摘要：沥青材料自身容易受到外界因素的影响，容易出现泛油、裂缝、车辙等问题，从而对公路工程的质量产生十分严重的影响。因此，对公路工程沥青路面施工技术及质量进行有效控制具有非常重要的意义。
关键词：市政道路;沥青路面;施工质量
1引言
公路工程沥青路面施工建设是当前我国公路系统施工建设的主要施工技术，它能够保障路面的平整性，能够保障道路的通畅，也能够提升事故发生后的救援速度、救援效率。加强对公路工程沥青路面的建设，不仅仅能够提高公路上行驶人的安全系数，更能够给公路带来更大的经济效益。
2 市政道路沥青路面施工质量的控制措施
2.1 严格检查施工材料质量
在沥青路面的施工过程中，影响施工质量的主要因素是施工材料的质量，因此施工企业在施工中要控制好施工材料的质量，不合格的施工材料不能进入施工现场。此外，考虑到矿物和沥青是沥青路面所需的两种主要建筑材料，因此施工企业应该把重点放在对这两种建筑材料的质量控制上。由于沥青路面施工过程中所用到的基本材料是沥青，因此这也就意味着施工企业所用的沥青材料质量将会在很大程度上决定工程整体施工质量。因而施工企业需要做好沥青材料的质量控制，并在施工进行前就做好沥青材料的取样工作和质量分析工作，对不满足相关质量标准的沥青材料进行重新取样和分析，在确定其达到施工质量要求后才能够投入工程现场，然后施工管理人员需要要做好必要的维护工作。
2.2 沥青路面摊铺
选择合理的滚轮组合对路面沥青混合料的压实的平整度和强度非常重要。施工时需要选择合理的滚子和碾压方法，而路面压实通常涉及到简单的钢制静态压路机、振动压路机或者是两者的组合。此外，考虑到沥青路面摊铺是沥青路面整体施工质量控制的一个重要组成部分，并会对沥青路面结构强度产生很大的影响，因此施工企业必须控制好摊铺工作的具体细节。如施工人员在进行摊铺时必须严格遵守各种施工标准并保持摊铺的速度和强度.在摊铺时间内让滚轮缓慢的自由前进，以免滚轮的槽径发生偏差，同时施工人员也不能随意改变摊铺方向，确保摊铺工作的顺利进行。
2.3 路面碾压
2.3.1 初次碾压
初次碾压沥青路面的时候，需要确保摊铺材料的平整程度，确保碾压过后的沥青路面的密实性，以此来有效提升路面的承载能力，同时，还给应该不断优化施工技术，借助压实路面的方法，使公路摊铺层迅速冷却开来。在对某公路路面进行碾压的时候，初次碾压工作需要运用驱动型的压路机，这种设备能够降低材料的重量，确保设备的推移效率。在实际开展碾压推移施工作业的过程中，需要控制碾压温度，确保碾压温度在125℃～145℃的范围内，如果碾压温度比较低，就需要提升沥青混合料的温度，然后再开展碾压施工作业。
2.3.2 重复碾压与最终碾压
在初次碾压完成之后，需要对沥青路面进行重复碾压，并且要掌握好重复碾压的温度，通常情况下，需要将碾压温度控制在120℃～130℃的范围内，并且要确保碾压次数，通常情况下，保持碾压次数至少在五遍以上，借助这种方法，能够确保公路路面的稳定性以及压实度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆碾压工作开展的最终目标是去除重复碾压和初次碾压形成的缺陷以及痕迹，并且不断增强路面材料的密实度，确保路面的承载能力以及质量。使用钢轮重量为6t～10t的压路机对路面进行静止碾压，并且控制好碾压温度，能够在90℃以上的环境进工，对路面进行2次以上的碾压。
2.3.3 接缝碾压
①纵向接缝。这种接缝属于沥青路面接缝中的一种形式，在碾压纵向接缝的时候，热料层的碾压轮宽度应该保持在10cm～20cm左右，并且对冷料层进行碾压。在碾压工作开展的过程中，可能会出现沥青混合料大量掉漏的问题，这就会使得路面材料的密实度不够，因此，需要调整接缝碾压的方法，使用压路机对热料层进行碾压，结合冷料层以及热料层，对沥青的混合添加量加以控制，以免材料掉漏问题的产生。②横向接缝。纵向碾压结束之后，需要进行横向接缝的碾压。
2.4 沥青路面表面处理
（1）先对路面基层进行清理，保障路面平整且整洁后再进行透层沥青的浇筑和渗透，对于统一铺设没有铺好的地方再逐一进行修补;（2）利用分段搭接方式铺设，一般要求纵向搭接宽度应控制在1m～1.5m横向搭接宽度应控制10-15cm，同时在沥青二次浇筑或者三次浇筑时，要避开沥青的搭接缝隙;（3）沥青铺设时选用的压路机也是有一定要求的，一般要求压路机的重量为6t～8t的压路机，将铺设好的路面碾压3～4遍，每次碾压重叠的宽度要尽量控制在30cm左右，避免重复碾压宽度太大，将沥青中的混凝土碾碎，使路面失去原有的支撑强度。
3 公路工程沥青路面质量控制措施
3.1 加强路面建设和施工技术的提高
公路路面建设质量的高低不仅仅与施工设备、施工技术、施工人员有关，与施工现场的管理也有很大的关联，如果施工现场特别混乱，施工没有层次，就容易出现偷工减料的情况，公路一般修建的都比较长，大面积的偷工减料，必然会影响整条公路的施工质量，所以为了保障公路工程沥青铺设的施工质量，加强路面建设和施工现场的管理是非常重要的。除此之外，对于公路周边环境进行严格考察，做好路基夯实准备，对于涉及到的周围人群进行施工建议走访，强化他们公路建设的重要性，让群众也参与到公路建设保护的过程中。
3.2 加强高速公路的养护和管理
在雨雪雾的天气里及时对公路实行安全运行管理，根据天气的情况对行驶速度进行限速处理，对于超重的车辆要及时告知并制止，避免超重车辆碾压公路，增加公路的负荷，降低公路的使用寿命，对于行驶车辆，驾驶人员也应该熟知公路安全管理条例，遵守公路养护的相关制度。公路养护封路时，对大量滞留的车辆做好安抚和归置工作，而且在公路养护维修的时候，尽量避免路面凹凸不平现象的出现，因为路面的不平容易积水，对于沥青路面来说，积水对于公路路面损害是非常大的。公路养护过程中要针对特殊路段增设防护栏设施，避免有些车辆横冲压坏路面。
4 结语
施工企业在沥青路面施工中质量控制，有助于提高我国道路工程的质量，确保运输路线的安全和稳定，同时也有助于实现良好的社会秩序和经济效益，保护人民群众的利益。
参考文献：
[1]常健.沥青混凝土面层施工工艺及质量控制——以市政工程为例[J].四川建材. 2018(11)
[2]骆桂峰. 市政道路沥青混凝土路面施工工艺及质量控制技术研究[J].建材与装饰. 2019(05)
论文作者:池鸿华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
标签：路面论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 公路论文; 压路机论文; 材料论文; 质量论文; 《基层建设》2019年第32期论文;