饶忠于 邹智清
湖南省航务工程有限公司 410009
摘要：本文首先针对内河航道整治工程的施工特点进行简单阐述。其次，与实际情况进行结合，提出在内河航道整治工程项目施工过程中，各种不同类型技术的实际运用措施。在波正整治效果的基础上，能够推动内河航道的整体发展。
关键词：内河航道；整治工程；主要技术；运用措施
内河航道是我国当前综合运输体系当中非常重要的一部分，也是我国综合运输在具体实施过程中的重要前提条件。在现代社会发展过程中，内河航道的实际应用，对社会发展方式转变以及地区经济推动而言，具有非常重要的影响和作用。内河航道一般情况下，都会在一些地形地势相对比较复杂的地区建造，同时还会涉及到很多其他方面的因素条件。在这种情况下，就需要采取有针对性的措施提高内河航道的整治效果，这样才能够保证其在实际应用过程中的作用和价值充分发挥。
1.内河航道整治工程的施工特点分析
在具体操作过程中，为了保证内河航道的整体整治效果，需要采取一些有针对性的工程措施，利用建筑物的整治措施和方法，对水流进行有效的控制。这样不仅能够从根本上保证将河势控制到位，而且还能够对航道航行的一些基本条件起到良好的改善和优化作用。在实践中，需要对护岸、筑坝等相关内容进行具体操作，具体而言，疏浚工程以及炸礁工程都属于水下作业工程。在针对这类型工程项目进行具体操作的时候，需要解决问题就是航道本身的宽度严重不足，同时航道自身的水深以及局部流态会出现一系列问题。在这一基础上，能够真正起到良好解决效果，并且对河岸起到一定稳固性作用的就是护岸工程的有效落实[1]。除此之外，丁坝、鱼嘴相互组合在一起，构建成了筑坝工程，筑坝工程的诞生以及在实际施工中的应用，主要是为了能够针对航道宽度不足的问题起到良好的处理效果。在实际整治过程中，人工所在的一些局部河岸或者是河段当中都会逐渐形成一种新的岸坡，这种工程项目类型就是筑坝工程。筑坝工程在具体实施过程中，其主要是针对河床底部采取有针对性的措施对其进行操作，同时还能够起到良好的防护效果。当前，在针对一些坝体结构进行调整和具体应用的时候，需要结合实际情况，对其稳定性问题进行妥善处理。除此之外，在一些特殊的条件背景下，比如在整个航道的整治过程中，由于石料的本身来源比较困难，所以可以利用一些新型结构对其进行操作等[2]。
2.内河航道整治工程实施过程中的主要技术运用情况分析
2.1水下钻孔爆破技术
水下钻孔爆破技术在实际应用过程中，主要是通过对水位水面以下的岩石进行钻孔处理，并且将炸药放置在孔内，对其进行引爆处理。与此同时，还可以在起爆网的位置上利用并串联的方式，就是3至5排炸药并接连接在一起，这样不仅能够促使炸药发挥出比较大的威力，而且还能够从根本上产生出巨大的冲击波等。这种现象一旦发生，不仅会导致周围的建筑物受到严重的影响，而且还会影响到周围的环境。因此，在爆破之前，需要对实际情况进行综合考量，采取有针对性的措施对其进行全方为有效的分析和调查。在具体操作过程中，可以在各个段利用毫秒延期雷管对其进行具体操作，这样能够实现一些微差爆破的作业内容。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实践中，如果是面对一些特殊的水下爆破环境时，在针对爆破用药量进行计算的时候，需要结合实际情况，这样能够保证计算的准确性和有效性，同时还能够将其看作是水下钻孔爆破实施过程中的关键技术。这一技术在实际应用过程中，不仅能够实现对用药量与安全距离两者之间数学关系的有效分析，而且还能够对其进行严格有效的规定处理[3]。同时，还能够实现对周围建筑物安全等级的有效确定，在这一基础上，对爆破点的距离等各种条件因素进行有效分析，并且实现全方位的考量。针对这一现象，在具体操作过程中，需要提高对每一个爆破点的用药量要求，并且对其进行准确有效的计算，这样才能够保证最终的爆破效果。
2.2稳船施工技术
航内河航道整治相关工作在具体开展过程中，要结合实际情况，从各个角度和环节出发，这样才能够最大限度保证各项技术在实践中的有效落实。这样不仅有利于将各种施工技术的作用和价值充分发挥出来，而且还能够内河航道的整体整治效果。航道整治措施在落实过程中，需要进行挖泥船、打桩船等各种工程类型进行有效结合，特别是在整治时，需要使用到很多数量的工程船舶。比如挖泥船、打桩船等，这些都是在内河航道整治过程中需要重点使用的船舶，在使用时，需要让其固定在相同的位置上，这样能够为内河航道整治工程的顺利实施打下良好基础。除此之外，一般情况下，在整治工程实施过程中，还会利用联系缆定位以及支撑定位两种不同类型的定位方式，在具体选择时，需要结合实际情况，这样才能够保证定位的准确性和有效性。
2.3增大弯曲半径降低流速施工技术
一般情况下，在针对内河航道采取有针对性的措施进行整治时，需要结合实际情况，河流大多数都存在于一些河岸已经硬化或者是其他的光滑现象。这种出现，很容易导致水流的速度越来越快和越来越高，在这种情况下，就会很容易导致水流出现严重的冲刷现象。由于这种冲刷现象会带来巨大的风险，甚至严重的情况下，还会导致大堤出现严重的灾害危险，同时还会威胁到施工人员以及居民的生命。针对这一现象，在具体操作过程中，要结合实际情况，利用一些可以清除障碍、降低粗糙程度的技术，这种技术就是增大弯曲半径降低流速技术[4]。该技术在实际应用过程中，其不仅能够实现滩地、河道当中障碍物有效的清除，而且还能够对洪水提供快速有效的下泄处理措施。在具体操作过程中，将该技术科学合理应用其中，在保证整治效果的基础上，能够将洪水的威胁逐渐从一些高水位的威胁转变成为高流速的威胁。也就是通过这种技术的合理使用，可以通过洪水自身糙率的有效增加，而且促使流速得到有效控制，逐渐降低到平稳的状态。
2.4勘测技术
勘测技术在实际应用过程中，主要是对电磁波距离的有效测量，实现内河一些比较短距离的有效测量。勘测技术在当前已经被广泛应用到航道测量当，特别是在内河航道的整治过程中，具有实质性意义和作用。除此之外，勘测技术在使用时，还能够实现对一些浅水的有效探测，并且能够实现自动记录、控制、以及自动处理的基本原则。由此可以看出，勘测技术在内河航道整治工程中的合理利用，在保证能够实现自动化观测的基础上，能够保证检测数据的真实性和有效性。
3.结束语
综上所述，在现阶段针对内河航道进行整治时，需要采取有针对性的技术措施，并且将这些技术科学合理应用到实践中。在保证这些技术措施的作用和价值能够充分发挥出来的基础上，能够最大限度保证内河航道的整体整治效果。除此之外，在整治过程中，要将理论知识和实践操作进行有效结合，这样不仅能够推动内河水运的整体发展，而且还能够对现有的一些内河航道运行环境产生积极影响。
参考文献：
[1].国家内河航道整治工程技术研究中心暨长江航运工程与智能航道技术协同创新中心2017年度会议在重庆召开[J].中国水运.航道科技,2017(06):44.
[2].国家内河航道整治工程技术研究中心部署2016年度国家重点项目申报工作[J].中国水运.航道科技,2016(02):2.
[3].国家内河航道整治工程技术研究中心智能航道分中心揭牌仪式举行[J].中国水运.航道科技,2016(02):78.
[4]陈阳,杨胜发,刘怀汉.对校企共建国家工程技术研究中心管理运行模式的思考——以国家内河航道整治工程技术研究中心为例[J].重庆交通大学学报(社会科学版),2013,13(05):114-116.
论文作者:饶忠于,邹智清
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/19
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