蒋肖南
惠州市水电建筑工程有限公司 广东惠州 邮编：516000
摘要：路桥一直是市政工程中极为重要的构成因素，并且随着近些年来交通设施在城市经济发展中作用的进一步凸显，怎样提升路桥工程的施工效率和构造质量已经成为当前市政工程发展中备受关注的内容。众所周知的是，市政工程的施工通常都是在一种极为复杂的环境中进行，而这样就给具体的施工造成了诸多不确定性的影响。基于此，本文对市政路桥工程预应力施工技术进行研究，以供参考。
关键词：市政路桥工程；预应力；施工技术；应用
引言
预应力工程施工技术的使用，必须要结合桥梁本身的特点，选择合理的混凝土构件，以减少在施工过程中主体结构发生开裂的可能性，在使用预应力技术中，最为常见的材料是高性能的钢材和混凝土。与传统施工技术的桥梁相比，预应力工程技术桥梁所使用的原材料比较少，因此能够有效减少桥梁自身的自重，并且能够有较高的承载力，有效改善由于负载过重而导致的市政桥梁路面开裂问题。
1预应力技术概述
预应力技术顾名思义，是通过混凝土结构的抗压性能预先对公路桥梁施工作业进行压力测试，目的是通过提前压力测试来检测混凝土结构的抗拉能力及针对其中存在的问题进行研究分析，从而提升市政公路桥梁工程施工作业的抗压能力，使其公路桥梁结构的平稳性和持久性更加符合质量要求。从某种意义上来讲，预应力技术使用适当会降低成本，更有助于增强外部的抗压能力延长公路桥梁工程施工的使用寿命。
2在预应力施工技术的优缺点
2.1内外部预应力施工技术的优点
第一，预应力技术施工是指在施工过程中用预应力筋处于夹紧状态的锚杆的张拉，以及预应力混凝土结构施工过程中提前加上应力的相应施工工艺。公路桥梁施工中采用外部预应力技术主要是利用机械设施调整外力作用，从而可以控制混凝土结构的预应力效果，保证施工的需要可以达到。第二，在市政公路桥梁工程中内部预应力技术不仅可以采用机械设备进行施工，电热法等施工方法也可用于预应力混凝土结构施工。内部预应力技术在公路桥梁施工中的应用可以确保公路桥梁的整体质量。
2.2缺点
（1）工艺相对比较复杂，对质量的要求很高，所以就需要配备比较熟练的，专业队的技术队伍。（2）必须要有一定的相应的专门设备。比方说张拉机的工具、灌浆的设备等。先张法的话就必须要有张拉台座，后张法的话就必须要耗用到数量相对较多，质量要非常可靠的锚具等。（3）由于预应力对混凝土结构在开工时所需要的费用是比较大的，而对于构件的数量相对较少的工程而言成本还是非常高的。（4）因为预应力在反供度方面不是特别容易控制。同时它是通过混凝土不断增加的徐变而增大的，所以就容易导致桥面的不平顺。
3预应力技术在路桥施工中应用分析
3.1预应力钢绞线的选择
就当前我国在预应力技术的施工状况来看，所需的钢材主要涵盖低松弛规格的钢绞线以及配套的钢筋等相关材料。其中钢绞线无疑是所需材料中最为经济高效的一类施工材料，而低松弛规格的同类材料在相应的施工中效果更佳，因而在诸多的高层大跨度的桥梁建设中被广泛运用。通常情况下，预应力材料的选用更多考虑的是钢绞线的伸缩率和松散程度，与此同时材料的断裂荷载也被放在比较重点关注的部位，由此可见掌握了以上相关的施工技术，基本就能对相关技术的高效运用提供基础保障，并能够为工程施工带来最大的经济效益。
3.2锚具的制作
锚具的制作是市政桥梁施工过程中非常关键的一环。在进行施工过程中，首先要进行预应力钢筋的下料，施工技术员必须合理把控预应力钢筋的尺寸，确保其在施工规范标准的范围之内，同时符合混凝土结构的总体要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于施工锚具所使用的钢绞线也必须经过合理的设计，在预应力钢筋下料结束之后，需要按照设计标准要求对于不同长度的钢绞线进行现场的梳理，在施工现场做好摆放工作，以防止在后期钢绞线的使用过程中出现相互之间的交叉或者是缠绕等现象。工程技术人员还要对于钢绞线的长度、总体数量、规格参数以及其他性能指标进行仔细的检查，这样才能够提升高效性的总体质量，并且进一步提高预应力施工过程中模具制作的整体需求。
3.3在公路桥梁施工过程中，工程材料是预应力施工技术的重点管理对象
随着公路桥梁的快速发展，预应力技术在公路桥梁工程中的应用非常重要。预应力技术的施工管理侧重于工程材料的管理，从而确保施工项目的质量。由于预应力混凝土结构需要更高标准的预应力钢筋，因此日常管理的重点就是必须严格控制钢筋质量。在公路桥梁施工中，要对预应力混凝土结构施工技术与工艺流程的管理给予重视。加强预应力技术的管理不仅能确保公路桥梁施工质量，还可以有效提高高速公路桥梁的施工效率。
3.4混凝土结构的应用
在预应力应用中混凝土结构也是比较重要的，在混凝土结构中合理使用预应力技术不仅可以提高混凝土结构的抗压力，而且可以通过混凝土预应力结构的计算测量出预应力的标准及要求，对其提高混凝土结构应用有着重要影响。在前期进行压力测试过程中，有助于测试出可能出现的裂缝问题并通过预应力加以解决。
3.5预应力在多跨连续梁方面的应用
在工程实际施工过程当中的多跨连续梁一般情况下分为两种。第一种是负弯矩区，而另外一种是正弯矩区，一般来说施工人员经常将支座位置看作负弯矩，而把跨中位置看作是正弯矩，对抗弯承载力来说，就需要采取加固处理的办法，与此同时，假如抗剪承载力不足的话，也是要采取相应的办法和措施来进行加固处理，在将预应力施工技术应用到多跨连续梁工程施工中去的同时，加固方法是最经常用到的，说白了就是将梁的下面使截面逐渐地加大，要么就是采用粘粘碳纤维的办法，就是在当正弯矩区抗弯承载力，难以满足施工要求的时候，借助到碳纤维粘贴的方法使其加固，这样不仅施工的效果更好，同时也非常的方便。
4在市政府桥梁工程实施中预应力施工技术应注意的事项
4.1施工质量控制
标高属于道路桥梁施工中重要检测指标，施工中应注重观测标高变化曲线，将各个部分标高确保处于正常位置，表现出对质量检测的保证。施工中管道被其他物品接触撞击，将会发生损坏、破裂，应及时上报，采取措施处理。振捣中，钢筋棒需以人工振捣和模板外敲振辅助开子涵，加强局部振捣密实度。混凝土浇筑完毕后检查孔道，封堵张拉端及灌浆孔。
4.2预应力搭设支架中注意的问题
在市政道路工程施工的过程中，尤其要格外注意支架的搭建工作，并确保其在整个工作部署中的重要价值。在进行相关工程具体施工的时候，首先要进行的是取样测量，进而对搭建操作的具体部位做出确定，与此同时所需的构件也要确保质量达标且符合施工的具体标准。
结束语
预应力技术在市政路桥工程施工中所起到的重要作用是不言而喻的。作为施工技术人员要时刻将安全质量放在第一位，通过改善施工技术方法，建立完善的施工管理体系来整体提高公路桥梁施工作业质量，从根本上降低安全风险的可能性，一方面不仅降低成本延长公路桥梁的使用寿命；另一方面还会改善人们的出行条件，长久来讲有利于促进我国市政路桥工程建设的可持续发展。
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论文作者:蒋肖南
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第3期
论文发表时间:2019/9/9
标签：预应力论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 公路论文; 混凝土结构论文; 技术论文; 弯矩论文; 《建筑细部》2019年第3期论文;