶证》。
2.副科级及以上领导干部和公司本部管理人员不得驾驶公司车辆。
3.之前办理过内部准驾证的驾驶员无需再申请。
4.因人事变动等原因不再驾驶公司车辆的驾驶员，其所在单位确认情况后予以注销内部准驾证，并将结果汇报给综合服务中心备案归档。
5.具备公司车辆准驾资格的驾驶员，将由省公司后勤部统一制作并发放准驾证。
三、推广应用可行性分析
该项目基于公司新时期、新方向、新思路、新突破、新要求出发，提升了公司车辆管理的规范化、制度化、常态化管理水平，具有推广应用的可行性。
论文作者:田津恺,刘海彬
论文发表刊物:《电力设备》2018年第11期
论文发表时间:2018/8/1
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