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摘要：随着科技发展及交通需要，我国桥梁建设工程也迈入高速发展及近海工作的趋势。海上桥梁实施工程师一种特殊地形及施工环境下的高密度高难度作业，我国海上桥梁从无到有并加速发展，其过程中经历了很多风险阻碍并克服了很多难点困点。本文将基于对鱼山大桥施工过程中所遇到的安全问题重大风险及管理内容进行梳理的同时就其安全管理预防措施进行探析，以期为我国海上桥梁施工过程安全作业提供一定参考帮助。
关键词：海上桥梁；施工安全；管理探析
引言
海上桥梁施工是我国桥梁施工工程中的一大重要作业领域之一，海面环境的复杂性及多变性让海上桥梁施工任务变得极具挑战性及危险性并对施工人员的作业安全及生命财产安全造成严重威胁。于此同时，海上桥梁施工过程中也暴露出很多安全问题及风险隐患，因此本文将基于对鱼山大桥施工过程中所遇到的安全问题重大风险及管理内容进行梳理的同时就其安全管理预防措施进行探析，以期为我国海上桥梁施工过程安全作业提供一定参考帮助。
一、鱼山大桥施工作业中存在的安全风险及隐患
1.1 鱼山大桥施工人员的自身安全意识浅薄及自救素质较低
进行鱼山大桥施工的人员多为农民，他们对海上作业风险及自身安全隐患都没有足够了解，因此在海上施工过程中会因为忽视或低估海上桥梁施工的复杂环境及周边变化而造成一定伤害。于此同时，由于施工人员的综合素质不高，他们对安全管理制度及现场安全预防组织工作也抱有一定的侥幸及轻视性，不会全心全意遵守安全规则及管理人员的指挥。这些施工人员本身的意识素质现象对当下海上桥梁施工过程都造成一定的安全隐患。
1.2 桩基、栈桥施工等高强度高难度施工作业
为了尽快完成鱼山大桥工程并提升桥梁工程进度，部分施工单位会大大缩短桥梁的施工日期并尽可能采用高强度的施工力度以期进一步提升施工单位的建设效率。但是这种高强度的海上施工，一方面会加剧施工人员的体力损耗及注意力消损以降低施工人员对外周环境的观察及反应能力，加大海上桥梁施工的安全事故发生；另一方面大幅度缩短的鱼山桥梁工程其安全测量及监督控制工作会存在较多的纰漏，这都会为桥梁使用埋下一定的安全隐患从而对海上桥梁后期的使用效果及安全产生一定威胁。
于此同时，海上作业中的特定作业环境也存在高困难高风险现象。例如在进行超长嵌岩桩成孔、钢护筒埋等桩基施工时存在设钻孔周期长、嵌岩成孔难度较大、精度控制要求较高，埋设难度大的操作难度；在栈桥施工中也存在防撞风险等高难度作业。
1.3 落后的安全管理设备及滞后的安全管理工作
海上桥梁工作因其复杂性及高危险性应当配置高水平高质量的安全护理人员及设施，但当下鱼山大桥过程中，多数施工单位管理人员都忽视了安全管理方面的重要性并未严格遵守《桥梁工程安全生产管理条例》规则及安全管控工作。鱼山大桥施工现场的安全设施都存在严重的落后及老化问题，根本无法应对真正危险的时刻及治疗受伤人员保驾护航。于此同时，施工现场几乎没有安全护理人员，这种安全护理方法的缺失增加了海上施工的风险及安全问题。
1.4 相对不够成熟的鱼山大桥实施技术
在进行海面桥梁建设作业时，因海面及周围环境的复杂性及多样性，海面建筑师会结合地形及当下技术进行多样化实施技术的实施。这个过程中不够成熟且不贴合实际的海面建设措施会造成极大的安全隐患并危及施工人员的安全措施。例如在进行基坑开挖操作时，忽视护壁护理或不符合地形的爆破工作都会增加鱼山大桥施工难度。
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二、海上桥梁实施安全管理预防措施探析
2.1 提升施工人员的安全意识及自身素质，达到“三实现”目标
施工人员作为海上桥梁建设的主要执行者，其不仅是安全管理工作中的重要保护者的同时也应当成为安全管理工作的执行者及宣传者。这些都需要建设单位对施工人员进行相关的
专业技能培训及安全意识管理，通过强化施工人员的操作技能水平及安全意识帮助施工者应对海上桥梁建设过程中的安全问题及环境隐患。
在进行施工人员安全培训及安全意识管理的同时海上桥梁建设者应该严控施工人员的上岗标准，通过提升操作标准及从业资格来激励施工人员学习专业技能及安全救护知识的主观能动性从而降低施工人员的施工失误率，降低海上桥梁建设过程中的安全隐患几率。施工管理人员还可以定期举办一些有偿性的安全考核教育活动，通过给予一定金额的奖励来活跃施工人员的参与热情。
通过提升施工人员的安全意识以实现“三实现”：①实现人员“零死亡”。把人员生命安全放在首位，把“零死亡”作为安全管理的最基础、最神圣目标，工程建设决不以牺牲人的生命为代价。 ②实现省部级“平安工地”示范工程。把创建省部级“平安工地”示范工程作为落实参建各方安全责任、规范各主要环节安全管理的有效载体。 ③实现全国公路水运建设项目“平安工程”冠名。在建设全过程中全力创建不发生安全生产责任事故、安全工作成效显著的项目。
2.2 提升施工管理者的安全意识及安全管理能力，达成“三化”管理模式
提升施工人员的安全意识能抓住安全管理的主命脉并从整体上提升海上桥梁建设的安全水平。管理者将施工人员的安全放在心上并积极关怀施工人员的人身安全对提升施工人员施工热情及在一定程度上推进施工建设进程。因此在施工过程中，管理者应当正视自身的位置及职责义务，在海上桥梁建设过程中时时关注并督促施工人员注意周边建设环境并改进施工人员的作业环境，引进符合海上救援及治疗的安全辅助设备并配备相关的安全技术人员以尽可能保障施工人员的作业安全。与此同时，施工管理者应当更新自我安全意识，响应政府海上桥梁建设的安全条例进行内部建设管理体制的修整以期提升施工队在海上桥梁建设过程中的安全水平。
提升施工管理者的安全意识及管理，尽所能达到“三化”管理模式标准：①制度化。建立健全安全生产管理制度体系，将制度体系作为行为准则，全面落实各项安全生产工作责任。 ②标准化。开展班组作业标准化建设活动夯实项目基层安全生产管理，推行通道标准化管理促进现场生产安全、提升文明标化形象。 ③科技化。引导安全科技创新工作开展，引入先进适用安全科技成果，强化安全科技支撑能力，促进项目安全生产管理，提升本质安全水平。
2.3 提升施工建设者的施工措施适应度并遵从三个“助力”原则
结合三个“助力” ，施工过程中按照“依法依规，立足需求，确保实效，经济合理，企业自主”的原则，引入工程专项气象服务、设备安全管理专项服务和综合性安全顾问服务，弥补参建各方安全生产管理能力的不足，防范人员伤亡和经济损失事故的发生。海上桥梁建设过程中，高风险的措施施实是施工人员安全隐患的主要因素之一。良好且深思熟虑的作业方案对提升整体作业安全水平有很高的意义价值。因此根据海面环境、外周地形及设备人员情况来制定稳妥且安全系数较高的海上作业计划是保障施工过程安全指数的重要一环。
为此，管理者在引入聘请海上桥梁建设经验丰富且实施技能专业的工程师，督促他们在稳中求胜道德同时灵活性结合“三助力”方针，如果遇到避无可避的高危作业问题也应该制定尽可能降低施工人员操作安全风险的实施计划。于此同时，管理者在更新安全急救设备的同时也应当更新施工设备，采用更智能更先进的施工技术及施工设备去尽可能替代施工人员的现场操作次数，减少施工人员的操作安全问题。
参考文献
1、田永强. 海上桥梁工程施工安全管理探析[J]. 管理观察, 2014(34):123-125.
2、盛稀. 桥梁施工安全控制技术与安全管理探讨[J]. 科技与企业, 2012(5):36-36.
3、谢汉林, 郭主龙, 丁亚军,等. 海上桥梁施工组织与管理[J]. 公路, 2006(3):120-127.
论文作者:1任敦利,2钟华强,3尹晨晨,4倪均杰,5邵威
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/8/26
标签：海上论文; 桥梁论文; 作业论文; 施工人员论文; 安全管理论文; 过程中论文; 山大论文; 《建筑学研究前沿》2019年10期论文;