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摘要：由于全球气候变化，近年来，城市水灾对城市安全、经济和人民生活造成严重威胁，并对城市发展产生不利影响。城市排水系统旨在应对这种由于气候变化、极端天气条件，尤其是短期暴雨造成的大量降水在城市地表积水引发的城市水灾。为应对近年来城市水灾频发及旱涝不均问题，我国开始实施一项名为"海绵城市"的全新计划，旨在提高城市的复原力。本文对城市道路建设在海绵城市建设进行了探讨研究。
关键词：城市道路；海绵城市；建设
引言
随着我国社会经济的发展和进步，海绵城市的建设理念逐渐兴起，对于我国的城市建设规划产生了很重要的影响。这种全新的理念打破了传统的城市规划建设理念，不仅能够提升城市道路建设规划的合理性，同时还能够为应对一些自然灾害提供余地，提高居民的生活质量。
一、海绵城市的优势
1.1可以减小城市的内涝概率
现阶段，随着城市化进程的加快和发展，我国城市道路铺设中硬质道路较多，硬质道路路面最直接一个问题就是导致城市路面透水性大幅度降低，而且硬质路面的面积在逐年不断加大，造成每年夏天暴雨集中的月份，城市中的雨水便会集中滞留，大大加重了城市的排水系统的排水负担，甚至排水系统出现问题致使城市发生内涝的情况时有发生。而海绵城市系统则是充分利用城市内的地表植物进行生态吸收，极大的降低了城市发生内涝的概率，减少了城市排水除涝的压力。
1.2可以改善城市环境优化空气
海绵城市的建设充分考虑了自然环境对城市排水系统的作用和影响，最大程度的保护了城市内部的绿地面积，同时充分利用了城市内河流、湖泊、湿地的作用，减少了排水系统中排水管道的修建，减少了钢筋、水泥、混凝土的使用量，解决城市排水问题的同时也改善了城市环境，优化了城市内部的空气。
1.3可以改善城市淡水资源短缺问题
构建海绵城市系统的最终目标是解决城市水资源紧缺，根治城市内部内涝，缓解部分地区土地干旱的问题。目前，我国的水资源安全问题比较严重，因此自从海绵城市这一理念在会议中提出以来，这一概念和方法持续升温，各城市力争将降水中的七成进行就地消化和吸收利用。海绵城市的建设，使更多地区拥有了较充分的地下水资源，同时可以对其进行再利用，通过对地下水的净化达到可以供人们引用的洁净水资源，极大程度的改善了城市淡水资源短缺的问题。
二、海绵城市建设的整体规划与思路
2.1海绵城市建设的基本原则
海绵城市建设的最基本原则是要将生态环境系统放在首位，同时，由于城市是进行海绵城市建设的主体也是载体，因此在进行建设之前要根据当地的实际生态情况和城市情况做好整体规划。一方面要注意对整个城市水生态环境的重要位置的保护，做到在进行施工建设的时候尽量避免动到重点位置，另一方面，在进行海绵城市修建和开发的时候要将对环境的破坏降到最低。只有这样，才能够达到修建海绵城市的真正意义。
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2.2海绵城市建设的整体规划思路
在对城市进行新型海绵城市建设的时候，要将设计的整体思路和理念进行转变。众所周知，在传统的城市建设中，路面的铺设方式主要是硬质路面铺设，城市的主要给排水系统也是通过排水管道和水渠进行承担的，主要以进行快速清除为目的。而海绵城市的建设主要是将生态系统中的资源重新回到生态系统中，通过运用大自然排水、储水的方式有效防止内涝和干旱的产生，例如多种植一些草沟、多对城市湿地进行保护，多运用新型的路面铺设材料进行雨水的渗透和储存，达到防涝再利用的目的。
在对海绵城市的建设中，要把城市海绵状的程度和质量进行提升，海绵城市建设的几个主要有效途径为，第一，对城市中原有的生态环境和水文环境进行保护；第二，要将原来受到破坏和维护不力的生态环境进行改善和修复；第三，在开发的同时一定要注意要把对城市环境的影响降到最低。
在对城市“海绵化”建设中，要慢慢将建设范围扩大，将城市绿地、湿地等作为有效的载体，进行不断的创新，例如可以考虑在建筑物顶端建设绿化，也可以防止热岛效应的产生。
三、海绵城市理念在城市道路建设中的具体应用
3.1透水沥青路面的建设
透水沥青又称为排水沥青是指在经过压实后孔隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青，具有较好的排水性和降噪功能，透水沥青的大孔隙率可以有效的降低路面的湿滑度，当城市出现内涝的时候透水沥青路面可以及时的排出积水同时降低汽车经过溅起积水引起水雾的现象。
透水沥青路面的透水原理如下：当下雨的时候，雨水落到路面的表面，直接从表面的大孔隙中渗入，透过透水基层和蓄水层直接进入到土基中去被土壤吸收了；若雨水量特别大的时候，雨水就能够从基层底部的沟槽和排水管道直接将水排入到附近的蓄水池或者附近的排水渠中去了。但同时，透水沥青也具有一定的局限性，由于透水沥青的材料间隙较大，使得透水沥青的整体承载能力较差，因此透水沥青主要应用于对地面承受能力较轻的场景，另外透水沥青路面对温度的要求也较高，在气温过低的地域会造成透水沥青内部冻冰，因此透视了沥青路面更适合我国南方城市，不适用于北方气温低的城市。
3.2人行道路的透水铺装
对人行道路应该主要应用透水砖和透水水泥进行混合铺装，建筑的基本结构包括透水面层、透水找平层，透水基层，透水底基层和土层。人行道路的透水铺装的主要作用是能在下雨时让雨水快速的渗入到低下泥土里，防止雨水造成城市内涝，同时可以起到净化空气的作用，这种道路铺装对于缺水严重的地区具有很大的作用。铺设的主要材料有透水性地砖、嵌草砖、和鹅卵石、碎石等，铺设的时候两块材料之间的连接处可以用透水材料连接增加路面的透水性，或者直接在连接处种植草本植物。碎石和鹅卵石可以主要运用在铺设小区内部的道路中，在对排水储水产生有利作用的同时还能美化小区环境，一举两得。
3.3植草沟
植草沟是指有种植绿色植物的地表沟渠，植草沟的作用是收集、引导、排放地表的雨水，同时植草沟对雨水还有一定的水体净化作用。植草沟还可以用作城市雨水管渠系统间的衔接。植草沟分为几种类型：运输用植草沟、干式植草沟和湿式植草沟。干式植草沟的主要作用是对雨水进行渗透作用，吸收地表的多余雨水；湿式植草沟的主要作用是控制地表流水的径流污染控制效果。修建植草沟的时候，其边坡的坡度应该不超过1/3。
3.4设计下凹式绿化带
下凹式绿化带也叫下沉式绿地，它应该满足一下规则：第一，下凹式绿化带的下凹深度应该根据种植植物的耐淹性和土壤的渗透效果决定，通常情况下，下凹式绿化带的下沉深度不超过200mm。第二，通常情况下，下凹式绿化带应设计带有雨水口，用来在下特大暴雨的时候能够将过多的雨水进行径流排放，雨水口的顶部应该高于下凹式绿化带50mm以上。最终保证机动车道收集的雨水进入下凹式绿化带，下凹式绿化带将雨水通过雨水口输送至市政雨水系统。
四、结束语
总体来说，城市的建设规模正在不断增加，为了提高城市居民的生活质量，就必须要对城市的市政建设进行改善。海绵城市是市政工程施工的一种全新理念，应用海绵城市对于市政道路工程进行设计，能够大幅度提升市政道路工程设计的科学性，促进城市建设水平的提升。
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论文作者:李海池,庞洪涛
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第23期
论文发表时间:2019/6/12
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