北京建筑大学 北京 100044
摘要：随着机动车保有量的飞速发展，很多老旧小区出现了停车难、停车乱的特点，严重影响了小区用户的生活品质。如何实现老旧小区一户一车位，改善人居环境，已经成为刻不容缓的问题。本文通过研究停车方式现状、特点，以案例的探讨停车改造方式，并提出解决策略。
关键词：老旧小区；停车；停车位；停车方式
1.研究背景及对象
1.1研究背景
近年来，北京市机动车保有量急剧增长，至2015年以已达到537.1万辆，超过60%的车辆的车辆在静态交通时段没有停车位。另外，北京市居住小区，按照建筑年代计算，1990年以前的老旧小区占总量的54%。由于当时规划理念、建设标准、社会背景不同，停车位设置严重不足，对居民日常出行带来巨大的影响。
1.2 研究对象
选取北京市城区内与上世纪90年代以前建成、以多层或者小高层为主的居住小区，此类小区大多停车位严重匮乏。并且以石景山区海特花园小区为例，对于老旧小区如何实现一户一车位改造提供案例论证与经验借鉴。
2.北京市老旧小区机动车停车现状评价
2.1 老旧小区机动车停车方式及特点
2.1.1 露天停车方式及特点
露天停车是老旧小区最常见的停车方式，常见于道路两侧停放，宅前宅后停放以及室外停车场停放等。按照机动车停车位置不同，可分为路测停车以及停车场停车。地面停车场建设费用低，管理简单、易形成，但不适宜大量使用，应当按照“大分散、小集中”的方式布局，同时与绿化、小区广场结合布置，作为临时停车或少量停车比较合适。
2.1.2 底层架空停车方式及特点
通常位于建筑底层，二层以上为住宅。在我国北方，由于可以和采暖同时设计而被大量采用，车库入口与住宅入口采用分离式布局，砖混结构形式。这种停车方式的特点是布置简单，比较安全便于管理，同时节省公共空间，美化小区景观环境。
2.1.3 独立停车库停车方式及特点
这类停车方式在老旧小区中涉及并不多见，主要是造价高、管理费用高，主要分布于一些高档小区。这类停车库大多独立或者附属于其他建筑，以多层的方式停放车辆，可以较大程度的节约用地。
独立停车库的进一步发展衍生了机械式停车方式，主要依靠机械设备来停放车辆，占地小空间利用率高，停车密度大，对地形适应性也较强。这种停车方式，随着小区停车难矛盾的进一步突出，也将会作为重点改造方式来研发建设。
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2.2 停车现状评价
目前在上述调研的三类停车方式中，建设年代越早的小区，大多数都采用第一种地面停车的停车方式，而且停车位严重不足，缺失严重，导致居住区内车辆停放无章杂乱，对居民生活舒适性、安全性带来很多不利影响；底层架空方式布局也较为广泛，但是随着小区车辆数的增加，也出现抢车位、乱停放等现象；独立停车库由于建设成本高且当时建设经济条件的制约，几乎没有出现于老旧小区中，但是对于新建小区的调研参考，这种停车方式也是老旧小区改造的参考类型之一，可以有效集约土地，解决停车难的问题。
3.对老旧小区停车难改造方式探讨——以海特花园为例
3.1 海特花园简介
海特花园位于北京市石景山区苹果园南路北侧，紧邻海特饭店，北望八大处公园，西侧为明代广宁大将军之墓，东侧为住宅区，是石景山区最早最大、配套非常完善的住宅小区。海特花园方圆五公里有石景山游乐园，石景山体育场等，小区旁建有三星级海特饭店；两公顷的海特广场，铺设草坪近万平方米，内设网球场健身场，内设亭台、坛、花圃、网球场、健身场，铺设有近万平草坪。
3.2 目前存在问题
小区建成之初，因没有充分考虑机动车保有量的发展速度，并没有按照一户一车位设计，随着时间的推进，小区住户日益增加，同时机动车数量不断增加，现在停车位已经远远不能满足正常需求，经常出现停车难、停车混杂、随意侵占公共用地停车的现象，人居环境日益衰落。
3.3 解决方式探讨
为了解决海特花园停车问题，在对全国其他同类小区停车方式调研、停车方式分析的基础之上，提出了以下四种解决策略。
3.3.1 错时停车、调整收费
错时停车、调整收费主要有两种策略，一种是单双号分时停车，通过不同时段的控制，以及对于业主上下班时间的统计，采用单双号错时的方式，而对于不能停车的时段，建议周边公建或单位内停车位在夜间对住户开放，业主在单位或就近其他停车场停车；另一种是增加小区周边马路停车位，白天收费夜间免费，根据上下班时间合理安排不同业主的停车时间及收费标准。
3.3.2 规范停车、加强管理
这种策略需要政府、街道委员会、小区物业、业主的共同参与，保证一位一停，不侵占公共用地。加强物业管理，规范停车制度化保障，建设奖惩制度，提升每一位业主的停车素养。
3.3.3 机械式立体停车库
机械式立体停车库是海特花园解决停车问题的首要措施，选取居住区内废弃旧楼、或者部分公共场地，建设机械式立体停车库，外立面采用绿植包裹，内部采用垂直电梯起落错位停车的方式，使其与小区环境融为一体，在实现一户一车位的情况下，成为居住区一道亮丽的景观。
3.3.4 开发地下停车
开发地下停车也是海特花园停车改造的一个重要方式。充分利用地下空间，在保障地面安全的条件下，合理开发小区绿地、公共或动车地下面的空间，建立地下停车场；同时开发部分高层住宅地下空间，打造高品质地下停车位，实现电梯直达用户的方式，大大缩短停车位与用户居住的距离。
4.结论
随着社会的发展，机动车进入家庭已经成为习常，而老旧居住区停车难的矛盾也日益突出。改造现有停车方式布局，增加居住区停车方式，以机械式停车位主导发展方向，减少停车位对于居住环境的破坏，做到以人为本、以提升居住品质为主的核心理念，发挥各方面优势，为用户提供方便、快捷、现代化的停车方式。
参考文献：
[1]李嘉宁.一个统筹的考虑：走出老旧小区“停车难”之困境[J].行政与法，2001.
[2]梁敏.居住小区停车问题研究[D].大连理工大学，2007.
基金项目：本研究由北京建筑大学城乡建设与管理产学研联合研究生培养基地资助。
论文作者:潘广栋
论文发表刊物:《基层建设》2015年27期供稿
论文发表时间:2016/3/23
标签：方式论文; 小区论文; 停车位论文; 老旧论文; 海特论文; 机动车论文; 北京市论文; 《基层建设》2015年27期供稿论文;